旅遊規劃、城鄉規劃、風景園林工程、城市及道路照明工程等
“八項甲級”
文旅規劃建設運營全程服務商
本文來源：世界遺產、央視新聞
25日，正在福州舉行的第44屆世界遺產大會傳來好訊息——“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”獲准列入《世界遺產名錄》，至此，中國世界遺產總數達56處。這是本屆大會中國唯一申報的文化遺產專案，由22處代表性古蹟遺址及其關聯環境和空間構成。
慶祝“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”
申遺成功！
千年前，當歐洲大陸的夜晚仍是一片漆黑時，這裡就徹夜燈火輝煌，儼然一座“不夜城”，以至1271年義大利商人雅各·德安科納抵達這座海港時即稱讚它為“光明之城”； 千年前，各國商人只要聽到它的名字，就彷彿聽到金幣落下的清脆響聲，以至這裡舶商雲集，船靠船，貨堵貨，人擠人……它是曾經的東方第一大港，宋元時期世界的海洋商貿中心，是馬可波羅筆下宏偉秀麗、富庶無雙的刺桐城。如今，曾經的“光明之城”再度迎來了屬於它的高光時刻
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泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心
“第44屆世界遺產大會決議認為，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”反映了特定歷史時期獨特而傑出的港口城市空間結構，其所包含的22個遺產點涵蓋了社會結構、行政制度、交通、生產和商貿諸多重要文化元素，共同促成泉州在公元10至14世紀逐漸崛起並蓬勃發展，成為東亞和東南亞貿易網路的海上樞紐，對東亞和東南亞經濟文化發展做出巨大貢獻。”
位於中國東南沿海的泉州，曾是10-14世紀繁榮的亞洲海洋貿易網路東端的商貿中心。
它以位於江口平原的城區為執行中樞，東南面的遼闊海域是其對外聯絡門戶，西北面的廣袤山區是其產業基地。宋元時期，中央政權在此地設立市舶司，使其成為國家級對外經濟與文化交流視窗。依託於強大的中華帝國，泉州具備強勁的跨洋貿易驅動力，成為亞洲海洋東端的最為重要的中心港口之一，
在當時被譽為“東方第一大港”，並以別具一格的“Zaytun(刺桐)”之名流傳於世，
它對該時期亞洲海洋貿易的高度繁榮、以及東亞與東南亞的社會發展做出了突出貢獻。
泉州系列遺產由22處代表性古蹟遺址及關聯環境和空間構成，
系統地涵括了宋元泉州海外貿易經濟體系中的管理、生產、運輸、交易、消費、服務等核心環節，覆蓋了從港口經城市到腹地的地理和經濟區域空間，展現了多元的社會結構及顯著的文化交流。
泉州系列遺產的組合原理
22處遺產組成部分間具有功能、空間、社會、文化上的緊密關聯，它們所構成的整體共同反映出泉州區域經濟和社會系統在海外貿易熱潮的塑造下，形成的以下關鍵特徵：
制度保障
體現共同保障貿易執行的官方與民間制度的建築與場所
多元社群
體現獨特社會結構的世界性多元社群的公共建築及宗教場所
城市結構
承擔貿易執行中樞職能的城市功能佈局與空間結構
生產基地
體現強大的出口商品製造能力的手工業生產基地
運輸網路
體現強大運輸能力的海陸複合的交通網路
區域佈局
