繼續關注“致敬母親河——石窟文化黃河行”行進式採訪活動。在寧夏沙坡頭國家級自然保護區，黃沙與黃河，被大自然的鬼斧神工巧妙融合，握手相牽，黃河用她的溫柔靜靜地守護著這片塞上江南。請看本臺特派記者張旭輝發回的報道。
“大漠孤煙直，長河落日圓”，這是唐代詩人王維所留下的著名詩句。據考證，沙坡頭就是王維有感而發，寫下千古絕唱的地方。今天，致敬母親河——石窟文化黃河行採訪團就將走進寧夏沙坡頭國家級自然保護區，尋找黃河文明在這裡所留下的獨特的印跡。
沙坡頭北接騰格裡沙漠，南臨黃河，黃河在這裡用一個近乎300度的大弧形穿越而過，因此沙坡頭也成為沙漠與黃河握手的地方，自然地域的過渡性也造就了沙坡頭集沙漠、黃河、高山、綠洲為一體的獨特的自然風貌，同時也為沙坡頭留下了獨具特色的人文景觀。
由於冬季天氣寒冷的緣故，沙坡頭景區進入到了一年當中的旅遊淡季 ，景區內並沒有什麼遊客，顯得十分冷清，講解員張麗麗向記者一行介紹起了沙坡頭獨特的地理風貌。
這裡是黃河區的制高點，也是觀全景最美的地方，因為在這兒是可以看到黃河大拐彎的。我右手邊的這個地方，右手邊的這個大彎俗稱天下黃河第一彎，它是咱們黃河幾字流域內彎度最大的一個彎，整個是轉了一個290度的大拐彎。對面的這個山是叫做香山，是祁連山脈的餘脈，黃河經過甘肅的黑山峽流經寧夏的時候，是首先進入了中衛的南長灘，然後在我們沙坡頭這個地方它是轉了一個S形的一個大拐彎。
站在沙坡頭制高點向下看，遠處祁連山餘脈香山綿延環抱，近處黃河自西向東環形穿越而過，一片廣袤的綠洲被河水包圍其中，騰格裡沙漠的沙丘 自上傾瀉而下，沙坡頭形成了一片多種景觀匯聚的自然風貌。
這個大沙坡呢，就是剛才給大家說的騰格裡沙漠的盡頭。我們是1984年才開發的景區，沒開發的時候，這個沙漠就在黃河的邊上。所以開發了旅遊業之後呢，旅遊也對我們沙漠的治理或者生態的保護也起到了很大的作用。
沙與河這對本不相融的一對冤家，在沙坡頭卻被大自然的鬼斧神工巧妙地撮合在了一起，譜寫了一曲大自然瑰麗的交響曲。
所以這個地方也是最神奇的地方，因為一半是沙山 ，一半是香山祁連山的餘脈，被黃河這樣阻擋了，被黃河一水中分，形成了一個陰陽太極圖，所以呢非常的神奇。
在沙坡頭，記者感嘆於大自然的鬼斧神工，廣闊無垠的大沙漠在這裡戛然而止，遍地的黃沙和蜿蜒的黃河握手相牽，黃河在經過崇山峻嶺的奔騰之後在這裡顯得異常平靜，用溫柔靜靜地守護著這片塞上江南。
“麥草方格”治沙法 制服沙魔變綠洲
沙坡頭除了極具特色的自然景觀之外，還有一個成就， 那就是卓越的治沙成果。採訪中，張麗麗所提到的包蘭鐵路，正是沙坡頭治沙工程的原動力所在。可惜的是，採訪當天，沙坡頭沙漠區的道路正在進行維護，記者一行沒能親眼看到沙坡頭治沙成果展示區。
包蘭鐵路，是一條修建於上世紀50年代，從包頭到蘭州的西部經濟大動脈 。包蘭鐵路在中衛和乾塘間經過騰格裡沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行。
鐵路這樣橫穿而過的時候，就把我們景區給隔開了。在北邊呢就是騰格里大沙漠，南邊呢就是我們的黃河區，也就是我們的母親河黃河。1958年剛通車的時候，因為風沙太大了，這邊西北風吹的這個沙漠經常把鐵軌給埋沒，鐵軌經常被埋沒之後鐵路就被迫停止運營。
為了確保西北交通大命脈包蘭鐵路暢通無阻，從1956年開始，勤勞智慧的中衛人民與鐵路工作者、治沙工作者和科技工作者一道艱苦探索，創造出了以“麥草方格”為主的“五帶一體 ”綜合治沙工程體系。
“麥草方格”是以固為主，固阻結合這樣的一種生物工程。我們當地是盛產水稻的，所以用稻草、麥草、蘆葦這些東西，把它這樣鋪成1*1米的麥草方格，經過三到五年之後呢，這個麥草它會腐爛，腐爛之後它會在沙層的表面形成一層薄薄的灰褐色的結皮物，所以說它腐爛之後會形成一種有機物，會給沙生植物提供養分。
“麥草方格”治沙法之所以經濟環保又高效實用，另一個原因是它對水分的需求相對較小。
因為麥草它有一定的鎖住水分的這樣一個作用，阻擋水分的流失，而且我們種植的都是一些耐旱的沙生植物，有沙蒿，還有花棒、檸條，都是一種治沙的先鋒植物，它也很少需要水分。
“麥草方格”治沙法成功制服了沙魔，不僅保護了包蘭鐵路的暢通無阻 ，更是在流動沙丘上營造出了大片綠洲。沙坡頭的“麥草方格”治沙成果被譽為“人類治沙史的奇蹟”，沙坡頭也被聯合國評為“全球環境保護500佳單位。
“致敬母親河——石窟文化黃河行”
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