開著坦克300來到廣東鮮有人知的菠蘿的海,媲美歐洲丘陵

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開著坦克300來到廣東鮮有人知的菠蘿的海,媲美歐洲丘陵

開著坦克300來到廣東鮮有人知的菠蘿的海,媲美歐洲丘陵

“一直往南方開,一直往南方開,”作為一個南方人,每次從北方開車回家都必聽痛仰樂隊的《公路之歌》。但這次最燃之路,從南方出發也還得一直往南方開!

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不僅是去海南島,更會帶大家去廣東最南部的雷州半島,第一集我們先到菠蘿之鄉:徐聞縣菠蘿的海;再到鮮為人知的小漁村沙灘上撒野,緊接著還會到達中國大陸最南端:南極村。這可是廣東人都不多走的自駕路線,跟著我們走吧。

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這次行程我們選擇的是最近非常火的WEY 坦克300,復古方正的車身一眼便知它是一臺十足的硬派越野車,圓形的頭燈在中間加上橫穿的LED燈條,更加時尚。而讓這臺車回頭率暴漲的一個重要元素,當然是這個“心想事橙”,硬派越野車能搭配這種活力四射的橙色,確實是個加分項,出去自駕遊的心情也立馬不一樣了。在接下來的行程裡,我們一起感受這份“坦客潮範兒”吧。

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出發啦!上車以後只需要喚醒語音助手:“坦克、坦克,導航去雷州市。”

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不僅中間12。3英寸的儀表盤能顯示導航,還能把導航直接投影在儀表盤上,長途自駕就不用整天轉頭看中控屏了。

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從中山到雷州半島需要5個半小時,雖然時間長點,好在路況不錯,一路上基本上沒有堵車。並且坦克300雖說是非承載式車身的硬派越野車,但是底盤的調教相當舒適。毫不誇張的說,是100萬以下的硬派越野裡面最舒適的了。

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我們這臺是中配車型,搭配低速分動箱和後橋差速鎖,中低難度的越野都能應付了。全系搭載2。0T發動機和8AT變速箱,最大馬力227匹、最大扭矩387牛·米,無論是公路還是越野,這個動力也綽綽有餘了。

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當然,硬派越野是需要撒野,但是去撒野的路上也不能忘掉舒適性。坦克300還配備了ACC自適應巡航功能,在方向盤後面的左下方會有一個撥杆,往裡面撥再往下撥就啟動ACC功能了。

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它還有一個智慧巡航功能,會根據實時監控限速,車輛自動提速或者減速。

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經過了五個半小時,我們來到了雷州市,在市區做短暫停留後再進入雷州半島。大家來這裡也要注意,雷州市區裡面的摩托車、電動車是成群的多,路況相對比較複雜。在市區內裡面開車要小心謹慎。

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離開雷州市區後,往前開了半個小時,兩邊的景色開始變得開闊,農作物五顏六色,遠處大片的丘陵地帶還伴隨著漂亮的風車。遠處有個湖,我們決定開進去開闊。

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進入泥地以後,我們把坦克300調到高速四驅。先掛到N擋,然後就可以盡情的在泥地開了。

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雷州半島是中國的三大半島之一,這裡地勢平坦、土地肥沃,是中國熱帶亞熱帶經濟作物的重要基地,也是中國大陸的最南端。這裡的種植業非常發達,但是旅遊業完全沒有開發,所以很少人知道這裡。

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來到徐聞縣,這裡是中國的菠蘿之鄉,並且這大片的菠蘿田還有一個非常有趣的名字:菠蘿的海。

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一望無際的菠蘿田,這裡承包了中國一半的菠蘿產量,而且還是在丘陵上面種植的,底下一顆一顆的就是菠蘿仔了。

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曾幾何時,我還以為菠蘿是長在樹上的,來到這裡就會驚歎,一棵菠蘿苗才生產一個菠蘿,這裡種植面積高達35萬畝,產量實在是驚人。

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每年的4到5月份就是菠蘿的豐收季節,我們前兩個星期去的時候已經開始有菠蘿銷售了。雖然還不是最甜的狀態,也已經比平常買的菠蘿好吃多了。

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吃完菠蘿後,我們前往雷州半島的最東面,一個叫新寮鎮的地方。那裡會有一個鮮為人知的沙灘,還能把車開到沙灘上撒野。

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在沙灘上開車必須要四驅了,並且記住永恆不變的口訣“快過沙、慢過水。”因為沙子的附著力低,並且鬆散,車速過慢就很容易陷車。涉水的時候則要慢,否則濺起的水可能會過高導致車輛進水拋錨。

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沒錯,來到沙灘,我們除了玩沙更少不了涉水。這裡的沙灘很平,有著無邊無際的海岸線,平常除了當地的漁民來這裡勞作,基本上不會有遊客了。

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我們沿著海岸線一直往前開,偶爾還調皮一下開到海里面淌水。硬派越野就是可以“為所欲為”。如果說SUV能帶你走得更遠,那坦克300就是如履平地了。

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慢著,由於漲潮的原因,我們前面突然出現了一條河,阻擋了我們的去路。表面上看起來很平靜,但不知水底有多深。越野時遇到未知的路況千萬別硬闖,無論是涉水還是爬山,這時候都需要我們下車去探探路。

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“沒問題,水只到膝蓋位置,底下的沙子也很硬,可以過”!坦克300的涉水深度是700mm,應對這種水深是沒有壓力。我們打開了低速四驅模式,就開始往對岸走。

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坦克300在過這個涉水障礙時,比我們想象中要輕鬆太多了。

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從沙灘出來後,我們繼續一路往南,來到中國大陸最南端的南極村,住在一家充滿藝術感的海邊民宿。

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然後直接渡輪跨越瓊州海峽到達海南島,再開車前往博鰲聆聽海的故事,第二天體驗4千米高空跳傘。大家一起來期待第二集吧。

END

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TAG: 菠蘿300硬派我們沙灘