隨著貴陽軌道
交通1號線、2號線的投入使用，
貴陽已開啟地鐵建設的
“加速度”發展模式。
2020年12月5日，
市民期盼已久的
貴陽軌道交通3號線
花果園東站主體開挖正式啟動。
幾個月過去了，
工程有什麼樣的進展呢？
一起來看～
近日，記者走進花果園東站施工現場進行探訪，提前“揭秘”這個
貴州未來面積最大、客流量最密集的地鐵站
。
花果園東站總長717。6米，標準段寬24。9米，有效站臺長120米，總建築面積為76006平方米，為貴州省體量最大的軌道交通車站
“巨無霸”車站：是貴州體量最大軌道交通站
花
果園東站是貴陽軌道交通3號線的第16座車站
，車站位於南明區花果園社群內，沿中山南路南北向設定站位，位於中山南路、惠隆路交叉口以北。
站址周邊用地現狀以商業用地、居住用地為主。
該站為停車線車站，採用明挖、半蓋挖、全蓋挖等多種工法施工，地下三層16米島式站臺，車站總長717。6米，標準段寬24。9米，有效站臺長120米，總建築面積超7。6萬平方米，為貴州省體量最大的軌道交通車站。
按照規劃，
車站共設定24個出入口，
與規劃的4號線採用通道換乘，
且與3號線同步實施。
花果園東站的土建工作，隸屬於中鐵八局集團貴陽軌道交通3號線土建八標專案部。在施工現場，專案經理艾江臨向記者介紹說：“標準車站的長度只有180米左右，花果園東站的長度，相當於標準車站的近4倍。
除此之外，一般的車站設計只有地下兩層，地下一層是購票、安檢的樓層，負二層為乘車的樓層，而
花果園東站的設計則分為三層，負一層是一座面積達2萬平方米的商業中心，負二層和負三層為購票安檢、乘車樓層
。”
貴陽地鐵3號線花果園東站施工現場
目前，花果園東站和貴陽軌道交通3號線第17座車站-松花路站已在地下負一層相連通，松花路站總建築面積超1。8萬平方米，這座隱藏於地下、相連線而成的“地下城”總體量超9。4萬平方米。
未來，在這座“地下城”的負一層內，
一座面積近2平方米的地下商業中心將對外開放
，吸引廣大市民與全國各地遊客，將成為貴陽的又一網紅“打卡點”。
貴陽地鐵3號線花果園東站施工現場
在花果園東站施工現場，記者看到，從中山南路雙子塔到松花隧道口，這一大片長方形地塊的地下，全部是花果園東站的範圍。換言之，
在花果園的核心區域，包括花果園購物中心的地下，都屬於這座“地下城市”
。
“專案建成後，
花果園東站將成為整個貴陽面積最大的地鐵站
，而由於花果園東站的綜合樞紐地位，花果園東站未來所承擔的客流任務，也將是貴陽所有地鐵站中最大的。”艾江臨說。
因為花果園東站周邊是商業中心與住戶，地下許多管道的改道也給施工帶來許多困難
預計2023年年底建成通車
花果園東站是典型的喀斯特地質地貌區域，又處於貴陽市中心繁華地段，地下管網密集，周邊高樓林立、人流、車流量大。因為場地狹長、特殊的地質地形和龐大的工程量，專案施工難度可想而知。
在現場，記者注意到，
花果園東站設計施工的1355根圍護樁已全部完成，完成比例達100%
。
什麼是圍護樁？
艾江臨介紹，在整個花果園東站長方形區域的邊緣，專案設計用直徑1。4米，平均深度在36米的鋼筋混凝土巨柱一根根緊靠著，垂直插入地面，把屬於花果園東站的範圍全部圍起來，這就好比給地鐵站上了一圈“圍欄”一樣。
他說：“花果園東站專案的周圍全是高樓大廈，修地鐵要挖很深的基坑，為了保證周邊樓房的安全，必須就要用圍護樁把這個空間單獨框成一個整體，這樣才能進行下一步的施工。”
中鐵八局集團貴陽軌道交通3號線土建八標專案經理艾江臨介紹花果園東站的相關情況
艾江臨告訴記者，花果園東站基坑開挖深度分別在22至28米之間，四周是採用鋼筋混凝土咬合樁作為支撐，一期樁鋼筋籠形狀為方形，二期樁為圓形，採用硬咬合的方式，咬合30釐米，垂直度要求控制在千分之三以內，精度要求極高。
在圍護樁的施工中，柱子與柱子之間有相連、咬合的部分，而在混凝土柱子的中間，還要很精確地垂直放入幾乎和柱子高度一樣的鋼筋籠，36米高的柱子，30多米長的鋼筋籠，要想準確定位，是一件非常困難的事情。
在花果園東站施工範圍內，防塵噴霧系統實現了全覆蓋
為了解決這一技術難題，中鐵八局集團貴陽軌道交通3號線土建八標專案部利用自身的技術優勢和豐富的施工經驗，運用了很多技術手段，利用套管鑽機進行施工，並設定了感應裝置，在鑽進過程中及時校正鑽孔偏差；嚴格控制施工精度、平面位置；嚴格按技術標準控制鑽孔施工質量，嚴格控制成孔垂直度，每節套管進行垂直度測量；採用限位裝置對鋼筋籠和格構柱進行精確定位，精確了控制格構柱精度。
艾江臨表示，花果園東站整個專案的土石方總量為45。5萬方，專案部已經完成了22。1萬方，完成比例為55%；蓋板設計8043平米，累計完成7743平米，完成比例96%；隧道總長2010米，已完成1326米，完成比例為66%。
目前，工程已經開始進行主體結構施工，底板澆築60米，進展較為順利，
主體結構預計2022年4月底完工，預計2023年12月底通車
。
貴陽網