提到都勻，你第一個想到的是什麼？是中國十大名茶之一的都勻毛尖，還是《無名之輩》中的橋城美景，又或者是《陳情令》劇中“雲深不知處”的螺絲殼瀑布？
這次就隨著“雲端騎行·發現多彩貴州”獻禮祖國70華誕之大型古茶樹尋根騎行之旅，
從騎行者的視角去發現都勻這個安靜的貴州小城。
高原橋城，見證都勻發展
貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份，高山深谷、激流險灘，適宜人類聚居的平地只能分佈在狹小的山間河谷。都勻便是一片較大的河谷，劍江河蜿蜒穿城而過，讓這座城市的河岸線曲折漫長，並形成獨特的一江兩城和十里劍江看勻城的魅力景觀。
為了不讓密佈的河道阻礙交通和城市發展，都勻人便鉚足了勁建橋。被《無名之輩》帶火的“網紅橋”西山大橋是採用布依族、苗族、水族形式的風雨橋，在交通體系上設定觀景平臺和美人靠，實現了市民通行、休閒、娛樂的需求。
建於清乾隆年間的百子橋，因為歷史悠久並且多次擴建裝飾成為了都勻橋的典範。關於它，都勻方言裡還有一句順口溜：“都勻大橋頭，汽車打轉轉，火車打圈圈，壓死一條大老蛇，板彈板彈的。”因都勻山高路陡，舊時開進西南的火車要在山裡繞行，百子橋距都勻老火車站直線距離不超200米，火車到此就調頭了；當時百子橋是唯一直通都勻南北兩城的跨河大橋，擔心安全的重型汽車也在這調頭，才有了這個順口溜。
目前，都勻有橋171座，其中劍江河上24座。從建築時間上看，新中國成立前僅有7座橋，其餘164座都是新中國成立後修建的。從“橋城”之橋的數字變化可看出都勻經濟發展的一斑，而橋也是貴州交通建設的一個“縮影”，代表貴州人民與閉塞交通抗爭、積極走向世界的奮鬥程序。
貴州早年交通不便，原生態之美是“養在深閨人未識”。但如今，坦蕩如砥的高速公路網徹底壓縮“千山萬壑”，讓更多的人走進貴州。
騎行螺絲殼 聞見茶業新融合
9月21日，“雲端騎行·發現多彩貴州”禮獻祖國70週年的騎行隊伍來到螺絲殼。螺絲殼位於都勻市西15公里處，海拔1738米，為斗篷山的姊妹山，因山形酷似巨大的螺絲而得名。這裡峰巒疊嶂，峽谷縱橫。最重要的是，螺絲殼還是都勻毛尖茶產地，行走在山中，路邊那些不起眼的矮小灌木就是著名的茶樹。幾乎每家每戶都會泡好一大壺茶，作為日常飲品，路過的時候可以討一杯嚐嚐。
這一次，他們透過騎行螺絲殼發現都勻毛尖。茶園裡，陣陣採茶歌不時飄進人們的耳朵，悅耳動聽！一些布依族茶農也和城裡人一樣用手機玩起了自拍，秀出自己採茶風采，茶園深處不時傳來布依族茶農的歡聲笑語。
順著視線向遠山望去，萬茶擁翠，翠色覆蓋了正在採茶的布依族少男少女，唯獨那穿著鮮紅衣服的布依族採茶少女，就像盛開在茶園裡的朵朵鮮花，光彩奪目。
暢想作一葉小舟，風日和美，一葉如萍，徜徉於螺絲殼茶山裡，喜聞毛尖茶香，享受片刻安寧也好。
螺絲殼山不只是都勻抑或是黔南州的螺絲殼山，更是中國的螺絲殼山。喜歡品飲都勻毛尖茶的人，隨時隨地可以來到螺絲殼山，親吻毛尖茶的芳香，徜徉於溪水山澗，釋放心靈的空間，讓自己的生命得到一次深呼吸，重要的是感受一杯都勻毛尖茶的美好！
從與茶農聊天中得知，黔南州早在2013年就開始實施了一系列關於發展茶產業措施，促進“茶旅”融合。以茶為主題、以茶資源為基礎、以茶基地為載體、以市場為動力、以旅遊為內容、以一體化為目標、以產業化為導向，形成黔南州茶旅一體經濟鏈，實現產業共融。同時，將“住茶園、品茶飲、購茶產、賞茶景、體驗茶俗”等貫穿於茶旅一體化發展的全過程，將茶園建成旅遊景區，將茶產品開發成旅遊商品，將茶民俗、茶文化打造出特色旅遊產品，以形成“以茶促旅、以旅帶茶、茶旅互動”的一體化局面。
此外，黔南還將在美麗鄉村建設過程中，讓老百姓積極參與茶旅產業，成為建設主體，透過外來人員的休閒旅遊帶動當地老百姓增收致富，從而強化美麗鄉村建設的好處，實現良性迴圈。