作為
我國的第三大島嶼
，
崇明島
有著豐富的旅遊資源。
在該島上，不僅建設的有許多朝代遺留的名勝古蹟。更是有著號稱是
華東地區最大的國家級森林公園
，基於此，近幾年來，崇明島也是吸引了無數的遊客前往。
但對於崇明島，很多人不瞭解的是，崇明島並不像其他島嶼一樣，明確地屬於某一個省份，而是歸兩個省份共有。
這也就使得崇明島被稱之為
“一島兩省三縣”
，所謂的一島自然就是指崇明島，兩省指的就是崇明島所屬的
江蘇省和上海市
。
而三縣即崇明島中隸屬於江蘇省的海永鎮、啟隆鎮以及隸屬於上海的崇明縣，
一個島嶼被劃分到了兩個省份，這在我國實在是罕見。
崇明島究竟是如何演變成當今這種奇怪局面的呢？今天筆者就來帶大家瞭解一下。
01 一島兩省三縣的神奇現象
其實自從明清時期開始，
崇明島便就被分到了江蘇省的管轄範圍之內
，
彼時的上海也不過是江蘇省內一個普通的城市。
然而，隨著上海經濟的迅猛發展，越來越多的國內人口開始流入上海，一時間，使得上海的人口基數猛增
，這也就為上海獨立奠定了一定的基礎。
再加上，上海的繁華也是吸引了眾多外國人，久而久之，在西方文化的影響下，上海與江蘇漸漸形成了不同的文化氛圍。
於是，
在1927年7月，上海終於從江蘇省名下脫離了出去
，成為了一箇中央直轄市。
然後，隨著上海不斷地發展壯大，其背後所暴露的問題也是日益明顯，各種資源都供不應求。
當時的上海，佔地面積甚至不到617平方公里，根本無法支撐上海繼續可持續的發展。
為了改善上海的這一情況，擴大上海的規模，於是，
國家便將一部分江蘇所屬上海地區的郊縣劃分給了上海市，其中就包括崇明島。
在劃分地區的時候，秉持著方便管理的原則，國家將整個崇明島都劃分給了上海，然而，雖說是整個，但是礙於崇明島西北角的一些小島，面積極為微小，因此，在這次劃分中，也就沒有將這些包含在內。
然而，隨著時間不斷的流逝，其所屬的面積不斷的增大，周圍原本並不顯眼的小島佔地面積也是與日俱增。
其中以永隆沙和興隆沙兩島
的增加最為明顯，久而久之，
這兩個島便和崇明島形成了接壤，合二為一變成了一個大島。
在這種情況下，永隆沙和興隆沙的所屬問題也就發生了一定爭議，鑑於崇明島地理位置的特殊性，很多人呼籲將整個崇明島全部劃分給上海。
對此，江蘇自然不會同意，雙方也為此打了官司，最終這兩個小島還是依舊歸在了江蘇省的管轄範圍之內。
於是，
在崇明島也就形成了“一島兩省三縣”的奇特局面
，生活在崇明島的百姓，很多時候也經常搞混自己所屬的區域。
但是上海和江蘇兩省對於崇明島的管轄卻是十分認真的，位於崇明島北部的永隆沙、新沙村和興隆沙分別歸屬於江蘇省的海門市和啟東市。
為了方便管理，海門市和啟東市也是在三座小島上設立了海永鎮和啟隆鎮，這樣一來，
雖然是同一個島嶼，但是崇明島卻有著兩種區號
，很是特別。
02 崇明島的演變
不僅如此，直到如今，
崇明島仍舊在以每年新增5平方公里的速度在持續擴大。
這究竟是怎麼一回事？
在我國，崇明島是僅次於臺灣島和海南島的第三大島，也是世界上最大的
河口衝擊島之一。
眾多周知，我國的地勢是相當不平坦的，西高東低，這也就嚴重影響了河流的走向，使得其都是從西向東流。
而這也造就了崇明島的形成。在歷史早期，相較於其他地區而言，中原地區的經濟文化發展更為繁榮一些。
與此同時，隨著社會不斷地發展和進步，人們在追求生活質量的同時，對於環境也進行了大量的破壞。
無數的植被被大肆砍伐，於是，
植被佔地面積的減少也就導致了嚴重的水土流失問題，
在這之中，黃河一帶的問題尤為嚴重。
久而久之，這些從黃河一帶中被帶出來的泥沙，開始流向長江中下游，而在長江水的不斷衝擊下，在此處形成的泥沙也是越來越多，
最終也就有了“崇明島”。
早在唐朝武德年間，在長江口的地方就有了東沙和西沙，這也就是崇明島的前身，此時，這些泥沙佔地面積還很小，不過只是一個雛形。
然而，隨著朝代的更迭，等到了宋朝的時候，這些堆積的泥沙就開始日益增大，尤其是在南宋時期，更為明顯。
於是，為了解決黃河河道的問題，宋朝也是派遣了不少的能工巧匠，打開了黃河周邊的堤壩，使得黃河流向轉向了南邊。
隨著黃河入海口發生改變，黃河和長江兩條河流的泥沙也就漸漸地堆積在了一起，順著地勢向南方流去。
在這種情況下，
