11月20日
中鐵一局金甬鐵路義烏段施工現場
各專案建設進展有條不紊
截至10月底
金甬鐵路義烏段
累計完成投資額（包括徵遷補償）
約16。65億元
完成總工程量53%
大陳江雙125米特大橋專案
中鐵一局建設隊伍正在進行掛籃施工，高聳的橋墩整齊排列成一條長龍，橋樑跨越了大陳江、國貿大道……
大陳江連續梁為整條金甬鐵路連續梁中的“巨無霸”，由於需要跨越車速較高的國貿大道，施工難度大、干撓多、安全防護要求高，目前已經完成主體部分施工。
跨310省道細梁拱橋架
設在車流密集的省道上的跨310省道細梁拱橋架，藍色的細杆拱在天空中劃出一道優美的弧線，橋上施工進行得緊鑼密鼓，橋下車輛暢通無阻，目前已經完成主體部分施工。
此外
跨在建的S37省道及蘇八線的
複線特大橋
也於今夏
成功架設首榀箱梁
跨滬昆鐵路槽型轉體梁、左右上金隧道
將分別於明年2月、5月
完成主體部分施工
中鐵一局金甬鐵路義烏段於2020年4月全面啟動建設，全長29。639公里，涉及大陳鎮、蘇溪鎮、後宅街道、廿三里街道、城西街道等5個鎮街42個行政村，共計徵地面積1408。929畝，拆遷安置涉及4個鎮街（蘇溪鎮、大陳鎮、後宅街道、廿三里街道）12個行政村，需拆遷房屋960戶，人口2161人。
目前各鎮（街道）已完成全線土地徵收協議的簽訂、墳墓搬遷（2319穴）工作；已完成全線紅線內民房拆除工作。三線遷改完成87%，紅線用地交地已完成100%，大臨用地共計15處已全部交付。
金甬鐵路
金甬鐵路是義甬舟開放大通道的重要組成部分，也是建設海上絲綢之路的重要支撐。線路起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺溫鐵路雲龍站，全長188。303公里，是客貨兼顧的雙線鐵路，設計時速160公里/小時，預留200公里/小時。鐵路建成後，義烏到寧波最快只需1小時11分鐘，除了減少義烏站至寧波站的客運成本和時間，還進一步密切義烏和寧波港的貨運聯絡，打通與寧波港的便捷通道，助力義烏建立“買全球、賣全球”的貿易格局。
▲“義烏防疫”自主申報▲
作者 | 何欣
編輯 | 張靜恬 金龍 責編丨應悅
編審 | 金洪斌
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