在江蘇省鎮江市東側，正誼樞紐和大港樞紐之間，一座橫跨長江兩岸的五峰山過江通道——五峰山智慧高速，剛剛成為國內首條建設完成的，支援自動駕駛車輛的智慧道路。
這條縱向跨越長江天塹的道路，預示駕駛環境的未來，它能否帶著我們完成另一個跨越，從非自動駕駛向自動駕駛的跨越呢？
自動駕駛的終極目標實現，或許就是能讓人上了車就可以放心大膽的躺平，享受旅途時光。然而現階段，依賴單車智慧，能讓你躺著駕駛的自動駕駛量產車顯然還不存在。
有了一條支援自動駕駛車路協同的“智慧道路”支援，那麼智慧道路+自動駕駛汽車的組合，或許躺著開車就離我們不遠了。
五峰山長江大橋
現在，請展開想象力的翅膀，跟著我一起來到這條路上。
五峰山智慧高速，全長僅有35。8公里，並不算長，但擁有許多普通高速不具備的特點。
首先，就是在對自動駕駛車輛的支援上。五峰山智慧高速沿線佈置了大量視覺、毫米波雷達等感測器採集路網資料，並且全程5G訊號覆蓋，當具備5G+V2X通訊終端的自動駕駛車輛經過時，即可利用5G網路對自動駕駛汽車進行實時互動。
而車路協同下車輛自身資訊會反饋給路段，促進路網自身對於交通環境的感知力，類似於道路交通訊息、環境狀態也都可以透過車路協同裝置反饋到車輛。比如，在自動駕駛汽車剛駛入五峰山智慧高速，即可接受整個路端全域性視角的實時交通環境資料。
這有點像自動駕駛汽車開著一個帶透視的外掛進入一款遊戲，每個其他角色的一舉一動，透過車路協同裝置的資料共享，都盡在掌握。不管是前方出現事故，出現交通擁堵，還是其他情況，都可以即時選擇最優規避路線，可謂為躺平駕駛極大的創造了有利條件。
同時，由於有云端計算平臺的加入，對於五峰山智慧高速的路端來說，在必要時刻其實也扮演著一個組織者的作用。
當交通流量較小時，開了“透視掛”的自動駕駛汽車可以相對自由的行駛。但當交通流量較大，路面交通情況複雜時，對於路網環境擁有更完整感知力的智慧高速路端，則可發揮組織作用。
五峰山智慧高速，重卡車型進行無安全員的自動駕駛測試。
透過主動調配的方式，在保障道路環境下各個自動駕駛汽車良好“遊戲體驗”的同時，儘可能實現最大通行效率，比如調配大型過載貨車進入單一車道編隊行駛等。
目前五峰山智慧高速是透過在一些樞紐匝道處設有誘導燈，當主線行車流量過大，透過切訊號的方式對駛入主線的車輛進行控制。至於未來能否透過V2X裝置，對車流實現更為細微、主動的調配還是很期待的，而屆時達到這種工況時，對於駕駛員來說基本上就也屬於可以躺平駕駛的狀態了。
其實除了對於自動駕駛汽車車路協同的支援能力，這種高度的路網環境感知力，實際上也讓五峰山智慧高速不經意間，扮演一個類似交通安全監察員的角色，有點像一個遊戲房間的房主或者是隊長，當有玩家出現違規情況，雖然不能踢車出局，但卻可以向系統直接舉報。
智慧高速不可能行駛的全都是智慧汽車，只要有人駕駛就一定存在各類交通違法行為。然而，得益於大量密集的路端監測裝置存在，在這種道路環境中發生違法行為幾乎註定逃不掉被拍照取證。
五峰山智慧高速路端監測裝置密度尚不清楚，但參考國內另一條正在建設中的杭紹甬智慧高速來估算，35。8公里長的五峰山智慧高速僅路側的高畫質固定攝像機，可能就會多達180個。
這還不包括其他感測器監測裝置，比如億級畫素攝像機和無人機等，所以，未來要在智慧高速上違法開車，那可能基本就等同於去主動自首…
另外，作為國內首條建設完成的智慧高速，實際上五峰山智慧高速的亮點也不僅僅在於對自動駕駛汽車的支援上，這條智慧高速也還有很多有趣的地方，我們舉其中幾例。
車道級霧天行車誘導系統
比如車道級霧天行車誘導系統，這個系統好玩之處在於它可以為不具備V2X車載終端的車輛提供預警。
它是透過在車道兩側安裝大量的行車誘導燈，當雨雪、團霧天氣出現時，藉助路端的感測器對道路環境中的車流進行車距探測，當識別到某一佇列前後車輛跟車過近時，則透過點亮誘導燈顯示警示區域，直接以物理方式提醒後方車輛保持距離。
還有，由於整條五峰山智慧高速位於長江兩岸，特殊天氣下容易引發雨雪團霧出現，在普通高速道路中惡劣的雨雪團霧天氣往往會導致道路封閉，而這條智慧高速則不必擔心。
因為在建設之初，五峰山智慧高速預先埋入了橋面加熱系統和噴灑裝置，惡劣天氣襲來，它可以透過遙感式路面狀態檢測器或埋入式感測器自動啟動，為橋面加熱或噴灑融雪劑，非常有意思。
總的來說，作為國內首條智慧道路，五峰山智慧高速不僅在促進交通安全、提高交通通行效率上相比普通高速具有很大的優勢。在對於自動駕駛汽車的支援保障上，也已經有了一個大致比較完備的路端車路協同系統建設，這對於國內自動駕駛廠家來說也是非常有意義的。
雖然現階段，在這條智慧道路上躺平駕駛還不太現實，但一條已建成的完備的智慧高速，對於自動駕駛車輛的場景資料支援以及技術驗證都具備積極作用，可以極大促進國內自動駕駛廠商對車路協同下個階段的探索，它也會讓真正安全的自動駕駛汽車更快的來到我們身邊。也讓真正可以躺平駕駛的日子，離我們更近一些。