沒錯，就是你們開車經常使用的導航服務開始收費了，從此導航進入了收費時代，但這次打響收費第一槍的卻是華為，據訊息顯示，使用者已經可以在華為手機當中購買導航高精度定位服務，一個月收費一元錢。
這個高精度定位服務早在去年華為就已經在釋出會上公開了，當時首批僅支援華為Mate40系列手機和深圳這一個城市，所以很多人只知其名不知其所以然，但現在不同了，華為正式將這個高精度定位服務單獨拿出來售賣，也是代表著這個服務已經趨於完善，可以大面積普及了。
從購買頁面來看，目前華為這個高精度定位服務支援的城市和手機有所增加，城市方面除了最初的深圳之外，增加了廣州、蘇州、杭州、重慶、天津、成都以及東莞七座城市，相比於全國兩百多個地級市而言，這個數字確實比較少。
但飯要一口一口吃，路也要一步一步去走，只要這個商業模式跑通了，消費者也樂於花錢去購買這個服務，後續華為肯定會大量的將業務鋪向全國。
那麼華為此次收費的高精度服務究竟有何特點呢？竟然敢打破原有的導航免費模式開始收費呢？
首先得說到現在大家常用的手機導航地圖，這種地圖好歸好，但就是定位精度太差，因為這些普通的導航地圖，單純依靠 GPS、北斗等衛星導航系統，定位精度一般在 5 到 10 米左右。
很多人在打車時都碰到過一些囧境，明明自己定位的是在道路的右側，但司機最終卻跑到了左側，因為司機收到的定位資訊就是顯示你在道路左側，這種情況的經常發生也是因為定位精度不夠高。
而華為這個高精度導航系統則更加精準，定位精度可以達到亞米級，也就是小於一米，因為它也被稱之為車道級導航。
在導航時，系統可以精準的定位出你的車輛處於道路的哪一條車道，在車輛需要進入匝道或者變道時，系統就會根據車輛所處的車道來對你進行精準指引，這樣就可以大大減少高速或者岔路口走錯道的情況。
這樣的服務對於經常開車的人卻還是很管用，而且一個月僅收費一元錢也並不貴，畢竟一年也就12元，但華為卻還是被罵慘了。
本來大家用的導航都是免費的，但現在你卻開始收費了，那有些喜歡吃白食的人肯定不服氣，而且開始收費後可能就停不下來，而且其他廠商發現消費者能接受導航付費後，以後各大導航廠商也會紛紛效仿。
其次就是收費價格可能會增長的問題，畢竟一元錢一個月不可能一直保持下去，像特斯拉在早期推出自動駕駛服務時也是免費，但現在已經漲到了一個月199美元的高價了。
害怕漲價，這就是有些網友的擔心所在，一個月一元確實不多，如果這個價格能一直延續，相信很多網友也不會拒絕精度更高的車道級導航服務。
這次導航收費也恰恰證明了未來汽車廠商的盈利模式，比如很多車廠的自動駕駛，賣車時硬體免費給你，但你要用軟體功能，就得按月或年訂閱，你不用也可以，未來訂閱收費可能就是趨勢了。
你們可以接受導航付費嗎？歡迎留言評論！