抵抗元宇宙的鑰匙
剛剛過去的 2021 年，可以說是「元宇宙元年」，廣場舞大媽都要追著自己孩子問元宇宙到底是啥。而那些解釋不清的同學，通常會用兩部電影打比方，一個是斯皮爾伯格的《頭號玩家》，一個是沃卓斯基兄弟（現在是姐妹）的《駭客帝國》，而通常後者被認為是元宇宙的最終形態——腦後插管（腦機介面）。
可以想象當華納宣佈將拍攝《駭客帝國：矩陣重啟》（The Matrix Resurrections，以下簡稱《駭客帝國 4》）時，人們的期望會有多高。
1 月 14 日，本週五，《駭客帝國 4》正式登陸國內院線，而由於早已在國外上映，國內也已經有清晰盜版影片放出，所以 IMDB 和豆瓣都已經有了大量評分。而如果從兩家網站雙雙 5。7 分的評分來看，顯然觀眾並不滿意。
時間推回到 2000 年，一個看過《駭客帝國》的同學對著筆者親自演繹片中叛徒塞弗吃牛排的臺詞：「我知道這塊牛排並不存在。我知道當我把他放進嘴裡時，母體就會告訴我的大腦，這東西鮮嫩多汁。」大概所有在那時候看過這部又名《22 世紀殺人網路》電影的人，都被其唬人的雜糅哲學和驚人的視覺效果折服。
畢竟，那時候矽谷的「。com」泡沫席捲美國即將爆炸，在中國門戶開始嶄露頭角，馬雲剛剛拿到孫正義的大錢躊躇滿志，馬化騰還在假裝女生使用者為剛剛誕生的 QQ 提高日活，對於《駭客帝國》描寫的終極網路世界，人們除了感嘆「子彈時間」，可參照的並不多，遠沒到現在元宇宙吹捧者奉《雪崩》為聖經的地步。
20 年後的現在，雖然科技還沒發展到腦後插管，但是智慧手機已經佔據了人們日常生活的大部分時間，成為連線人和網路的臍帶。從這個角度來看，最新一部的駭客帝國大電影，或許能像當年首部曲那樣，能夠給出某些這些哲學上的啟示，或者指向性，再不濟也要繼承當年的「酷」勁兒和特效水準。
可惜，當導演拉娜·沃卓斯基給出的是，兩個年齡加起來快要一百歲的男女的愛，是抵抗母體的唯一答案的時候，觀眾選擇不接受。
影片前三分之一有個遊戲公司全員撤離的鏡頭，迎著基努·裡維斯飾演的尼奧走來三個人，最右邊的正是當年「子彈時間」特效的創造者，前工業光魔技術大拿 John Gaeta。這位大神後來跳槽到當年最火的 AR 公司 Magic Leap，後來的故事大家也知道了，Magic Leap 花光超過 20 億美元投資，成為「元宇宙先烈」。
不知道《駭客帝國 5》上映的時候，元宇宙會不會已經實現了？
盒馬尋找春天
過去的一年，對於「賣菜」的來說並不太友好，這裡特指曾經轟轟烈烈的社群團購，和復活的生鮮賽道。
本週，叮咚買菜、美菜網等生鮮公司分別傳出大幅度裁員訊息，尤其是主打 B 端生鮮配送的美菜，在之前傳出裁員 50% 之外，又傳出裁員 40% 的訊息，如果訊息屬實，裡外裡砍掉了 70% 的美菜，為了上市真的太拼了。
另一方面，即便是背靠巨頭的生鮮小巨頭，面臨的挑戰可能並不比友商好太多。近日，根據彭博社訊息，阿里旗下的生鮮公司盒馬正在與投行合作，列出一份潛在戰略和財務投資者的獨家名單，這些投資者將被邀請加入這輪融資，該輪融資可能會在 2 月份開始。
值得注意的是，目前這項融資計劃還處於審議階段，還不確定是否實施，同時 100 億美元的估值也是初步擬定，可能會隨著後續談判的進展而進行調整。
對於這個訊息，有內部人士表示「沒聽說這個訊息」，也有行業人士篤定此事屬實。但無論如何，可以看出巨頭對生鮮賽道的看法已經改觀。
近兩年社群團購正火的時候，阿里並沒有及時下場和美團、滴滴那樣進軍菜市場，而是依照慣例透過投資十薈團等公司來試水。另一方面，阿里旗下包括盒馬、菜鳥等多個條線其實都在社群團購上有動作。
2021 年 3 月，媒體訊息稱阿里成立 MMC（買買菜）事業部，負責人由阿里 B2B 事業群總裁戴珊兼任。此舉被看成阿里正式進軍社群團購的訊號。而 MMC 成立之後，社群團購面臨來自政策和市場的雙重壓力，出現潰敗之勢。
不久前，2021 年 12 月的最新架構調整中，戴珊作為集團總裁，分管大淘寶（包括淘寶、天貓、阿里媽媽），B2C 零售，淘菜菜，淘特和國內貿易（CBU）等一層組織，共同形成「中國數字商業板塊」。值得注意的是，新生的「中國數字商業板塊」中，並未提到盒馬。
