自古以來，凡是交通方便的地方，都是繁華熱鬧的地方。交通一開，百業興來。大運河開通後，桑園岸邊設有碼頭和擺渡口，它附近的雜貨鋪、飯館、小吃部、茶棚、洗澡堂子、旅店、修船鋪等商業店鋪應運而生，滿足了社會各階層人生產生活需求，繁榮了一方經濟，活躍了當地市場。
1912年，津浦鐵路通車，桑園火車站建成。它西面下沿的地平面比火車站低約兩米，這塊地方南北長44米，北頭寬40米，南頭靠街寬10米，就是這麼一個小地方，卻非常熱鬧，成為桑園街“人市”，讓幾代人難忘。這裡是進出站口和小街的必由之路，西到景縣，東到寧津、樂陵，外出或回家的人，大都在桑園火車站上下。這一塊是桑園東街的地界，因此，在這營生的商戶也大都是東街人。
從西南角說起，有兩間存腳踏車處，以及馮家鞭子鋪、曹家茶館（弟兄七個）、蒲家茶館，前面三家鋪子均系回民開辦。往北還有周玉林茶館、崔松臣茶館、劉家茶館、張家旅社、劉希成小旅館、曹家旅館。北面從西往東是一排旅店，有趙連春旅館、葛存家的住家、李金波旅店、賈振芳茶館。
一合計這個地方有6家茶館，5家旅店。
東面從南往北是韓家飯店，後來改到西南角存車子的地方。東南角原是修車處，後改成回民阿訇的長官包子鋪，它的北面是蒲家閒屋。以上說的這些飯館，主食是饅頭、雜燴菜。茶館除了賣水還能住宿、臨休，當年農民自帶窩頭、餅子進城，到這燴燴吃，加工費有5分的，只放點鹽和少許菜，也有一毛的，多少加點油。除了這個人市，桑園其它地方也沒有給燴乾糧的。這些茶館門面大都比較狹窄，但有一定深度，一般能住十幾人，蒲家的範圍略大一些，有通鋪，也有單鋪。