產-運-銷功能高度整合的區域一體化空間結構與複合景觀
第一組
制度保障＋城市結構
九日山祈風石刻
九日山祈風石刻是一組記載了宋代在泉州負責海外貿易管理的國家專員、地方官以及皇室成員等為海外貿易商舶舉行祈風儀式的摩崖石刻，開鑿於泉州城西北7公里晉江上游北岸山體崖壁上。現存涉及宋代航海祈風的石刻共計10方，最早的為1174年，最晚的為1266年。這些珍貴的石刻歷史檔案真實記錄了宋代海洋貿易與季風密切關聯的執行週期等歷史資訊，反映出海神信仰對貿易活動的精神促進，體現了宋代市舶制度下國家力量對海洋貿易的倡導和管控。
市舶司遺址
市舶司遺址位於泉州古城南部晉江沿岸，是宋元國家政權設定在泉州管理海洋貿易事務的行政機構。始置於1087年，初建時位於城外，13世紀因城市拓展而納入城中。考古工作發現了宋元時期的建築遺蹟和瓷器、建築構件等遺物。市舶司的設定標誌著泉州正式成為開放的國家對外貿易口岸，對宋元泉州的經濟繁榮、文化交流以及海洋貿易各參與方的共同發展具有至關重要的意義，反映出泉州港口依託於龐大帝國的獨特屬性。
德濟門遺址
德濟門遺址是宋元泉州城的南門遺址，位於泉州古城南端的天后宮外，遙對晉江及順濟橋遺址，是進入城市南部商業區的交通要道。德濟門始建於南宋1230年，在元代1352年進行了拓建，現儲存有13世紀以來多次營建遺蹟。德濟門遺址作為城市南部商業性城區的重要地標，記錄了宋元泉州城市向南部拓展的歷史，體現了官方對海洋貿易和城市商業發展的行政保障。
天后宮
天后宮位於泉州古城南端，南臨晉江及沿岸港口，是宋元時期起源於泉州本地的海神媽祖的祭祀建築，也是世界範圍媽祖信仰的重要傳播中心。它創建於1196年，始稱順濟宮，現仍儲存了16世紀之前形成的前殿後寢的佈局特徵。天后宮見證了媽祖信仰伴隨海洋貿易的形成和發展歷程，體現出民間信仰與國家意志相結合對海洋貿易發展的共同推動。它與泉州的商人群體密切關聯，見證了海洋貿易作用下泉州南部商業性城區的發展。
真武廟
真武廟位於泉州城東部石頭山麓的晉江北岸，是宋元時期祭祀真武大帝的道教廟宇，也是古法石港的重要地標。它始建於宋代，南宋泉州太守真德秀曾於13世紀初在此祭祀真武大帝，祈求航海平安。真武廟所承載的海神信仰是宋元時期商人群體從事海洋貿易的重要精神寄託。同時，作為泉州官員祭海的場所，真武廟體現了政府對海洋貿易的鼓勵與推動。
第二組
多元社群＋城市結構
南外宗正司遺址
南外宗正司遺址位於開元寺以南的古城西南部，是1130年以來遷居泉州的宋代皇族群體的管理機構。考古揭露出南宋時期的建築基址和建築構件，出土瓷片上發現有與南外宗正司及皇族有關的墨書。遺址所代表的宋代皇族群體是泉州世界性多元社群中具有影響力的組成部分，他們不僅提升了泉州的消費能力，還積極參與海洋貿易。南外宗正司的設定進一步強化了國家政權對泉州海洋貿易的推動，體現了強有力的官方管理保障。
泉州文廟及學宮
泉州文廟及學宮位於10世紀泉州城的東南部，是儒家祭祀場所和泉州最高等級的教育機構，由西側的文廟和東側的學宮兩組中軸對稱的建築院落構成。它始建於976年，主體格局形成於1137年，是包括政治要人和高階知識分子在內的泉州精英群體的象徵，這些社會精英在宋元海洋貿易的推動和管理中發揮了重要作用。同時，文廟及學宮建築群的高規制反映了海洋貿易給泉州帶來的經濟和文化繁榮。
開元寺
