15日，交匯點報道了《江蘇省電動腳踏車管理條例》將於7月1日起正式實施，要求駕乘電動腳踏車必須佩戴頭盔（詳情）。但記者在走訪時注意到，目前市場上的電動車頭盔不僅質量良莠不齊，價格也從十幾元到上千元不等，而且沒有統一的國家標準。
究竟應該如何選購質量合格的電動車頭盔？
如何正確佩戴頭盔？
現狀：
頭盔便宜十幾元貴則上千元
產品安全性有待考證
透過網路檢索和門店走訪，記者發現目前市售的電動車頭盔種類比較繁雜，有全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔等眾多型別，價格從十幾元到上千元不等，材質、重量也不一致。
在街頭的隨機採訪中，記者發現許多電動車駕駛者並不清楚自己佩戴的頭盔是否合規。“我只知道交警最近會檢查戴沒戴頭盔，於是就在網上買了一個。”家住秦淮區評事街的張女士說，“找銷量高的，也不貴！”
家住莫愁湖附近的王先生則表示：“我覺得應該是全包的頭盔比較好，但這種頭盔又貴又重，所以我就隨便買了一個輕的。”
不光是消費者，電動腳踏車經銷商對於頭盔的瞭解也存在“盲區”。某著名電動車品牌門店的一名銷售人員坦言，最近店裡頭盔的銷量有了明顯增長，但當記者問起貨架上不同價位的頭盔有何區別時，對方顯得有些含糊其辭，“肯定越貴的越好，具體（區別）也說不清”。
記者在某電商平臺進行搜尋時看到，電動車頭盔貴則上千，最便宜的只有14元。記者隨機點開了一家銷量較高的店鋪，發現評論的顧客普遍關注頭盔的外觀、重量、防曬、透氣性、舒適度等特點，很少有人關注安全效能。當記者問及頭盔的材質和效能，店主表示“由ABS工程塑膠製造”“有質量保證”，但並未提供任何產品合格證明。
問題：
電動車頭盔目前尚無國家統一的質量標準
“常見頭盔的外殼，有工程塑膠、玻璃鋼、碳纖維等材質。”南京市電動腳踏車行業協會副會長韓寬寶介紹，保護力越強的材質價格也越高，一款優質的碳纖維頭盔，價格能達到幾千甚至上萬元。
除材質差異，頭盔的覆蓋面積也對安全性有著重要影響。全盔的防護作用最好，但透氣性差；3/4頭盔則兼顧了防護性和透氣性；半盔佩戴方便，但保護安全的能力較差；還有能將下巴裝置完全翻上去的“上掀式頭盔”，則既方便佩戴，又有很好的保護性。
韓寬寶告訴記者，目前生產和銷售的頭盔中，“沒有嚴格意義上的電動腳踏車專用頭盔。”另外，摩托車頭盔、腳踏車頭盔、滑板類運動頭盔均有相應的質量或者生產標準，唯獨電動腳踏車頭盔目前尚無國家標準。
據瞭解，雖然個別地區推出了地方性的電動腳踏車頭盔的團體標準，但韓寬寶認為，制定全國性的專門針對電動腳踏車頭盔的行業標準，是未來規範頭盔市場的重要方式。“這個標準應該滿足在最高行駛速度中，一旦發生碰撞，要保證騎行人不受傷害。”韓寬寶說。
提醒：
不規範佩戴頭盔等於沒戴
交警建議購買頭盔認準“3C”強制認證
記者瞭解到，目前部分電動車企業已經開始在南京市電動腳踏車行業協會的倡議下，為購買車輛的消費者贈送頭盔。
金陵車輛商場的彭老闆向記者展示了他準備隨車贈送給顧客的頭盔：外殼工程塑膠，內層由較硬的泡沫盒較軟的海綿材質組成，重量很輕，售價大約幾十元。彭老闆說，這種頭盔雖然沒有幾百塊錢的摩托車頭盔結實，但對於速度不快的電動腳踏車，即使外殼在意外中受到衝擊破裂，內部夾層的緩衝作用也能對頭部起到一定的保護作用。
除了樹立基本的安全意識，規範佩戴頭盔也尤為重要。記者在南京街頭觀察到，並不是所有人都能規範佩戴頭盔：不繫搭扣、大小不合適、頭盔帶歪等現象時常可見。甚至有的市民在經過有崗哨的路口後，就迫不及待地把頭盔摘了下來。
根據“江蘇警方”微信公眾號日前釋出的文章，佩戴頭盔要選擇適合自己的尺碼，並調整好調節器；頭盔要水平佩戴；用於固定頭盔的織帶，也必須有正確的固定位置。
交警同時也建議民眾，無論購買哪種頭盔，一定要滿足“3C”強制認證，這樣的頭盔在“吸收碰撞能量效能”和“耐穿透效能”中，都達到了合格標準。
編輯：吳盈青