克雷洛夫：“不要過分的醉心放任自由，一點也不加以限制的自由，它的害處與危險實在不小。”
人們生來就是熱愛並且渴望自由的，每個人都希望過著自由自在的生活，沒有人約束，也沒有人用自己的思想和行為意志去禁錮他人。從古至今，人們似乎一直都在為了自由而奮鬥，為了獲得自由的思想，也為了獲得自由的人權，人類一直都在反抗的道路上。只有鬥爭與反抗，才能夠讓自己的需求得到滿足，也才能夠讓自由真正成為現實，而不是口頭上以及書本上的兩個字眼。
一。 人對自由的渴望
我們能夠生活在今天這樣一個現代社會，是非常幸福的事情，而今天人們大多已經實現了自由，這個自由指的是人權上的自由。身體上的自由，恐怕要取決於每個人自己的想法，畢竟不同的人有不同的觀點，有人認為父母不約束自己就是自由，而有人則認為自己只要離開了學校，那才算得上是自由。因此，人們對於自由的定義其實是不同的，所以這樣一個自由的結果，也是依靠每個人自己的想法。
但這僅僅是針對於現代社會，在從前的時代，恐怕沒有人認為自己是自由的。古代中國封建王權至上，人民百姓不僅是生活，就連自己的生死都掌控在當權者手中，而他們無疑是不自由的。等到戰亂年代，人們被迫踏上戰場，甚至還會成為俘虜被關在監獄當中，這時的他們就更加不自由了。尤其是被關進牢獄當中的人們，牢獄之災並不是那麼好受的，就算身體上沒有得到太多的懲罰，但是精神上面的不自由，反而會更加讓人痛苦。沒有人願意被永遠的關在那一個四四方方的天地下，衝破牢籠成為了眾多牢犯的想法。只要是在戰爭年代，恐怕都有不少人嘗試過越獄，二戰“最搞笑”越獄，600人花一年挖百米隧道，然而等到逃跑時才知短了3米，這也就導致越獄的失敗。
二。 二戰時期的戰俘
第二次世界大戰作為一場大規模的人類災難性戰爭，讓許多的國家以及無數的人民都陷入到了痛苦當中。尤其是無辜的百姓，他們甚至沒有任何的反抗之力，就只能遭受著希特勒的迫害，用自己的生命來祭奠戰爭。戰爭年代，人民無疑是苦難的，除了那些無辜的百姓，上戰場計程車兵也同樣如此。二戰時期，有太多計程車兵戰死沙場，同樣還有許多計程車兵成為了俘虜，被關進了監獄之中。不過，雖然被俘虜計程車兵都關到監獄當中，但監獄和監獄之間也有差別。如果被關進集中營，那麼他們幾乎是沒法活著出來的，但如果被關到戰俘營當中，反而會有一個好的待遇，因為關押在這裡面計程車兵都只是暫時的。
1940年，一位名叫羅傑·布舍爾的英國士兵被關到戰俘營當中，雖然被關押到監獄當中，但是羅傑卻從來都不屈服，他希望能夠早一日離開監獄，也希望能夠過上自由的生活，所以他一直都在試圖越獄。當時雖然被關押了許多計程車兵，但只有羅傑一人想要離開，所以他的越獄一直沒有獲得成功，而他也因為太過猖狂被關到一個更加嚴格的監獄當中。雖然換了一個地方，但這裡卻是羅傑新的開始，因為他找到許多從前認識計程車兵，最後將近有六七百人一同開始籌謀越獄。
三。 隧道挖掘的出錯
如果是一個人，可能還無法獲得成功，但當幾百個人一同努力，那麼越獄這件事情也就有了希望。為了能夠早一日逃離，羅傑和其他的牢犯們一同挖掘隧道，耗時了整整一年的時間，才終於挖出來一條完整的隧道，透過這條隧道，羅傑以及其他的牢犯就能夠順利逃出生天。在隧道挖好之後，羅傑一直在等待時機，後來隨著戰爭的愈發激烈，戰火馬上就要蔓延，羅傑才終於決定開始逃跑。
不過，這條隧道雖然已經挖好了，但因為當地的地質情況，隧道隨時都面臨著塌方的可能。因此，六七百個人想要逃離，必須得分批進行。但事情卻在這時發生變化，第1批人走到隧道的盡頭時，卻發現這條隧道短了三米，這也就導致目的地發生了變化，從一處森林直接轉移到一片平地。這就比較容易暴露了，羅傑他們最後也的確被抓到了，這件事情也瞬間成為二戰時期一個搞笑的片段。
結語
雖然越獄行動失敗，但從他們整個越獄的過程來看，我們就能夠知曉人類對於自由的渴望。不論何時何地，人都不應該受到限制，而自由也是我們應該擁有的基本權利。