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當下，工程裝備製造業進入快速發展階段，隧道掘進機（簡稱“盾構機”）已廣泛用於鐵路、公路、水利及城市軌道交通等地下空間建設領域，裝置使用數量呈現明顯的增長趨勢。但是高難度、長週期的施工專案給盾構機統一管理、風險管控、裝置排程、企業重大決策等增加了難度。
鄭州移動與中鐵裝備聯合在鄭州市鄭州地鐵三號線2期工程南曹地鐵站，針對受制於隧道內的惡劣環境，常規組網模式通訊網路覆蓋窄、成本高、不穩定、延遲高等短板，導致施工方在利用盾構機對地鐵隧道掘進建設過程中的海量施工資訊，僅能人工記錄、後期分析，無法實現多區域、實時資料採集分析等問題，依託
1張5G專網，1個智慧盾構決策中心，5G+振動資料傳輸、5G+UWB、5G+智慧安全帽等5G應用，
保障盾構機核心機位5G網路通暢，使得中鐵裝備遠端診斷掘進面故障、掘進資料無線傳輸、人員裝置定位等創新技術得以實現，
成功貫通世界首條5G技術支援下地鐵隧道施工段專案。
5G專網：
為解決隧道內部訊號覆蓋薄、資料計算能力差等問題，透過在隧道內部加裝5G基站、專案部下沉MEC邊緣計算伺服器，緊跟掘進深度，逐步推進施工，保證訊號覆蓋穩定、核心資料不出專案園區。
5G+PLC遠端診斷系統：
利用5G網路，將PLC裝置端、伺服器和監控管理端串聯，實現不同網路間自動切換，滿足PLC除錯電氣工程師足不出戶解決盾構機程式問題，打破了時間、地域的限制，提高了故障處理響應速度和處理能力。
5G+UWB人機定位：
5G+UWB實時定位技術，可以實現對盾構機主體位置、隧道施工人員、物資、車輛的實時定位，及時獲取位置、軌跡等資訊，判斷盾構機內部裝置人員執行狀態，提高施工管理水平和效率。
5G+安全帽人員管理：
利用5G網路，對施工人員實現精準定位，如出現安全隱患，可隨時對施工人員發出安全警示。同時，利用5G安全帽影片直播功能，還可以實現將盾構機故障，實時傳輸至中鐵裝備研究院專家面前，技術專家不用到現場，也能遠端指導故障排除工作。
5G+渣土小車防撞系統：
TBM施工過程中，由於裝置開挖直徑較小，渣土小車與人員行動軌跡重合，容易發生碰撞。渣土小車防撞系統採用人物影象識別加智慧報警系統，及時提醒駕駛人員注意後方行人，避免電瓶車與行人碰撞事故發生。
5G+AR遠端診斷：
利用AR眼鏡裝置搭載5G網路，實現流體系統、液壓系統維檢的遠端操作指導，如遇油液環路堵塞、泡沫噴位偏離、油液滲漏等問題，可實現多路專家合作診斷、應急搶險等場景應用，建立影片案例庫，提高施工作業效率。
5G+TBM遠端控制系統：
由於智慧盾構建設所使用TBM裝置的精密性，TBM 主控室不隨裝置掘進進行前移，在長距離（施工距離大於2公里）隧道施工過程中容易出現通訊延遲和資料丟包問題。利用 5G 技術的低延時性和高穩定性特性，實現盾構遠端控制系統，讓隧道施工更加安全、穩定。
5G+無人巡檢系統：
利用5G技術，在隧道內構建的基於智慧巡檢裝置、空氣質量、隧道質量、軌道建設、風險源識別等功能的無人監測環境資料採集系統。在檢測到異常資料時，系統能及時告警並根據實際情況採取應對措施，極大的保障了巡檢人員的安全。
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