蕭縣，安徽省宿州市轄縣，徐州都市圈副中心城市；地處安徽省北大門、徐州近郊，位於長江三角洲地區、淮海經濟區的中心部位和華北平原的東南邊緣；素有“四省通衢”之稱。蕭縣古稱蕭國，有6000多年的文明史和3100多年的建城史，是漢文化、孝道文化的發祥地，有金寨文化遺址、花甲寺遺址等新石器晚期遺留的文化遺址，隋唐時期的蕭窯遺址。蕭縣素有“文獻之邦”“勝利之城”榮譽，是中國書畫藝術之鄉、中國民間文化藝術之鄉、中國葡萄之鄉、安徽省文物大縣。
01
蕭縣站
蕭縣站是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站，是符夾鐵路上的車站。蕭縣站始建於1966年 。
2014年12月31日，上海鐵路總公司批覆恢復蕭縣站客運功能並納入到符夾線擴能改造工程。2015年，蕭縣站開始區域拆遷。2016年12月，蕭縣站完成全部拆遷任務。2019年9月，蕭縣站站內配套設施安裝完畢，並透過國家驗收；12月30日，蕭縣站正式通車恢復客運。蕭縣站車場規模為2臺5線，站房面積3000平方米 。
蕭縣站整體是漢韻風格建築，由復旦大學規劃單位設計。截至2019年12月，蕭縣站站房面積3000平方米，站臺柱雨棚3150平方米，旅客活動平臺1624平方米。
蕭縣站檢票進站全部由自動驗票系統控制，蕭縣站站房共2層，採用線側平式，站房左右兩側各設有一個樓梯和電動扶梯；蕭縣站設有停車場、公交車站、商場等。蕭縣站車站設計了長途客車單向行駛車道和公交車專用疏散通道 。
蕭縣站的開通對減輕、分流徐州站客運壓力起了一定的作用，對老城區的繁榮具有重要意義，對打造物流蕭縣意義重大，為進一步加快融入長三角一體化，推動蕭縣經濟社會高質量發展發揮更大作用 。
02
蕭縣北站
蕭縣北站隸屬中國鐵路上海局集團有限公司徐州直屬站管轄，是徐蘭高速鐵路和淮蕭聯絡線的中間站。蕭縣北站建築面積8000平方米，站場規模為2臺6線，設計承載量6000人次。
蕭縣北站站房面積8000平方米，站房整體融入漢韻風格，主體外形似漢代官帽，並將當地的書畫藝術元素設計其中，以白灰為主色調，體現簡約大氣的建築特點。蕭縣北站設計有長途客車單向行駛車道和公交車專用疏散通道，站房透過4條道路與外界相聯。
蕭縣北站站房共有兩層，由站房、站場、無站臺柱雨棚組成，入口設定了自動檢票機，候車大廳與站臺由電梯連線。一層為進站口與候車室，站臺則位於二層的南北兩側。地基處理採用CFG樁、預應力管樁及雙向攪拌樁進行加固處理。旅客在一樓進車站，過安檢，到候車室，乘車時需坐電梯到二樓。
蕭縣北站的設立，拉近了蕭縣與華東經濟發達地區的距離，極大地促進蕭縣的經濟發展與豐富旅遊資源的開發，對於蕭縣融入徐州都市圈以及泛長三角經濟區都具有重大意義。
03
黃口站
黃口站位於中國安徽省宿州市蕭縣黃口鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的四等站，始建於1915年。隴海鐵路於1905年開始修建，徐州至商丘段1915年建成通車，黃口站於同年建成使用。
2008年，原徐州鐵路分局管內線路、站段整建制劃由上海鐵路局管轄，黃口站改由上海鐵路局徐州車務段管轄，現為四等站。黃口站處於皖北，在安徽最北部，離連雲站272公里，離蘭州站1487公里，是皖北較大的物流和客運中轉站。是隴海鐵路上的車站，站址在安徽省宿州市蕭縣黃口鎮人民路南段。
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