今年的6月1日起至12月31日，國家財政部對於單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2。0升及以下排量乘用車，將進行減半徵收車輛購置稅。這對於豪華車來說無疑是一波利好，那為了這一波紅利就從豪華品牌中挑出三款符合標準的中型SUV。
豪華氣質 各有千秋 尺寸空間 旗鼓相當
新款沃爾沃XC60的外觀依舊延續了家族式的北歐簡約風，不過新增了一款星耀沙的車身配色。直瀑式進氣格柵搭配標誌性的“雷神之錘”大燈組，看起來很有辨識度。
在車身尺寸方面，新款沃爾沃XC60的長寬高分別為4708/1902/1658mm，軸距達2865mm。車側配有上揚狀的貫穿式腰線，下方採用的是18英寸雙五輻式輪轂，配合側裙上的內凹設計，不僅化解了車身單調感，也呈現出簡潔而利落的效果。
車尾也依舊配備了辨識度較高的“維京戰斧”尾燈組，同時，為打造出精緻感，排氣佈局採用了隱藏式設計，後包圍上裝飾了一條亮色鍍鉻，整體看來甚是優雅。此外，還配備了電動後備廂，輔助配置則帶有前/後駐車雷達和倒車影像，滿足基本日常出行。
奧迪Q5L配備了大尺寸燻黑進氣格柵，配合兩側造型犀利的LED大燈組，看起來很有衝擊力。前包圍加裝了銀色飾板，而兩側的進氣口則進行了燻黑處理，在打造運動感的同時也不失時尚氛圍。
在車身尺寸方面，奧迪Q5L的長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距2907mm。車身配有貫穿式腰線，配合微溜背的車身以及19英寸多幅式輪轂，也會有很強的力量感。
車尾的造型比較簡潔，但是時尚感也是很充足的，尤其是多線條的運用，帶來豐富的層次感。上方加裝了擾流板，下方配有雙邊雙出式排氣佈局，在運動氛圍上也有不錯的表現。此外，奧迪Q5L也帶有電動後備廂，輔助配置則帶有前/後駐車雷達和倒車影像，360度全景影像則可以選裝。
寶馬X3深諳年輕人的喜好，在外觀方面依舊打造出濃厚的運動氛圍。前臉配備經典的雙腎式進氣格柵和雙L狀大燈組，氣勢瞬間就起來了。而三段式的前包圍均進行了燻黑處理，也進一步強調了動感氣息。
在車身尺寸方面，長寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距2864mm。上揚的雙腰線搭配19英寸雙五輻式輪轂，有種蓄勢待發的效果。
尾燈的造型比較立體，點亮後很有辨識度。比較運動的表現在於類似小鴨尾的設計、亮黑色後包圍以及雙邊單出式排氣佈局等造型。此外，寶馬X3帶有電動後備廂，輔助配置則帶有前/後駐車雷達和倒車影像，倒車車側預警系統則可以選裝。
小結：
三款車風格迥異，沃爾沃XC60低調豪華，奧迪Q5L時尚大氣，寶馬X3時尚動感，可以根據個人喜好挑選。尺寸方面也是各有各的優勢，不過相差並不大，可以忽略不計。
用料豪華 做工細緻 主修方向各不相同
沃爾沃XC60的內飾也繼續保持了北歐的簡約輕奢效果，低調中不失豪華感。最大的特點就是在車內採用環保材料進行裝飾，並加以木紋飾板點綴，兼具了環保與質感。還配備了真皮材質的三輻式方向盤、12。3英寸的全液晶儀表和9英寸的豎置中控屏，內建原生谷歌安卓系統，用具“你好，小沃”就可以實現導航、應用服務以及娛樂功能等。此外，為了對車內的靜謐性進行提升，還新增了層壓式玻璃，實用又安全。
車內座椅採用了仿皮材質進行包裹，雖然看起來略顯單薄，但是乘坐的包裹度還是很到位的，而且打理起來也很方便。另外，前排座椅均支援前後、靠背、高低和腰部支撐的電動調節，駕駛位還帶有記憶功能，有著出色的舒適性。後排座椅則不支援調節功能，好在坐墊比較寬大，同樣可以保持舒適性。在空間表現方面，由身高在174cm的體驗者坐到後排，頭部還有兩拳的剩餘空間，腿部則有兩拳多的剩餘空間，三人乘坐不是問題。