開元寺位於泉州古城西北部，是宋元泉州規模最大、官方地位最突出的佛教寺院，由中路主體建築群、東西石塔及其它附屬建築等組成。它創寺於686年，10世紀極盛，主體格局定型於13世紀。開元寺所代表的寺院經濟及高規制的建築、多元文化遺蹟反映出宋元海洋貿易帶給泉州的經濟繁榮和文化共存特徵。同時，與寺院關聯的割據政權統治者、宋元官方、僧侶、地方大族等人群對宋元社會經濟和海洋貿易具有重要貢獻。
老君巖造像
老君巖造像位於泉州城北3公里的清源山南麓，是道家學說創始人老子的巨型石雕像，也是中國現存最大的道教石雕造像，開鑿時間不晚於南宋。老君巖是宋代泉州官方主流意識形態的象徵，體現了泉州港口依託農業帝國的獨特歷史文脈。作為是宋元泉州城市文化的重要組成部分，老君巖也反映出世界海洋貿易中心多元、活躍的文化特徵和港口的繁榮成就。
清淨寺
清淨寺是泉州最早建立的伊斯蘭教寺院，是宋元時期跨越重洋來泉州營商的波斯、阿拉伯等地穆斯林商人及其族群的珍稀物證。清淨寺始建於1009年，位於當時城市南牆外。這一區域是宋元泉州外國人的主要聚居區，13世紀後被納入城內。1310年由穆斯林主導的修繕奠定了現存建築群的主體格局。清淨寺與伊斯蘭教聖墓共同見證了活躍在泉州的外國族群的文化、宗教和生活傳統，也見證了宋元泉州的人群匯聚、商貿往來和文化繁榮。
伊斯蘭教聖墓
伊斯蘭教聖墓位於泉州城東門外2公里的靈山南麓，相傳是7世紀來到泉州的兩位伊斯蘭教聖徒的墓地。墓地由一圈半月形的迴廊環抱兩座石墓組成，於1322年進行了修繕。聖墓是宋元泉州伊斯蘭教的重要史蹟，與清淨寺共同見證了穆斯林商人及其族群在泉州的活動，反映了宋元泉州多元文化的交往與融合。
草菴摩尼光佛造像
草菴位於泉州城以南15公里的華表山東麓，是宋元時期泉州城遠郊的一處摩尼教（又稱明教）寺院。它至晚創建於10-11世紀，初為草構，1339年改為石構，並於石室內巖壁上雕鑿摩尼光佛造像。草菴摩尼光佛造像是宋元泉州摩尼教傳播的重要史蹟，顯現出世界海洋貿易中心強大的文化包容力，其蘊含的文化融合特徵為宋元泉州世界性多元社群間廣泛的價值觀交流奠定了基礎。
第三組
商品產地
磁灶窯址（金交椅山窯址）
磁灶窯址位於泉州城西南16公里磁灶鎮，是宋元時期泉州城郊外銷瓷窯址的傑出代表，其產品經晉江支流九十九溪通往泉州港口外銷。金交椅山窯址始建於10世紀，興盛於10—13世紀，目前考古發現有4處龍窯、1處作坊以及大量窯具和瓷片。它與泉州海洋貿易的發展同步，反映了泉州以外貿手工業為顯著特點的產業結構，其生產體系和生產規模展現了世界海洋貿易中心強大的基礎產業能力和貿易輸出能力。
德化窯址
（尾林-內坂窯址、屈鬥宮窯址）
德化窯位於泉州城西北約70公里的德化縣，是宋元時期泉州內陸地區外銷瓷窯址的傑出代表，其產品經陸路和晉江水系聯運至泉州港口外銷。尾林-內坂窯址和屈鬥宮窯址分別創燒於宋代和元代，發現有多處龍窯、作坊遺蹟以及大量窯具和瓷器。其興起受益於宋元泉州海洋貿易的繁榮，在發展過程中創燒出獨特的白瓷產品，展現了宋元泉州強大的基礎產業能力和貿易輸出能力，也顯示出海洋貿易推動下泉州本地制瓷產業的創新和發展。
安溪青陽下草埔冶鐵遺址
安溪青陽下草埔冶鐵遺址位於泉州西北約70公里的戴雲山區，其所在的青陽村曾是宋代官方設立的專職鐵場之一，其冶鐵業在11世紀時極為興盛，產品經晉江支流西溪運往泉州港口。下草埔遺址經考古發現有冶鐵遺址、古礦洞、古道等遺存。它是宋元時期泉州冶鐵手工業的珍貴見證，與泉州的陶瓷生產基地共同展現了宋元泉州強大的產業能力和貿易輸出能力，同時顯示出宋元泉州海洋貿易對泉州內陸腹地經濟發展的積極作用。
