山東省平度市，總面積3176平方公里，早在春秋戰國時期，就是膠東半島的政治、經濟、文化中心。作為山東省面積最大的縣級市，平度近年來的發展主要是接受青島主城區往外的梯次輻射，如今，隨著濰萊高鐵的正式開通運營，平度也從青島的“後花園”闊步走向前臺，成為膠東經濟圈一體化發展的“最前沿”！
濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際鐵路萊西站接軌，線路全長125。97公里，其中青島境內約90。7公里，平度境內66。1公里。在平度境內自西向東依次經過明村鎮、田莊鎮、李園街道、東閣街道、開發區、白沙河街道、古峴鎮、雲山鎮等地。
新建的平度站，位於平度市杭州路東側，福州路西側，榮濰高速南側。其外觀設計以漢代建築為靈感來源，透過大體量的石材和玻璃幕牆塑造出強烈的虛實對比，突出高臺基、大挑簷等特點，勢如乘風而上、拔地而起，生動詮釋了平度的現代城市形象和新時代平度人民的精神面貌。
整個站廳整潔明亮，安檢裝置、進出站的票證閘機、顯示屏等裝置均已投入運營，考慮到旅客需求，站房還配備了母嬰候車室以及第三衛生間。值得一提的是，高架站房一般在地級市才會有，尋常縣級市難覓其蹤，如今平度高鐵站已成為這座城市的新地標景觀，對市容市貌的提升不可小覷。
平度站在前期建設中，還充分考慮了後期的運營需要，將以往的封閉式售票視窗改建為開放式售票櫃檯，櫃檯高度也從110釐米降至76釐米，旅客從以往站著買票變為坐著買票，便於售票員與旅客面對面、零距離溝通。這樣的舉措不但縮短了售票時間，服務透明度和效率也得到明顯提升。
此外，車站作為旅客瞭解城市文化的一個視窗，在設計上也與當地文化有機融合。走進平度站大廳，牆壁上掛著“大澤山葡萄”的巨幅宣傳畫，地面上鑲嵌著二十四節氣圖，處處都展現著“齊風漢韻”的文化精神，成為平度推動文化旅遊產業發展的一個有力嘗試。
濰萊高鐵的三座新建車站於去年9月正式開工，僅用不到一年時間就順利透過靜態驗收。其中的平度站總投資2。6億元，建築面積22790平方米，其中新建站臺2座，建築面積10800平方米；站房建築面積11990平方米，建設規模為2臺6線，它的建成，也結束了平度市不通高鐵的歷史。
據介紹，平度站規劃建設的2臺6線，雖然比以往的2臺4線只多了2條鐵路線，車輛執行能力卻是成倍地提高。因為2臺6線的站臺均為島式站臺，站臺兩側均可同時停靠列車，在高峰時段可同時停靠4輛列車，而以往的2臺4線站臺是單側式停靠，最多隻能同時停靠2輛列車。
隨著濰萊高鐵的開通運營，結束了平度不通高鐵的歷史，意味著這個山東半島內陸縣級市正式進入了樞紐時代。煙臺、威海通往省城濟南的路程也將扭“曲”為“直”，不再繞行青島北站，成為打通半島東部城市群與魯西地區的快捷通道，實現濟南、煙臺“兩小時生活圈”。
以前平度到濟南等地沒有直達的列車，必須要在青島換乘。現在的平度串聯起煙威青三城，到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，透過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘，平度人民在家門口便可來一趟說走就走的旅行，再不必前往異地乘車了，城市發展前景可謂十分廣闊。