在500多年前的明朝，朝廷針對流民問題而設立了鄖陽撫臺，用以撫治四省之域的八府九州六十五縣。它是朝廷在特殊時期特設的一個跨省域的行政區劃，可以說是中國歷史上的第一個特別行政區。這個地方叫鄖縣，曾經是湖北省鄖陽地區的政治中心，後來因為發展的需要地市合併，鄖陽地區改稱十堰市。2014年鄖縣被撤銷，成為十堰市的鄖陽區。1973年建成的丹江口大壩，使得鄖縣古城淹沒於滾滾漢水之中；2012年因為南水北調需要，丹江口大壩進行了加高，使得鄖縣變了模樣。
鄖縣地處漢江、丹江和堵河三大河流交匯處，水上交通便利，在古代陸路交通極端不發達之時，水路是主要的交通通道，經堵河可達巴蜀，由丹江可入商洛，而漢江則上可直達漢中，下可直達荊襄及武昌以至南京，可謂六省通衢。但是，隨著時代的發展，這些在後來成為了制約鄖縣發展的劣勢。
位於209國道線上的鄖陽一橋（鄖陽漢江公路大橋），於1990年11月7日開工，1994年2月1日通車，它打破了鄖陽漢江零橋樑記錄，改寫了當地百姓擺渡過江的歷史。這座在當時稱為“世界第二、神州首創”的大橋是上世紀九十年代中國第一座超過400米跨地錨式混凝土斜拉橋，其7項高難度技術指標曾領先世界。大橋對當時國家特級貧困縣之一的鄖縣來說，是一項特大工程。
這是丹江口大壩加高蓄水前，我所拍攝的老城民居。它們比起早已沒入漢水中的鄖陽府古城來說，是很渺小的。時代的車輪總是不斷的向前，碾碎了很多人的記憶。
鄖縣天主教堂位於城關鎮西嶺街小西關的崗地伏牛山上，是一座典型的哥特式風格建築教堂。據有關資料記載：天主堂由義大利神父林春甫、明德正投資修建，該工程於清宣統元年（1909年）動工，期間被迫幾經停建，民國六年（1917年）再次興建，八年（1919年）10月12日全部落成。因為南水北調的原因，它已被拆除，目前還未復建。
圖片中是鄖縣曾經很繁忙的一個航運站，我拍下照片沒多久，它就徹底消失了。
2012年5月28日，鄖陽漢江大橋（鄖縣漢江公路二橋）順利實現通車，該橋是南水北調中線丹江口庫區目前最長的跨江大橋。它像一道彩虹橫臥在漢江上，使得人們從鄖縣城區到十堰市區僅需二十分鐘左右。
站在觀景臺上，我們俯瞰整個鄖縣城，它已經變了模樣。漢水江面寬闊，遠處群山巍峨，這座“孤島”上的高樓如雨後春筍一般拔地而起，讓人耳目一新。
作者艾青在《我愛這土地》中說：“為什麼我的眼裡常含淚水？ 因為我對這土地愛得深沉。”筆者把拍攝的部分鄖縣新舊照片分享出來，讓大家感受下時代的發展軌跡，並紀念這座命運多舛的小城。