在阿里體系生長 6 年之後，盒馬在國內已經開設 257 家門店，主要集中在一二線城市，瞄準的是購買力較強的白領人群，這也讓盒馬與一般的生鮮配送友商不同，免於社群團購和監管的壓力。
而此次傳出的獨立融資訊息，既有阿里本身組織和架構方面的考慮，同時和生鮮行業本身發展規律有關——有時候烈火烹油的擴張有效，而在不同的時代背景下，做好手中現有市場，細水流長的發展，可能是更好的答案。
127 億美元！遊戲界最大規模收購案誕生
2022 年開年，遊戲圈就震動了。GTA 母公司主機遊戲巨頭 Take-Two 宣佈，將以約 127 億美元現金加股票的形式收購移動遊戲廠商 Zynga。
1 月 10 日，Take-Two 釋出的公告顯示，Take-Two 將以每股 9。86 美元的價格收購 Zynga 的全部流通股——Zynga 每股摺合 3。5 美元現金及價值 6。36 美元的 Take-Two 股票，這一報價較 Zynga 上週五的收盤價溢價 64。4%。
這筆交易預計將在 Take-Two 的 2022 年第一財季完成。收購完成之後，Zynga 將作為 Take-Two 的獨立子公司繼續運營，繼續由目前的 CEO 領導，並在 Take-Two 董事會佔據兩個席位。
這筆交易非同小可，規模不僅超過了 2016 年騰訊收購 Supercell 的 86 億美元，也超過 2020 年微軟收購 B 社母公司 ZeniMax 的 75 億美元，成為全球遊戲史上迄今為止規模最大的收購案。若交易完成，Take-Two 將成為最大手機遊戲商，遊戲市場格局或將就此改變。（來源：北京商報）
2021 年美國的溫室氣體排放同比小幅增加 6% 預示社會開始恢復正常
根據 Rhodium 估計，美國去年的溫室氣體排放量同比增加了 6%。這是一個看似小但意義不小的上升，表明世界正在開始恢復正常，至少在燃料需求方面。
與 2019 年末 COVID-19 大流行之前的日子相比，2021 年的排放量仍然全面降低。在 2019 年期間，美國僅交通方面就有遠遠超過 1800 公噸的二氧化碳釋放到大氣中。在 2020 年，這一數字一直下降到 1600 以下的水平，但在 2021 年，它反彈到 1700 公噸以上——當然，仍然明顯低於 2019-2020 年的數字。
Rhodium Group 指出，2021 年的排放量使美國在實現其《巴黎協定》環境目標方面「進一步偏離軌道」。當然，鑑於 2020 年是一個非常規的年份，期望該國在這一年之後繼續保持排放下降的軌跡並不完全合理。
儘管如此，正如 Rhodium 所指出的，《巴黎協定》的目標要求美國在 2030 年之前比 2005 年的水平減少 50-52% 的排放量。截至 2020 年，美國達到了 22% 的目標，但在 2021 年，經濟的回暖讓其進展反而縮減到 17。4%。（來源：cnBeta）
新能源汽車去年產銷超 350 萬輛 預計今年同比增 42%
1 月 12 日，中國汽車工業協會（以下簡稱「中汽協」）最新發布的統計資料顯示，2021 年我國汽車產銷分別完成 2608。2 萬輛和 2627。5 萬輛，同比分別增長 3。4% 和 3。8%，結束了連續 3 年的下降趨勢。
同時，我國新能源汽車銷售完成 352。1 萬輛，同比增長 1。6 倍，連續 7 年位居全球第一；其中，搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場佔比達 20%。
2021 年，我國新能源汽車繼續領跑全球，新能源汽車銷售連續 7 年位居全球第一。其中，全年新能源汽車市場佔有率達 13。4%，高於上年 8 個百分點。
其中，純電動汽車產銷分別完成 294。2 萬輛和 291。6 萬輛，同比分別增長 1。7 倍和 1。6 倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成 60。1 萬輛和 60。3 萬輛，同比分別增長 1。3 倍和 1。4 倍；燃料電池汽車產銷完成 0。2 萬輛，同比呈現增長。（來源：證券日報）