談談導航的使用
導航是科技發展中對人類生活出行影響非常大的進步。有了導航，我們到一個新的地方就不會迷路，不論遠近，總之是可以到達目的地的。不管對車還是人都非常重要。
導航能提供起點到目的地的多條路線，但究竟那條好，還是要透過大家實踐才知的。舉例1：我從廣州到東莞東華中學，導航會給出好幾條路線，但根據實踐，我發現並不是最佳路線，最佳路線是靠自己走出來，原因在於它推薦的幾條線路，由於走大路經常有貨車，導至經常塞車。同樣，從東莞回來，它也會有很多條路線供你選擇，如果你不熟悉，真不知走那條好，這都要經過自己實踐才知。舉例2：從青海格爾木到四川成都，主要有兩條路線，一條比較遠，有1700多km，全程高速。另一條比較近，只有1300km，但要經過248及347國道。開始我以為國道應該不太難走，故選擇了近的一條，到國道才知“蜀道難，難於上青天”：這兩條國道由於7月底大雨衝跨了路面，有些地方根本走不了，走得了的也是爛泥路，延續幾十公里，讓我吃盡苦頭。故以後我只要看到可以不走國道的，進四川一定不走國道而走高速公路。
另外，有些導航更新得太慢了，高速公路修好了，它還指你走原來的舊路，浪費時間且增加行車難度。如我的車載導航不知是什麼時候的版本，廣昆高速已全線修通了，還指我在某些路段走國道；林芝至拉薩的高速已經開通，它導到一半左右就叫我下高速走國道，好在我用手機繼續導航，才繼續沿高速到拉薩。因此，在使用導航時儘量用最新版本，手機在這方面的更新比汽車上車載快多了。當然，車載導航看起來更大更清楚，問題是要及時更新才好。
再有，導航可以根據你的具體情況做出修正，比喻你走錯方向它會讓你在前面調頭，你走了另一條路，它會根據的具體行走方向，重新規劃另一條路。
導航給我們的生活及出行帶來了很大方便，但也不能全部按照它的情況走，國外曾經有導航把車導到河裡的情況。因此，在導航的基礎上，我們還是要靠自己實踐，才能找到最理想的路線。
