新開的地鐵舒適又省電,因為裝了……

5月1日,廣州地鐵7號線一期工程西延順德段順利開通。未來,經濟特區之間的聯絡將更加緊密。

新開的地鐵舒適又省電,因為裝了……

這條全新貫通的地鐵站,不僅承載著讓“大灣區”互聯互通的重任,也是其在軌道交通低碳領域的智慧化實踐。

這是美的集團旗下五大事業部之一——美的樓宇科技在軌道交通領域打造的“智慧建築”的又一重要專案。

新開的地鐵舒適又省電,因為裝了……

美的樓宇科技成立於1999年,前身是美的中央空調事業部。2021年,美的樓宇科技開啟業務轉型,打造以數字化平臺為戰略,綠色暖通+智慧控制+數智電梯的業務格局。其“智慧建築”業務雖是“後生晚輩”,但卻異軍突起,經過一系列的組織變革,智慧建築樣板工程在全國多有落地。

廣東氣候條件複雜,炎熱天氣長達8個月之久,春秋季節晝夜溫差較大。但在如此複雜的條件下,整個車站暖通系統既能夠在滿足裝置正常運轉的同時實現綠色減碳,又能夠同時滿足舒適度與暖通機組系統負荷調節。

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更智慧的暖通

在軌道交通領域,列車的運營用電和車站的通風系統能源消耗佔比較大。據測算,1條長25公里左右的軌道交通運營線路每年的耗電量接近2億千瓦時,其中的空調通風系統耗電量在總耗電量中佔比較大。

如今,打造更智慧、更健康、更綠色的基建專案,正逐漸成為軌道交通領域的投資建設邏輯。

美的與廣州地鐵的結緣要從2014年開始。在天河公園——這座總建築面積達到8萬平方米的換乘站中,美的打造的暖通解決方案,經第三方機構評定,系統節能率達到42%,年均能效6。3,曾榮獲“藍天杯”“大師杯”等多個工程大獎。

2021年,在國內外能源供應緊張的大背景下,為更好順應綠色發展趨勢,讓“能耗雙控”恢復正常水平,車站風機、隧道回排風機等也統一納入系統節能考核,如何降低軌道交通車站的全系統能效,讓人們以更節能的方式,享受到更舒適的溫度環境,成為軌道交通暖通系統的研究命題。

有了天河公園站的經驗和資料支撐,美的樓宇科技把眼光聚焦在軌道交通暖通的“智慧升級”,填補國內軌道交通領域在智慧控制方向的“空白”。因此,在這座連續兩站以“美的”命名的軌道交通線路中,從高效機房,到裝置末端的每一處場景都充滿了美的故事。

在智慧暖通系統化整合的硬體應用上,美的樓宇科技以使用者為本。全線採用其先進的美的“司南”系列變頻離心式冷水機組,打造全線高效機房,每年製冷期開始便啟動執行,直至結束,冷源持續不斷透過管網輸送至各個末端裝置。

新開的地鐵舒適又省電,因為裝了……

“司南”系列離心機是美的高效機房的核心裝置。實現了全系列雙一級能效以上,獲得國家節能認證及美國AHRI認證。為了更簡單的後期運維,裝置採用工業級磁軸承,無需潤滑油,零摩擦,功耗低;為了更穩定安全的運營,採用不間斷自發電模式,確保斷電懸浮;長壽命備降軸承經過權威機構檢測,可以在300次全速硬跌落後仍然保持正常運轉,確保離心機正常停機實現無限次備降。

但高效機房只是第一步。如何能讓空間變得更加智慧,更加可持續?美的從點到面,從裝置到空間,在7號線順德段全線,開展了一場升級。

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從裝置到空間 讓1+1+1>3

從機房到末端,暖通工程是一項複雜且繁瑣的工作,如何讓使用者更簡單操作,是7號延展線在設計之初重點考慮的問題。

美的樓宇科技基建行業經理程誠介紹說:“廣州地鐵7號線在全國實現了由單一裝置供應,到一體化採購,設計,運維。冷水機組、水泵、水塔、末端機組、風機,智慧環控節能控制系統全線一體化採購。”

提供一體化解決方案,說來容易,做起來難。雖然我國具有龐大的裝置供應商,但鮮有企業具備系統化解決方案的能力,除了考驗解決方案的設計與交付,更考驗企業的裝置製造、產業鏈協同和運維保障。

新開的地鐵舒適又省電,因為裝了……

美的還有一個得天獨厚的優勢,就是美的數字化平臺、暖通裝置、智慧控制多位一體的產業鏈。以暖通系統為例,“司南”系列磁懸浮離心機配套美的樓宇科技旗下水系統、風系統及末端裝置,在裝置運維、智慧控制上實現了互聯互通,降低因相容性帶來的能耗。在服務保障層面,還做到了以使用者為中心,減少溝通成本,省錢省力省人。

但一體化採購只是其一,帶著“低碳的使命”,美的樓宇科技也充分展示了軌道交通解決方案的能力,相較此前的存量專案升級,從點到面,實現了智慧化升級:

一是對暖通系統進行全變頻的處理。主機採用“司南”系列磁懸浮冷水機組、變頻螺桿機組。冷水機組、水泵、水塔、末端機組全部機組採用變頻方案,車站暖通裝置在滿足使用者側負荷需求的基礎上,可自行實現尋優求解全系統的最佳化控制。

二是採用了基於使用者側的智慧控制。以智慧環控高效系統MECS和機電裝置綜合監控系統MEMS為拳頭,構建地鐵智慧化系統在內的智慧生態全景。沿線多個站點都用了美控智慧建築自主研發的智慧環控裝置監控系統,監控、控制一體化,代替了人為繁重的管理。透過感測器的感應,執行器的調控,自動識別人流量大小,適時調整空調系統用投入,實現了較好溫控。

三是在軌道交通領域全線站點採用風水聯動和智慧化全系統高效節能方案。既有的控制系統一般只控制水系統,即水泵、水塔、冷水機組。而採用風水聯動,在外部環境溫度變化時,透過控制策略會透過溫度、溼度及二氧化碳濃度對空調機組、回排風機、冷凍泵頻率和二通閥等進行調節,從而達到節能的目的。

一體化採購、風水聯動、全變頻的組合,從點到面,把孤立的能效的整合起來,再到整個建築空間體系進行全域性最佳化,實現1+1+1>3的效應,讓整個車站能效有質的飛躍,打造真正意義上的全系統環境解決方案,讓廣州地鐵7號線順德段每一方空氣,都經歷了智慧的“沐浴”。

可以預見,在能耗雙控成新常態的背景下,軌道交通領域一站式採購、風水聯動、智慧化加成的“智慧暖通”將成為標配。

美的樓宇科技,致力於“可持續發展空間”的共建,帶給更多使用者更簡單的體驗。

編輯丨袁帥 廖芊

稽核丨連萌

監製丨孫英利

TAG: 美的暖通智慧系統軌道交通