SpaceX於4月28日發射了另一套Starlink衛星，這是自FCC批准一項允許該公司在較低軌道執行更多衛星的修改以來的第一批衛星。
東部時間下午11：44，獵鷹9號火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊駐地的40號航天發射場升空。火箭的上層級將近60分鐘後將其60顆Starlink衛星的有效載荷部署到了低地球軌道。
發射發生在聯邦通訊委員會批准SpaceX修改其Starlink星座的請求的第二天。修改後的衛星將原先批准在1，100至1，300公里的軌道上發射的2，814顆衛星移動到540至570公里的軌道，類似於現有Starlink衛星使用的550公里軌道。
SpaceX在其網路廣播中沒有提及FCC的決定。但是，它確實討論瞭如何為太空飛行安全選擇較低的軌道，以確保衛星在使用壽命結束後的幾年內將脫離軌道。它還提到了與第18太空控制中隊的工作，共享Starlink衛星的軌道資料以進行避撞活動，以及與NASA最近達成的一項協議，以協調Starlink和NASA航天器在低地球軌道上的機動。
網路廣播主持人傑西·安德森（Jessie Anderson）表示：“我們為不僅為未連線的人提供Internet訪問，而且還確保太空仍然是人類太空飛行繼續增長的地方而感到自豪，”。
透過這次發射，SpaceX現在已經將1，505顆Starlink衛星送入了軌道，其中1，434顆仍在軌道上。當FCC批准對許可證進行修改以允許在這些較低軌道上有更多衛星時，該公司正在接近其先前批准的在550公里軌道上的1，584顆衛星的授權。
獵鷹9號的第一階段在發射後八分半鐘降落在大西洋的一架無人機上。助推器完成了第七次飛行，其中包括髮射GPS 3衛星，Turksat 5A通訊衛星和五次Starlink任務。
SpaceX一直在使用Starlink發射來突破Falcon 9第一階段的可重用性極限。SpaceX執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Crew-2發射後於4月23日舉行的NASA新聞釋出會上說：“該機的可重複使用性似乎沒有任何明顯的限制。” “我們確實打算駕駛Falcon 9助推器，直到我們因Starlink任務而失敗，讓它成為救生員。”
馬斯克發表上述評論是在載人飛行任務中首次使用可重複使用的獵鷹9號第一階段後進行的。“乘員2”的發射使用了與去年11月進行“乘員1”任務相同的第一階段。
馬斯克說，他和美國宇航局已經討論了助推器的最佳發射次數。“您想成為一個全新的助推器嗎？” 他問。“您可能不想成為執行載人飛行任務的救生帶，但是在飛機上進行一兩次飛行可能會很好。” 他建議“幾次飛行”可能是助推器執行載人飛行任務的最佳選擇。
“對於火箭來說，這是一個難題，”他談到可重用性。
SpaceX還利用發射來紀念阿波羅11號航天員邁克爾·柯林斯，後者當天享年90歲。“願對探索的追求永存。”