第四組
運輸網路
洛陽橋
洛陽橋位於泉州城東北約10公里的洛陽江入海口，建於1053-1059年，長約731米，是泉州北上福州乃至內陸腹地的交通樞紐，在泉州運輸網路的發展中具有開拓性的里程碑意義。洛陽橋是官方主導、全民合力建造大型交通設施的典範，體現了官方、僧侶等社會各界對商貿活動的推動和貢獻。其建造技藝更是代表了當時中國最先進的造橋技術，為宋元時期泉州造橋浪潮積累了寶貴的技術經驗。
安平橋
安平橋位於泉州城西南30公里的晉江安海鎮與南安水頭鎮交界的海灣上，是泉州與廣闊的南部沿海地區的陸運節點，體現出海洋貿易推動下泉州水陸轉運系統的發展。它建於1138-1152年，長約2255米，是中國現存最長的跨海梁式石橋。安平橋的建成是包括泉州官方、宗教人士、商人及平民共同參與的結果，既體現了宋元時期泉州多元社會結構對海洋貿易的貢獻，又反映了海洋貿易給泉州社會帶來的經濟繁榮和財富積累。
順濟橋遺址
順濟橋遺址位於泉州古城南門德濟門外，橫跨晉江兩岸，以近順濟宮（天后宮）而得名，是泉州古城與晉江南岸的陸運節點。它由南宋泉州郡守鄒應龍主持建造於1211年，沿用至20世紀，現以遺址狀態儲存，現存長約400米。順濟橋是伴隨海洋貿易發展而建設的出入古城商業區的主要通道，加強了泉州城與南部平原丘陵和碼頭區的陸運聯絡，完善了泉州水陸轉運系統。它與德濟門遺址、天后宮共同體現了海洋貿易推動下古城南部商業性城區的發展，見證了商業拓展對交通系統的促進。
江口碼頭
江口碼頭位於泉州古城東南的晉江北岸，現儲存有文興、美山兩處宋元時期的碼頭及一處宋代古船遺址。兩處碼頭均以條石砌築，但形式不同。江口碼頭是泉州內港法石港的珍貴遺存，是城郊連線古城的水陸轉運節點，它與北部的真武廟共同反映出內港碼頭的功能構成和使用方式。其古船遺址佐證了宋元泉州的造船技術。
石湖碼頭
石湖碼頭位於泉州城東南17公里的石湖半島西岸，是一處利用天然礁石建造的碼頭，其主體由一組近岸礁石和通濟棧橋組成。8世紀唐代海商林鑾在此建立林鑾渡，1086—1094年北宋官員傅璡加築了通濟棧橋，完善了碼頭功能。石湖碼頭是泉州外港碼頭的珍稀物證，實證了宋元泉州優良的建港條件。它與江口碼頭共同呈現了宋元泉州港的水陸轉運系統。
六勝塔
六勝塔位於泉州灣中部石湖半島北端的金釵山上，是一座仿木樓閣式石塔。它始建於1111—1118年，重建於1336—1339年。六勝塔是石湖港的重要歷史遺存，是商舶由泉州灣主航道駛向內河港口的地標，並有護佑商旅的作用。同時，六勝塔的建成是包括宗教人士、商人及平民共同參與的結果，體現了宋元時期泉州多元社會結構對海洋貿易的貢獻。
萬壽塔
萬壽塔位於泉州城東南方向20公里的寶蓋山巔，是一座仿木樓閣式石塔，由僧人介殊建造於泉州海洋貿易鼎盛的南宋紹興年間（1131-1162年）。這裡控扼泉州灣與外海交界處，在此建塔鎖水口以保平安。萬壽塔既是商船抵達泉州港的地標，也是鎮守海口、護佑商旅的精神寄託，其望夫成石的傳說承載了泉州民眾對海洋貿易的歷史記憶。
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