某媒體一篇“法國準航母來東亞”看著辣眼睛，隨手寫了句“西北風級不是‘準航母’”，一時間宛如捅了馬蜂窩，身體不好昏睡了一覺，醒來不得不打掃了半天屎尿。
打掃歸打掃，說還是要說，這世界上哪來那麼多“準航母”？
被稱作“準航母”的，有的是如假包換的“航母”，比如西班牙“阿圖裡亞斯親王級”和衍生的泰國款，追根溯源都可以追溯到美國研製但自己未裝備的“制海艦”，不論原版或改版，都定位為輕型航母，海鷂戰鬥機可以滑躍滿載起飛；義大利的加里波第級和加富爾親王級，它們雖然艦體很小，但都具備保障海鷂甚至F35B滑躍滿載起飛的能力，且並不具備其它功能，義大利海軍也從未將它們定位為其它艦種，它們就是輕型航母。
有的則是兼具航母和其它艦艇功能的兩棲攻擊艦。
如義大利的的裡雅斯特級，係為節約經費，將原定的輕航母計劃（NMU）和兩棲攻擊艦計劃（LHD）合二為一，最後變成了滿載排水量33000噸的龐然大物，這款兩棲登陸艦同時具備保障海鷂和F35B滿載滑躍起飛，和完整兩棲戰任務的雙重功能，還疊加了醫院船的功能，其功能、尺寸和噸位都超過義大利此前所有航母，說它是“準航母”並不確切，因為它實際上已是一艘“超級輕航母”了；又如西班牙的卡洛斯一世級，設計時就是作為綜合輕航母和兩棲攻擊艦功能的“戰略投射艦”（SPS），具備和“的裡雅斯特級”相近的複合功能，排水量（27000噸）同樣遠大於本國最大的輕航母（16700噸），航母功能也較輕航母更完善，它和它在澳大利亞、土耳其（可能還將包括韓國）的衍生型號，也都是“超級輕航母”。
還有的則是具備全通甲板、艦島式上層建築，可保障垂直起降飛機減載垂直起飛，但不具備、也沒打算具備確保垂直/短距起降飛機滿載起飛這種經典輕航母功能的純兩棲攻擊艦，如美國的幾級。美國擁有充足的正規航母資源，兩棲攻擊艦之所以要兼顧保障F35B的“半套武藝”，主要因為海軍陸戰隊在美國是獨立軍種，希望戰時擁有自己獨立的制空對海空中力量（哪怕是不完善的）。這些美國兩棲攻擊艦是“四等人的航母”，但並不是“海軍的準航母”，說它們是“準航母”勉強說得過去，但其出現的原因必須弄清楚。
日本的幾級直通甲板軍艦，“大隅”級現在不能、改造後恐怕也不能勝任輕航母任務，甚至做兩棲攻擊艦都勉強；“日向”級和“出雲”級是作為日本獨有艦種“直升機護衛艦”即具備驅逐艦功能的直升機母艦設計的，服役後具備直升機母艦能力，也可保障減載的垂直起降飛機，但不具備輕型航母能力，“日向”級改造成輕航母是困難的，但“出雲”級已經有了正式的改造計劃。
如果將直升機航母視作“準航母”，則日本的“日向”、“出雲”現在的確可以稱作“準航母”，但這就需要再補充進一些並不一定具備全通甲板、但誕生後就定為為直升機航母的軍艦，如日本之前的直升機護衛艦“榛名”、“白根”，法國的“貞德”，英國的“海洋”（有全通甲板但是照商船標準造的），義大利的“多里亞”級，甚是蘇聯的“莫斯科級”，它們中有些也搭載過垂直起降戰鬥機；如果認為質升級航母不算“準航母”，則“日向”、“出雲”也不算——“出雲”完成航母改造後就是“輕航母”，屬於航母範疇，而不再是什麼“準航母”了。個人認為，“海洋”號稱作“準航母”毫無問題，其它就勉強了。
至於法國的“西北風”級，它們從設計到服役，從來就是純粹的兩棲艦艇，並未被賦予搭載和保障垂直起降飛機（不論滑躍起飛還是垂直起飛）的功能，法國自己並未批次建造任何垂直/短距起降飛機，目前也沒有引進“海鷂”或F35B的計劃，法國海軍再衰，好歹還是有正規航母的。“西北風”是一級國際市場暢銷的兩棲攻擊艦，但不論哪個版本都不是“準航母”。
正規航母都有全通甲板，絕大多數現役正規航母也有艦島——但這不意味著有全通甲板和艦島的艦艇都是“準航母”——題圖上這艘國產軍艦是滿載排水量僅800噸的“074A”登陸艦，它不但不能保障垂直/短距起降飛機，甚至也沒被用於搭載直升機，您要不要管它也叫“準航母”？