公元221年，我國古代第一個封建王朝問世，這標誌著長期諸侯割據的局面解決了，奴隸社會徹底瓦解了。嬴政為了“九五至尊”的地位，趁著各諸侯國相互爭霸的機會，制定了詳細的作戰計劃，實現了“大一統”的時代，秦始皇嬴政也被後人稱為“千古一帝”。這一切本應該是個美好的開始，然而並不是我們想的這樣，由於各種各樣的社會階級原因，導致秦王朝二世而亡，雖然秦王朝的生命短暫，但是又很可貴，留下七大輝煌成就。
其一、都江堰，被譽為“世界水利文化的鼻祖”。公元前256年，秦昭王命令蜀郡太守李冰父子前往湔山，實施都江堰水利工程的建設。根據當地由高到低的地勢，河道交錯複雜的地貌和河流由急促到緩慢，又加上都江堰位於山脈之處，便將都江堰分為魚嘴、飛沙、寶瓶口三個部分，各司其職，不僅加強了中央與地方的聯絡，而且還起到了引水灌溉、排沙抗洪、航運運輸的作用。推動了經濟的發展，造福了民眾的生活。
其二、驪山陵，公元前247年，心血來潮的秦始皇，為了百年之後入土為安，依舊能夠榮華富貴。便讓丞相李斯全權負責地宮建設，不惜花費巨大資金，八十多萬的青年勞動力，以及耗時多年。驪山菱工程之所以輝煌，也是有原因的，仿造了咸陽都城的面貌，地宮具有層次效果，佔地面積之大，佈局合理，富麗堂皇，相當壯觀。
其三、鄭國渠，也是秦朝的水利工程，鄭國渠雖然沒有都江堰的名氣大，但是它的作用不可否認，相比都江堰來說，坐落於關中地區的鄭國渠地勢平坦，在金錢、勞動力、耗時上都沒有都江堰花費的多。鄭國渠的由來，猶如一場“烏龍劇”，韓國沒有傷了秦朝一兵一卒，反而適得其反，促進了秦朝農業經濟的發展，增強了軍隊的勢力。
其四、秦直道，也就是當時的“高速公路”，俗話說：“要想富，先修路”。秦始皇統一六國之後，為了進一步加強秦朝的發展，不僅修建了水路都江堰，而且還修建了秦直道，秦直道主要是從中央到各個地方直達的道路，減少路途時間，一方面是為了經濟發展，另一方面是為了應付匈奴，糧草運輸等。
其五、靈渠，被譽為世界上最古老的運河之一，秦始皇最初建造靈渠就是為了戰事準備，之後的靈渠便造福了百姓。秦始皇統一六國之初，為了開闊嶺南地區，耗時三年也未曾拿下嶺南，面對嶺南複雜的地形，秦始皇被迫之下開通靈渠，一舉拿下嶺南地區，之後靈渠便造福了嶺南的發展。
其六、五尺道，秦始皇時期，蜀地與雲南是非常重要的地方，在蜀地修建了都江堰，在雲南便修建了五尺道，由於雲南地形複雜，山勢險峻，多為高原地區，於是就修建了寬度有五十步的“馳道”，加強對雲南之地的控制。當時的五尺道也有“官道”和“民道”之分，有著強烈的等級關係。
最後一個便是秦長城，至今依舊遠近聞名，秦長城是一個充著血、淚、汗的大工程，之所以充滿著血，是因為在秦長城是抵禦北方遊牧民族的防線，在這裡發生了很多戰事，士兵的鮮血流淌此地，淚是因為秦長城的修建，使很多青年勞動力失去生命，他們的親人留下很多眼淚，汗是因為常年剝削他們的勞動，讓他們無休止的工作，汗水也在不停的揮灑著。秦長城經歷著多年的風雨侵蝕，依舊山河氣壯，威嚴挺立，實屬是華夏民族的驕傲。
秦始皇統一六國之後，為了更多的掌控各個地方勢力，加強中央與地方密切的聯絡，做出了一些必要的措施，面對當時的交通工具並不完善，修建了水路、官道和民道等，創下了很多奇蹟，可以說是歷史的一大進步，雖說秦朝以暴政聞名，但是也造福了後世，不僅增強了國家的勢力，而且也促進了經濟的繁榮昌盛。