川觀新聞記者 王眉靈
還記得那位盡職履責、發現隱患及時預警、疏散人員的安全員何西麼？他被表彰啦！
10月13日，在阿壩州黑水縣國道347線茂紅路改造專案工地上，他收到了由四川省交通運輸廳和上級部門獎勵的3萬元獎金，他所在的專案公司也獲得了5萬元獎金。
表彰儀式現場
他及時預警，救了28人
9月30號上午9時許，阿壩州茂紅路（茂縣—紅原，國道347線改建工程）黑水縣境內，西爾隧道進口發生大面積高位崩塌，附近施工駐地板房被砸爛，落石最遠衝到相隔85米的貝爾隧道口，但施工人員和附近群眾、車輛無一傷亡。
西爾隧道上方高位垮塌後的山體
“零傷亡”的背後有個故事：茂紅路改擴建專案三標段安全巡查人員何西在早晨巡查時發現高山上有小石頭滾落，立即預警。由於發現及時、預警及時、撤離及時，在這裡施工的28名工人得以成功避險。
西爾隧道上方山體垮塌後
“生命至上。施工最重要的就是安全。”何西所在的四川瑞通工程建設集團有限公司現場負責人唐建兵說，要不是何西及時預警，後果真不敢想象。
何西在塌方現場
近日，省交通運輸廳經研究，決定對阿壩州交通運輸局、阿壩州公路管理局、黑水縣交通運輸局、興蜀公司、四川瑞通工程建設集團有限公司和何西同志給予全省通報表揚。
10月13日，阿壩州國道347線茂紅路山體高位崩塌成功避險表彰儀式在工地一線舉行，現場舉行獎金和獎牌發放儀式，何西獲獎金3萬元，瑞通公司獲獎金5萬元。
能成功避險，並非巧合
9月30日成功避險後，何西“火”了。
當天下午，川觀新聞率先對何西盡職履責的故事進行了報道
《“四川一山體突發塌方”這段影片的背後：他及時預警，救了28人》
→
點選閱讀
←，新華社、人民日報等媒體轉載報道了此事，網友紛紛留言“英雄”“好樣的”。
但這位藏族小夥對此很淡定。
由於突發滑坡且飛石不斷，國慶大假期間，國道347線西爾隧道段實行管制通行，現場觀察無飛石後放車輛間斷透過，何西一直在現場值守，充當安全瞭望員。
安全員何西
“這次成功避險，非常萬幸。”他說，自己的安全警覺性高，也是公司堅持安全培訓的結果。“我們每天都會按公司要求，堅持早中晚三次巡查。今年4月，公司還在這裡舉行過應急演練，工友們撤離時也才非常及時、快捷。”
何西在專案沿線巡視
唐建兵介紹，按照省州的相關要求，公司牢固樹立安全生產意識，構建了“橫到邊、縱到底”的安全生產工作格局。公司所負責的20多公里路，既有安全員巡邏，也有觀察哨、保暢員觀察重點隱患點，24小時關注彙報變化，有情況做到早發現，早撤離，寧願百次空，也不撞上一次“巧”。“這些實實在在的細微舉措，從源頭上防範和化解了安全事故風險。”
“零傷亡”背後，是整套安全預警機制
發生自然災害是一種巧合，但能成功避險並非巧合。川觀新聞記者走訪發現，“零傷亡”的背後，有一整套安全預警機制。
我省地形地質條件複雜，在建專案施工駐地風險較大。今年汛期，省交通運輸廳特意制定印發《關於嚴格落實專案駐地安全六條措施切實抓好交通在建專案安全工作的通知》，提出“駐地夜間值守、駐地緊急撤離、駐地屬地監管、駐地行業管理、駐地風險評估、駐地預案管理”等六條安全管理措施。
施工駐地板房被砸爛
省交通運輸廳公路局要求，嚴格落實普通公路施工建設專案施工駐地安全評估要求，加強施工現場和駐地的安全隱患排查治理，做好“三查”，若有成災跡象時，要立即組織人員撤離，堅決做到“三避讓”“三個緊急撤離”，防止發生人員傷亡。並定期明察暗訪，增強普通公路施工企業安全監管，今年截止9月中旬，就檢查出一般隱患65處並全部進行治理。
阿壩州黑水縣生態脆弱，山高路陡，每年汛期，極易發生滑坡、泥石流等自然災害。阿壩州交通運輸系統對安全生產工作十分注重，嚴格落實“三個避讓”“三個緊急撤離”工作要求，堅持常態化開展安全隱患排查，對存在的隱患堅決予以整改。事發前，阿壩州交通運輸局組織工作組對茂紅路、扎紅隧道各標段“兩區三場”及地災點進行實地檢查，確保安全施工。
省交通運輸廳公路局調研員朱曉鴻說，這次表彰，就是要樹立起“榜樣”，督促大家進一步牢固樹立安全生產意識，冬春防火、夏秋防汛、四季防地震、全年防地災，“真正把安全抓在手心，落在實處。”