東沙的面積也就越來越大，最終和一個沙島完成了接壤，實現合併形成了姚劉沙
。
等到了宋末元初時期，在姚劉沙附近又出現了一座新的沙洲，於是，為了方便管理，將這三處沙洲分別劃分到了西沙崇明鎮，被稱之為
崇明沙
。
然而，沙洲的擴大並沒有就此停止，等到了明朝時期，在長江口處，沙洲的數量更是激增，形成了沙洲群。
尤其是在雨季高峰時期，這些沙洲在雨水的沖刷之下，經常會出現崩塌與合併的現象，這在當時的很長一段時間內形成了迴圈。
週而復始，最終三沙和姚劉沙也遭受了巨大的沖刷，等到了清朝末年，這些無數的沙群便形成了一個巨大的沙島。
之後，
隨著沙島面積不斷增大，也就有了如今的崇明
島。目前，崇明島也是躍居其他小島，成為了中國第三大島。
然而，據地質學家表示，崇明島的面積並不是一成不變的，如
今正在以每年向東擴張200米的速度，整體以5平方公里的速度在增加。
根據專家預測，如若在將來長江泥沙不斷地出現，那麼崇明島的面積也許將會持續不斷增長，按照這個速度，在不久的將來，崇明島很有可能足足有兩個新加坡那麼大。
03 未來的崇明島
對於崇明島佔地面積不斷擴大，也有人擔心，隨著時間的不斷推移，最終崇明島會不會就此距離上海越來越遠，反倒是離將江蘇越來越近。
不可否認，無法排除這種可能，但是同時，
這需要漫長的時間來實現
。除此之外，
也有人擔心日漸堆積的泥沙會將長江堵住。
這在專家看來，簡直就是無稽之談，根據目前人類的科技水平，人們也有足夠的自信來控制長江的泥沙含量。
而且，崇明島之所以在過去的一百年中，佔地面積得以突飛猛進，是因為在當時的農業社會中。
隨著人口的不斷增加，為了解決溫飽問題，人們不得已只好進行大量的圍墾，這也就加劇了水土的流失。
除此之外，位於上游居民的活動，對於水土流失也造成了一定的影響，但是在如今，環保意識早已經深入人心。
國家對於長江流域的生態環境也早就實施了保護措施，在這種情況下，和之前相比，
因人為原因造成的水土流失自然會減少很多。
不僅如此，如今在長江之上還有著三峽大壩，對於攔截上游泥沙也是起到了一定的作用。
因此，和早年間相比，人們已經有足夠的實力來控制長江的力量，能夠很好地避免長江出現泥沙淤積的情況。
而倘若隨著發展，崇明島在地理位置上越來越靠近江蘇省，那麼這對於在崇明島上生活的居民來說，也就造成了一定的不便。
因為江蘇和上海有著不同的治理方式，包括電話區號，聯絡通訊等等，這都將成為問題。
然而即便如此，到時候江蘇又是否真的有能力能夠從實力較強的上海手中將崇明島收回，令人難以判斷。
而根據目前長江三角地區的發展趨勢來看，
日後勢必會圍繞上海在該地區形成一個巨大的超級大都市群。
在這種情況下，未來的崇明島也許在很大程度上還是會歸上海所有。
04 生態島嶼，未來可期
而隨著上海經濟的不斷髮展，如今的崇明島也是勢頭正猛，逐漸崛起，在2009年，伴隨著上海長江隧橋建成通車，崇明、長興兩島與上海市區完成了陸路相通。
這次通車，對崇明島來說無疑是一個巨大的發展機會，使得崇明島迎來了一次轉機。
不僅如此，崇明島本身也是極為值得考究的，
有著典型的地貌價值，
雖然地勢較為平坦，但是其地質結構卻很是豐富。
在不斷的泥沙沉積中，使得這裡顯現出了多元化的生態特徵，正是基於這些，也就讓崇明島成為了國家地質公園。
這也為崇明島吸引了一批又一批的遊客前來參觀，生活在崇明島中的人也是非常注重保護島上的環境，
將它打造為了一個原生態之島。
在接下來的幾十年中，隨著上海發展的趨於飽和，
其周邊的地區勢必會藉助此次機會得到大力的發展
，在這之中，自然也包含崇明島。
而崇明島不僅有著令人稱奇的地質地貌景觀，更是具有豐富的自然資源，在崇明島水域中生活的魚類達到了100餘種，鳥類更是達到了290餘種。
因此，崇明島的生態對於該島來說是最至關重要的“門面”，也許單單憑藉旅遊業，崇明島就可以發展成為世界級生態島的標杆和典範。
按照這樣的趨勢，也許在不久的將來，崇明島不僅能在佔地面積上有新加坡那麼大，更能在經濟發展上超越一些一線城市。
這一切都要歸結於崇明島神奇的地理現象，雖然這導致了在該地區形成了“一島兩省三縣”的奇怪局面。
但是毋庸置疑的是，
這些都使得崇明島這座島嶼更具魅力，為其吸引了一大批人的注意，造就了一定的發展契機。