要說起別克車，在國內也是有響噹噹的名氣，從凱越到君越，從昂科拉到昂科雷，可以說別克車型也佔了國內市場的小部分江上啊，而作為別克家族的A2轎車凱越曾經為別克的好名聲立下汗馬功勞，別克的皮實抗造可能大多都源自於上代凱越的口碑。
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曾經一段時間凱越退出了市場，而取而代之的是英朗，可惜英朗的實力並沒有像之前凱越那麼顯赫，再加上目前國內A級家用轎車競爭欲裂，所以別克廠家依然推出了全新凱越企圖來奪回曾經的輝煌。
目前全新凱越的廠商指導銷售價格在8。39-9。99萬元之間，從銷售價格上來說，全新凱越的定位要稍微低於英朗，企圖爭奪A級車的更加細分市場。而消費者群體是屬於剛畢業學生或者剛成家立業的新婚家庭，車對他們是剛需，但是又不會讓他們花費太大的資金。
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在動力方面新款凱越與老款車型不同的是，新款搭載了1。3升三缸發動機，而不是採用1。5L的四缸發動機，與之匹配的是5擋手動和CVT無極變速箱，新款凱越的油耗參考工信部測試的綜合油耗在4升左右，不過具體的資料應該會比這個數字要大些吧，不過每一輛車工信部公佈的油耗都是我們日常駕駛時無法企及的，不過新款凱越總體油耗應該在同級別中算是比較低的，算下來基本上一公里有隻有四、五毛的油耗吧，畢竟排量在這裡放著，1。3的排量油耗還能高到哪裡去呢是吧。
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在外觀尺寸方面，新款凱越車的長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，從車身的外觀尺寸上來看，這完全就是一部適合家用的A級轎車，但是全新凱越整體給人的感覺卻要比老款凱越顯得更精緻、更年輕，更輕盈。
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全新凱越從側面來看他那雄勁的腰身，無形中帶給你一種力量感。車身設計上新一代要比老一代好看不少，更圓潤細膩，而且彷彿呈現出了幾分轎跑車型的味道，側面上下腰線相呼應，輪轂造型更加複雜，尾部短小而堅實，總會一直給人耐看、實用的感覺，不知道你是否也有同樣的感受呢。
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全新凱越從正面來看，他那犀利的前臉，彷彿有它老大哥君威的影子在，年輕、時尚，動感、犀利有沒有，不知道你是否也會被他耐看的外表所迷惑呢^_^。目前別克家族的車型全部都採用的是貫穿式前臉設計，而統一的外觀設計更能給人一種親和度和高識別度。
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全新凱越在燈光配置上，全系低配置車型上都是採用鹵素大燈，只有在高配車型上才配置了LED日間行車燈，實話實說別克在燈光配置上全新凱越的誠意稍微有點不足啊，難道一個LED大燈就那麼昂貴嗎？
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全新凱越的中控臺設計採用中庸之道，整體來看整潔大方，不來華而不實的絢麗，只有那方便、實用的配置，雖然簡單但是不會凸顯出簡陋，另外中控臺下的儲物槽，對於大部分司機師傅來說估計都是利用率最高的地方，而且相比老一代的凱越，這個儲物槽還稍微具備點美感^_^
安全配置
全新凱越在主被動安全方面的配置可以看出別克依然是把安全放在了第一位，保護乘客和駕駛者的安全配置是一個都不少啊，別克的經濟實惠的名聲還真不是白來的。
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全新凱越尾部設計有點類似之前的英朗，從外觀上看跟老英朗真是難分伯仲，看凱越那性感的小屁股，有沒有讓你滋生一些愛意呢。
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全新凱越的檔把設計，也沒有因為它車的定位而顯得廉價，一直保持著別克的厚重感，讓你握著的時候就會產生一種滿足感。
動力引數
全新凱越在動力方面，新車搭載1。3升直列三缸發動機，最大功率107馬力，峰值扭矩133Nm，傳動系統預計將匹配5速手動或CVT無級變速箱，從馬力上來看並不算強勁，但是應付日常出行應該沒有什麼問題。
前排座椅：
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後排座椅：
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總結：全新凱越首先給人一種樸實耐用的印象，如果你是一個普通的工薪階層，買車只是為了代步不求速度與激情只是追求持家過日子，那麼全新凱越，我認為一定不會讓你失望的哦。雖然是三缸發動機，但是作為汽車的三大件在出廠時都是經過嚴格測試的，只有達到一定標準之後產品才能正式投入市場，我想別克也不至於拿一個測試產品投放市場去影響自己家的名聲吧。