會議現場
11月4日，中鐵十一局2021年裝置物資管理現場推進會在一公司南玉鐵路專案召開，旨在進一步深化集團公司裝置物資管理工作升級，促進各單位業務交流，發掘推廣裝置物資管理經驗，推動管理創新創效，落實經驗複製，提升企業裝置物資管理水平。集團公司副總經理李小紅出席會議並講話。
李小紅結合各單位物資裝置管理中的典型案例，從專案管理升級中的裝置管理創新、新模式下的物資創新成果、專業化的內部產品、穩步提升的物貿業務四個方面回顧了企業上一階段裝置物資管理中的亮點工作。分析了在安全、質量、人才配備、資源管控等方面面臨的形勢與風險。
針對集團公司各單位裝置物資管理工作面臨的形勢與風險，他強調，成功經驗要能複製再提升、裝置物資安全要警鐘長鳴、材料質量要強化底線意識、集採考核要完成既定指標、週轉材料要大力推行“六統一”、系統建設要做好需求整合、內部產品要做好協同發展、監管職能要形成長效機制，不斷提升裝置物資保障能力和管控水平，為全面完成集團公司年度產值目標，為十四五開好頭、布好局打下堅實基礎。
觀摩六景鬱江特大橋建設現場
會上，集團公司工程管理部就裝置安全管理、序列隊伍建設、管理文化建設、執行力、內部裝置產品、工裝創新、專案管理升級、管理頑疾八方面內容對裝置物資管理提出具體要求。一公司做了《尋求“多元化”創新舉措，聚焦“全過程”管理創效助力專案裝置物資管理再升級》裝置物資管理經驗介紹，六公司做了題為《裝置管理提檔升級 為管理升級“蓄勢賦能”》裝置管理經驗介紹，四公司做了題為《重培訓強集採 嚴核算 提創效 錘鍊團結務實的物資隊伍》物資管理經驗介紹。
會議期間，與會人員還觀摩了南玉鐵路專案六景鬱江特大橋施工現場、拌和站、混凝土集控中心，聽取了專案裝置物資管理工作介紹，瞭解了專案在臨電建設、裝備研發、智慧建造等方面的先進做法，並現場連線武宜高鐵、襄陽內環線專案，展示線上排程系統、特種裝置管理系統帶來的便捷。
觀摩智慧建造系統
南玉鐵路專案自上場以來，全面貫徹落實集團公司“崇左會議”和“都安會議”精神，落實“忠誠、卓越、勤儉、務實”的序列管理文化，堅持守正創新，努力尋求“多元化”創新舉措，聚焦“全過程”管理創效，著力解決專案成本管理中的瓶頸問題，全面提升專案創新創效水平。
制度建設
加強制度建設，夯實創效基礎。
以“專案+管理組”的扁平化管理模式為基礎，制定經營創效獎懲實施細則，以積分制為抓手，結合責任指標對相關單元進行階段性考核，為創效工作搭好“大舞臺”。
水陸聯運
跨江架線
注重方案最佳化，實現源頭創效。
透過策劃水陸聯運、跨江架線、錯峰用電、材料定軋及新材料創新應用方案，為專案提供創效“新藍圖”。
標準化拌和站
集控中心
最佳化資源配置，提升價值創造。
最佳化場站佈局，建成集團首個拌和站集控中心；盤活資源迴圈，將現場鋼筋廢料按比例置換成品鋼材，掃清創效“攔路石”。
低空旋挖鑽機
汙水迴圈處理系統
方型樁旋挖鑽頭
洗石機傳送帶
推動研發改制，發揮工裝創效。
立足工程實際研發了千噸級懸臂造橋機、汙水迴圈處理裝置，改造低淨空旋挖鑽機、洗石機傳送帶，打造創效“殺手鐧”。
智慧建造系統
聚焦智慧運用，助力智慧建造。
充分利用物聯網、資訊化、BIM等現代化技術，打造可實時監管、過程追溯、遠端控制的電子化智慧建造系統，為創效工作提供“新動能”。
推行新型商業，拓展渠道創效。
透過大力推行地材直供、創新運用集採招標、實行聯合經營與戰略合作等措施，探索創效“新路子”。
南玉鐵路
南玉鐵路作為廣西第一條自主投資建設、設計時速350公里的高速鐵路，是連線北部灣經濟區與珠三角經濟區和粵港澳大灣區的快速客運通道的重要組成部分。建成通車後，將結束廣西最大僑鄉——玉林市不通高速鐵路的歷史。
集團公司工程管理部相關人員，集團公司工程專案部裝置物資部長；各二級單位分管裝置、物資、運輸工作的副總經理，裝置和物資業務部門負責人參加會議。
供稿：工程管理部、一公司
編輯：楊鵬