學生時代，喜歡讀描寫船舶的詩句，喜歡杜甫的“窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船”；大學畢業時嚮往流浪，以為到了一個又一個地方漂泊，便是旅行的意義，所以就做了遠洋船員；上船後才明白，原來流浪不是沒有目的的漂泊，而是心裡沒有自己想駐紮的港灣，成家後，妻子、兒女、父母就是我們船員心裡駐紮的港灣。
剛上船不久的自己
做三副時，
懷揣夢想、幹勁十足
——
做駕駛員時喜歡乘風破浪遠航他國，被異國他鄉的美景所吸引；期望看到海豚在船頭翱遊領航，喜歡瞭解世界的人文環境，對海上的一切一切都是那麼嚮往，蔚藍的天空，深邃的海水，各種型別的海魚飛過甲板，美不勝收，所以做三副時懷揣夢想、幹勁十足。
做二副後
，
期望看著自己畫的航線什麼時候能有手機訊號
——
在船上，最激動人心的就是在海上看到遠處的陸地，航線的終點是祖國的懷抱，靠港時家屬可以來探船，能有機會擁抱自己的妻子孩子。
做大副時
，
喜歡絞錨時錨鏈水沖洗錨鏈激起
的
那一片潔白水花
——
做船長後
，
更喜歡看到螺旋槳倒車流排除的浪花到達船中，喜歡聽拋錨時所發出的那一陣陣鐵鏈的喧譁
——
因為那代表著安全抵港。
第一次穿上船長制服，肩上是沉甸甸的責任
從三副，到船長，我也從最初的年輕時的“盼望出發”，到成熟後的“更盼望到達”，因為在每個海員的背後，都有人在盼著他平安歸來，每個海員都希望自己的船舶平平安安到達港灣。
記得第一次上船是2005年3月從上海飛新加坡，第一次坐飛機出國，第一次登上遠洋船舶，一切都是那麼的陌生，跟老外交流，面容上還帶著一絲羞澀。人生的第一個航次就是環球航行，體驗了埃及沙漠的熱浪，領略了蘇伊士運河的蜿蜒曲折、巴拿馬運河船閘的雄偉，看到了猶如即將乘風出海的“白色風帆”悉尼歌劇院，感受了人類文明進步的偉大創舉。
新加坡錨地上第一條汽車船KASSEL實習9個月
期間靠泊澳大利亞悉尼港
海員，是一個群體，也是一個職業，在很多人眼中，它是一個讓人感覺神秘的行業，船員，有辛苦，有勇氣，有快樂，有擔當，我們有著不一樣的人生閱歷，走過看過世界的許多國家、港口、碼頭，與各個國家的人交流，感受異域的風土人情。看遍了驚濤駭浪、日升日落、雲捲雲舒。我們每個海員的旅程各不相同，但我們都面臨著相似的挑戰。我們從一名懵懵懂懂的實習生做到駕駛員，從初出校門活力四射的青年到經驗豐富身經百戰的船長，時時刻刻感覺到祖國的強盛發展，感受到了航行更安全、海洋更清潔、運輸更環保、技術更先進、通訊更便利；感覺到了“一帶一路”給航運帶來的蓬勃發展；“海上絲綢之路”開啟，海運發展勢不可擋，海員這份職業的重要性，也漸漸獲得大家的關注和認可。
在船上慶祝第12個世界海員日