奧迪Q5L的內飾還是18款的設計，並沒有採用最新的那套內飾語言，略顯過時。中控臺上所裝飾的銀色飾板倒是可以增添幾分質感，還配備了真皮材質方向盤、12。3英寸全液晶儀表以及10。1英寸懸浮式中控屏，下方保留了不少實體按鍵和旋鈕，可以操控帶有溫度分割槽的空調調節，以及駕駛模式切換等行車時部分功能。
車內座椅也採用了仿皮材質進行包裹，並加入精美縫線點綴，觸控起來手感極佳。另外，前排座椅均支援前後、靠背、高低、腿託以及腰部支撐的功能，而且坐墊和靠背的側翼包裹很到位，有著不錯的乘坐舒適性。在空間表現方面，我們由身高在186cm的體驗者坐到後排，頭部還有一拳的剩餘空間，腿部則有近兩拳的剩餘空間，雖然地板中央有較高凸起，但是整體表現還是比較出色的。
寶馬X3的內飾看起來比較簡潔，整體還是偏向運動風，所裝飾的亮黑色烤漆飾板則提升了整車的質感。真皮材質的方向盤握感很好，亮色鍍鉻的加入帶來了幾分動感氣息。還配備了12。3英寸全液晶儀表和12。3英寸懸浮式中控屏，下方的空調操控區保留了大量實體按鍵，而且提供溫度分割槽，也適用於駕駛員盲操。此外，車內還提供了11色的環境氛圍燈和PM2。5過濾裝置等舒適配置。
座椅採用的也是皮質材質，坐墊在改良後變得更為寬大，靠背的側翼包裹性更強，整體的承託性很出色。另外，前排座椅均支援前後、靠背、高低以及腿託的電動調節，還帶有加熱和記憶功能，舒適性得到進一步改善。後排座椅的坐墊和靠背均進行了加厚設計，並帶有靠背調節，乘坐起來會更服帖和放鬆。在空間表現方面，由身高在180cm的體驗者坐到後排，頭部還有不到一拳的剩餘空間，腿部則有一拳的剩餘空間，而且中央地板凸起較高，三人乘坐的話就比較緊湊了。
小結：
三款車的內飾風格都各有千秋，沃爾沃XC60會在健康出行和舒適性方面更下功夫，而奧迪引以為傲的科技感並沒有在Q5L得到體現。寶馬X3作為售價最高的車型，但在配置上並不出眾，與沃爾沃XC60和奧迪Q5L並沒有相差太多，而且後排空間是三款車中最為緊促的。
既然作為一款家用車，對親人最大的呵護就是提供良好的安全性，沃爾沃XC60除了採用了29%高強度硼鋼籠式安全車身外，駕駛輔助方面的配置也比較齊全。
三款車中只有沃爾沃XC60配備有智慧輔助駕駛系統（City Safety），能夠達到L2級別。依靠全車20個超敏感測器，可以實現車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等功能。
在車機系統方面，也是沃爾沃XC60比較有優勢，雖然中控螢幕尺寸稍小，但搭載了安卓原生的智慧作業系統，沒有過多花裡胡哨的功能，大大提高了操作效率，即使在駕駛時也能很簡單的完成相應操作。並且內建了高德導航，支援華為應用市場、天貓精靈等應用的升級。科大訊飛語音識別可以實現60種以上全場景對話，可以清楚識別是人人對話還是人機對話，並可以透過語音控制系統控制更多的功能。
動力強 加速靚 油耗省
作為採用了輕混系統的沃爾沃XC60，各項資料均處於領先位置，加上全時四驅系統，使其有著非常不錯的加速表現。全時四驅系統固然好，不止提速迅捷，在雨/雪天氣或是泥濘道路時更能進一步提升行駛安全性和脫困能力。但缺點就是，在市區工況頻繁起步的時候油耗會略高，這點從隨車的能源消耗量標識就可以看出。如果結合到日常實際的用車的情況，綜合油耗反而是三款車中最低的，WLTC綜合油耗為7。72L/100km，這也是得益於48V輕混系統的加持。
當北歐的簡約碰上德系的科技或是運動，所帶來的差異是很明顯的，如果說到家用的話，無疑是沃爾沃XC60更為適合。三款中型SUV，都有著優秀的用料及做工，彰顯其豪華品質。沃爾沃XC60雖未過多標榜其運動性，但卻有著不俗的動力水準，同時在採用全時四驅的情況下，依然保持了良好的燃油經濟性表現。而對於安全的執著追求，更是深藏功與名。