小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

文:詩與星空(ID: SingingUnderStars)

小米宣佈造車的時候,星空君想到一件事,從某種意義上講,小米其實有自己的車:九號。

九號公司是小米產業鏈的公司,九號平衡車曾經風靡一時。

據九號招股書,小米透過其控制的 People Better 持有九號公司10。91%的股權,對應於5。08%的表決權,People Better關聯方Shunwei(順為資本)持有九號公司10。91%的股權,對應於 5。08%的表決權。

除了平衡車,九號在2020年8月推出了一款和蘭博基尼聯名的卡丁車。

小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

這車再大點,就可以掛牌了,小米距離造車只有一步之遙。

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九號的業績

細心的投資者可能發現,九號公司的股票簡稱後面,掛著幾個字母:UWD。

這是科創板獨有的標識,其中,U表示公司尚未盈利;W表示公司是同股不同權;D表示公司是CDR(存託憑證)形式上市。

但是,年報顯示,公司2020年是盈利的,為什麼還有U呢?

2020年公司合併財務報表實現淨利潤7,347。31萬元,其中歸屬於上市公司股東的淨利潤為7,347。31萬元。

這是因為公司累計未分配利潤還是虧的:截至2020年12月31日,公司合併財務報表累計未分配利潤為-348,206。41萬元。

報告期內,公司實現智慧電動滑板車銷售 2,317,415 臺,銷售收入 425,827。71 萬元,智慧電動平衡車銷售 583,064 臺,銷售收入 100,403。46 萬元,智慧電動兩輪車銷售 114,320 臺,銷售收入 43,205。71 萬元。

小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

資料來源:同花順iFind,製圖:星空資料

由於科創板允許虧損上市的特殊規定,所以看利潤的時候,不能只看當年利潤,還要看累計未分配利潤。

有意思的是,未分配利潤經過財務結轉處理,會體現在資產負債表的所有者權益一欄。大家記得到這裡來看就行,詳細的會計分錄就不講了。

雖然2020年經濟形勢不樂觀,但九號依然實現了扭虧為盈。

是九號掌握了什麼秘訣嗎?

小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

秘訣有兩個,一個是抱住了小米的大腿,另一個是公司背後神秘的供應商:欣旺達。

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雷總的真愛:欣旺達

小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

九號公司的第一大供應商是欣旺達,熟悉星空君文章的,都知道欣旺達是雷總的老朋友。

雖然小米仍沒有向欣旺達投資的跡象,但欣旺達是雷總最忠誠的夥伴。

小米的掃地機由欣旺達代工,小米的手機筆記本電池採購自欣旺達,小米的無人機由欣旺達代工… …

九號的最大供應商,也是欣旺達,其中電池採購自欣旺達,電動滑板車整個生產線由欣旺達代工。

為什麼小米和欣旺達的關係如此曖昧?

這要從喬布斯說起。

小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

2010年前後,喬布斯重整蘋果手機供應鏈,並推出了後來紅極一時的iPhone 4s。在整個供應鏈被蘋果龐大的產能餵飽的時候,剛剛擴充了產能的欣旺達跌入了低谷,它被蘋果踢出了供應鏈。

這個時候,正準備下崗再就業的雷軍,找到了欣旺達,要做小米手機。

惺惺相惜的男人,最終達成了什麼交易,尚不得而知,但從此以後,欣旺達成為小米供應鏈中最強勁的左膀右臂。

十年來,欣旺達以極低的毛利率,為小米默默奉獻。有了小米一款款新手機,一個個新產品,一波波股價新高。

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小米大家庭上演宮鬥劇

後來,欣旺達的結局是皆大歡喜的。因為蘋果的需求量過大,同時基於抗風險的需求,欣旺達後來又進入了蘋果的供應鏈。

但是,小米的產業鏈,會不會出現類似的風險呢?

所謂的米家生態鏈,一度紅紅火火。

最近卻經常出現不太和諧的聲音,比如最新的小米手錶竟然“拋棄”了小米手錶的御用公司:小米自己投資的華米。

華米在納斯達克上市後,想要做大,想要剝離小米的標籤和影響力,反過來,小米用更換代工商的方式來“旁敲側擊”。

給小米當生態鏈公司,也宛如宮鬥戲。

小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

米家產業鏈企業裡,其實也分三六九等,有的是小米或者雷軍投資股份較多,具有實際控制權;有的投資股份較少,只有有限的影響力。

九號的股權架構和華米頗有相似之處,未來也有可能出現類似的情況。

公司甚至在年報中特意提到:報告期內,公司加強非關聯方渠道和客戶的開拓與維護,營業收入中非關聯銷售金額佔比超過 50%,較去年同期相比佔比持續提升,業務結構持續最佳化,經營穩定性逐年提高。

這句話,星空君在華米年報裡看到過原話。

當然了,之後的後果,也顯而易見。

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電動滑板車的突破壓力

和掃地機器人類似,小米系列產品的風格就是用極致價效比來打天下。

公司的電動滑板車已經具有相當的市場競爭力,

小米造車只是開始,但是這輛車的發動機和中控螢幕都跟著一起上了!

資料來源:同花順iFind,製圖:星空資料

年報資料顯示,欣旺達代工的滑板車是公司核心營收組成部分。

但是,和掃地機器人不同的地方,是電動滑板車在很多城市有上路限制。

目前北京市、上海市、太原市、南京市、寧波市、廣州市、昆明市、福建省、江蘇省、常州市、深圳市、贛州市、九江市、張掖市、南寧市、陽泉市、天津市、海南省、邵陽市、濰坊市、許昌市、郴州市、十堰市、西安市、張家界市、廈門經濟特區、武漢市、揚州市等地區均有關於限制電動平衡車、電動滑板車上路的規定。

隨著對道路安全的重視,越來越多的城市會加入到限制電動滑板車的大軍中。

這對於九號公司未來的發展突破,蒙上了一層陰影。

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