在春秋時期百家爭鳴，人們的思想無限放飛，許多的發明創造都出來了，從漢代罷黜百家獨尊儒術後，這一切都被稱之為奇技淫巧。人們就創造出了後人幾乎無法逾越的唐詩宋詞高度。
50年代的木輪馬車 ，車軸由榆槐木等硬木造就，中間方形，車輪部位圓形，軸承就是軸頸部位有幾道鐵鍵，輪轂也是由棗木，榆槐木構成，配以鐵帽丁，車輪外圈配有鐵圈。聽老人們說，此鐵圈按現在的話說是過盈配合，必須將鐵圈燒紅了後套上才能牢固，輪轂上的軸承也是鐵製的兩個鐵套。過去農村水井上的轆轤，軸頸上嵌幾道鐵鍵，轆轤頭兩頭內嵌鐵環，搖轆轤時，只是鐵環和鐵鍵滑動摩擦，磨不到木頭，與車軸一個原理。
中國古代很多領域都是領先世界的，但車輛製造方面卻是落後的，中國古代大多都是兩輪馬車，很少見到四輪車，因為中國一直到清末都沒有發明轉向架和有效的彈簧避震，沒有轉向架四輪車就不太實用了。幾千年的馬車史，就是發明不了汽車！卻把秦代開始的四輪四馬車到清代變成兩輪一馬車 甚至還有獨輪車，沒有洋人我們再過五千年還是馬車。
古代用青銅當軸瓦（現在的軸承）用鍛造兵器的上等鋼材鍛造軸，潤滑系統用植物油，每使用一次都要加油，所以只有富人和大官才用得起帶鐵軸和銅瓦的馬車。
