只見罰款數量增多,不見交通違法行為減少:以罰代管,不僅僅是懶政
社會多方呼籲,當務之急是規範電子警察、黃色禁停線、公共車位等科學設定,杜絕外部利益鏈條延伸,同時交通罰款做到資訊公開透明,真正迴歸交通罰款規範交通秩序的初衷,不能以罰代管...
社會多方呼籲,當務之急是規範電子警察、黃色禁停線、公共車位等科學設定,杜絕外部利益鏈條延伸,同時交通罰款做到資訊公開透明,真正迴歸交通罰款規範交通秩序的初衷,不能以罰代管...
之後,我們看到週三晚間大幅度開前天收盤近80點,這已經是“很久”沒有過的情境,雖有瞬間下殺再度向上的走勢,但量能始終跟不上,尤其再見高點6166點的時候與前一天的收盤雖是咫尺之遙,但它又迅速轉身出現放量的標誌下殺陰線,即使再“反彈”也是無力...
之後,我們看到週三晚間大幅度開前天收盤近80點,這已經是“很久”沒有過的情境,雖有瞬間下殺再度向上的走勢,但量能始終跟不上,尤其再見高點6166點的時候與前一天的收盤雖是咫尺之遙,但它又迅速轉身出現放量的標誌下殺陰線,即使再“反彈”也是無力...