5月份，有18條超過8000英里（12875公里）的直達客運航線。
OAG的最新資料顯示，5月份有18條超過8000英里（12875公里）的直達客運航線。
如果考慮機場對（不包括航空公司），這一數字將降至17，因為新加坡航空和聯合航空都經營新加坡-舊金山航線。完整的列表將在本文後面提供。
本月有9家航空公司開通了超長途航班。
新加坡航空每10個航班中就有3個，比其他任何航空公司都多。緊隨其後的是阿聯酋航空、卡達航空、澳航、聯合航空、達美航空、沙特航空、菲律賓航空和國泰航空。
在所有飛機中，A350-900的航班比其他任何機型都多，其次是A350-1000、B787-9、A380、B777-200LR和B777-300ER。
A350擁有超過一半（53%）的超長飛行。
一條9537英里的直達路線
新加坡航空公司的新加坡至紐約肯尼迪機場是
世界上最長的航線
。
它全長9537英里(15348公里)
，在兩個方向上都有將近19個小時的時間。
A350-900ULR為161座輕型飛機，有67張全平躺床和94張高階經濟艙躺椅。沒有正常的經濟艙座位，提供了更好的舒適度。
2020年底，新航從紐瓦克（一個非常大的星空聯盟中心）轉到肯尼迪機場。它原計劃返回新澤西機場，但現在為兩個機場提供服務。
8000多英里的直達航線
以下是5月的18條直達航線。請注意新加坡航空（Singapore Airlines）是如何佔據前三名的，它可能還會保持這種狀態一段時間。
許多本應該在列表中的航線卻不在列表中。例如，沒有從舊金山到班加羅爾（聯合航空和印度航空）、休斯頓到悉尼（聯合航空）、紐瓦克到香港（聯合航空）或西雅圖到班加羅爾（美國航空）的航班。它們都將在10月或11月飛行。
1。新加坡航空：新加坡到肯尼迪機場，9537英里（15348公里）
2。新加坡航空：新加坡到紐瓦克，9534英里（15344公里）
3。新加坡航空：新加坡到洛杉磯，8770英里（14113公里）
4。澳洲航空：達爾文到希思羅機場（分別從悉尼和墨爾本起飛），8，620英里（13，872公里）
5。澳洲航空：悉尼到達拉斯，8578英里（13804公里）
6。菲律賓航空：馬尼拉到肯尼迪機場，8520英里（13712公里）
7。新加坡航空：新加坡到舊金山，8446英里（13593公里）
8。美聯航：舊金山到新加坡，8446英里（13593公里）
9。三角洲：亞特蘭大到約翰內斯堡，8439英里（13581公里）
10。阿聯酋：迪拜到洛杉磯，8339英里（13420公里）
11。沙特：吉達到洛杉磯，8332英里（13409公里）
12。卡達航空：多哈到洛杉磯，8306英里（13367公里）
13。菲律賓航空：馬尼拉到多倫多，8221英里（13230公里）
14。阿聯酋：迪拜到休斯頓，8，168英里（13，144公里）
15。阿聯酋航空：迪拜到舊金山，8，103英里（13，041公里）
16。國泰航空：香港至肯尼迪機場，8，072英里（12，990公里）
17。卡達航空：多哈至休斯頓，8，045英里（12，952英里）
18。阿聯酋航空：迪拜到達拉斯，8040英里（12940公里）
從沙特到洛杉磯
也許最耐人尋味、討論最少的是第11個最長的：沙烏地阿拉伯從吉達到洛杉磯。
每週有三班B777-300ER航班，當地時間08：45從吉達起飛，14：55到達；它到加州的街區時間是16小時10分鐘。回程時間是20：40，第二天22：00返回。
預訂資料顯示，2019年，大多數乘客是點對點的。
儘管如此，仍有大約33，000人過境吉達。他們的主要目的地不是南亞，而是更廣闊的沙烏地阿拉伯，埃及和約旦。
你曾飛過上述任何一條航線嗎？
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本文原創譯自simply flying網站
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