我國對高速公路的佈局已有幾十年了，一些幹線高速公路在建設時，多以雙向4車道為主，而幹線高速公路又特別受司機的青睞，出行時都會優先選擇，使得這些道路變得越來越擁堵，所以進入21世紀後，我國對幹線高速公路在逐漸擴容。
滬陝高速公路是我國東西向的一條高速公路，沿線經過多個省市，這條高速公路也給沿線的發展帶來了更多機會，但走的人多了，壓力就大多了，沿線多段常出現擁堵狀態，所以也在逐漸擴容中，已有少部分擴容完成，但大多數路段還在規劃擴容中。
滬陝高速平廣段於去年年底開始擴容的，這段高速公路位於江蘇長江流域北邊，按江蘇的蘇南、蘇中、蘇北的劃分來看，應該屬於蘇中，因為這段高速公路就位於泰州與南通境內。滬陝高速平廣段擴容工程長約48。9公里，“平”代表平潮北樞紐，“廣”代表廣陵樞紐。
滬陝高速平廣段擴容工程的建設道路目標為雙向8車道，這也是江蘇境內的又一條雙向8車道高速公路了，不過在江蘇境內的8車道高速公路，真的少得很，而且基本都集中在蘇南了，蘇中與蘇北要努力了，未來會有越來越多的雙向8車道高速公路的。
這段高速公路擴容工程不僅拓寬了車道，同時在設計時速上也做了提升，將由100公里提升至120公里。對這段高速公路擴容工程的建設，最期待的還是沿線的百姓，因為這些年南通與泰州的發展太快了，急需高等級的道路來加快出行速度，預計會在2023年可實現雙向8車道。
細心的朋友會發現，這段高速公路是蘇中地區一條橫向線路，也是因為交通壓力大，才需要擴容的，這在一定程度上也說明了蘇中的經濟在高速發展，這只是在佈局高速公路，而在蘇中地區，還在佈局橫向高鐵——北沿江高速鐵路，對於這樣橫向的線路，是蘇北可望而不可即的，在蘇北的道路佈局中，基本是以縱向為主，所以橫向城市之間缺少協同發展的基礎，相信未來，蘇北也會迎來自己的橫向高速及高鐵的。