這些年隨著中國經濟的快速發展，我國人民的生活水平也有了快速的提高。當然，更為重要的是，我國的工程技術也逐漸問鼎世界，成為了最受國際歡迎的工程團隊。憑藉著質量精良，工程耗時短，價效比高等特點。中國的工程團隊在國外總是備受歡迎。
不過最近我們卻開始出口轉內銷了，在剛剛結束的國慶中秋雙節之中，我國的又一個跨海大橋工程在中國建成，耗資200多億人民幣。這座大橋名字叫做平潭海峽公鐵兩用大橋，而且公路面已經成功完成了試通車，正在等待最後的正式通車儀式。
這是我國首座跨海公鐵兩用橋，同時也是世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。這座大橋建成於福建，成功通車後，福州和平潭兩地之間的通勤用時僅僅需要半個小時。根據資料顯示，這座大橋全長超過了16公里，起始於松下鎮，經過四座島嶼，橫跨四個水道，最終在蘇澳鎮登陸平潭島。
同時橋樑採用兩用設計，在頂部通行汽車，而底部通行鐵路火車，最高時速可以達到200公里每小時。這種兩用式的橋樑，也大大增加了人們出行時的選擇方式，更有利於促進兩地之間的經濟發展。
這座大橋修建的海域，曾經被稱為“建橋禁區”！這是為什麼呢？經過了解才發現，這裡是是世界上最為危險的三大風暴海域之一，風浪巨大、海流洶湧、而且充滿了暗礁。每年有超過200天的時間颳大風，所以當時這裡就擁有了這個響噹噹的名號，如今卻被我國的工程團隊成功克服。
由於高階的全新材料、全新設計的加入，讓橋樑在這個充滿危險的海域鋪設成為了現實。同時我國的工程團隊還自主研發了環境檢測系統、預報系統，以瞭解目前的環境適不適合施工。如今這座大橋的成功建成，平潭島的經濟將被極大的促進，無論是旅遊業、貿易、經濟往來，都成為了人們致富的法寶。