如果在眾多的冷戰建築中找出若干個來，則不能不提柏林牆。
柏林牆談不上壯觀。現在我們可見的只是它的遺址，一個紀念公園和一個東邊畫廊，僅此而已。
即便是放在過去，柏林牆也才只有169。5公里，高3-4米。但它卻見證了冷戰，也見證了德國的分裂，具有特殊的意義。
歷史上柏林牆將柏林，甚至德國一分為二。我們知道，二戰後德國一分為二，在納粹德國的蘇聯佔領區成立了德意志民主共和國，這就是東德；在美英法佔領區域建立了聯邦德國，這就是西德。
東德和西德之間本來有嚴格區分。但這裡面，有個例外，那就是柏林。
柏林原為“大柏林市”，在二戰之前為德國的首都。二戰後，根據波茨坦協定，柏林同德國一樣，自然也就免不了被分割槽佔領的命運。
柏林市區西半部屬於西德，為其非法定的事實領土。由於整個柏林都在東德境內，所以對於西德來說，西柏林就是一塊飛地，整個城市都被東德包圍，形如一個“孤島”。
一個完整的柏林被分裂成東、西兩部分。一開始，東西之間並不設防，一定程度上人口可以自由流動。
但這種流動大致有個方向，就像東西德之間流動一樣，那就是東德居民向西流動。
有資料表明，在1945年-1961年，也就是柏林牆建成之前，東德向西德移民的數量在300萬人以上。除了政治驅逐之外，移民大多是教授、工程師、醫生、教師等知識分子。顯而易見，大家是自動逃離的。
為什麼會向西去呢？
這就涉及到東西差距。從原生地理來看，德國的礦產資源，尤其是煤炭、鐵礦基本上就在西部，而東部比較貧瘠。這是西部發展的先天優勢。
加之，戰後西德從馬歇爾計劃中獲利甚多，經濟恢復較快，經濟發展的好又會帶動收入、醫療、福利的提高。
同時，西方又不斷宣傳西德的生活如何富裕，人們的思想逐漸轉向。逃離便無可避免地發生了。
有一個笑話，很能說明這種情況，我們摘錄如下，大家可以感受下：
一天夜晚，東德最高領導人埃裡希·昂內克和情婦在豪華臥室裡耳鬢廝磨，你儂我儂。心曠神怡之下，他慷慨地許諾她一個願望，要什麼都行。
情婦想了一會，回答說：“哦，埃裡希，如果你一定要為我做一件事的話，我希望是：開放柏林牆，一天就夠了。”
埃裡希痛快地說：“當然沒問題，親愛的。”
不過他對她這樣的願望頗為不解，就問：“為什麼要我做這種事呢？”
情婦答道：“我只想和你享受一下二人世界。”
逃離在其他地區還好，如果發生在都市區柏林，便有了更為特殊的意義。畢竟，這事就發生在蘇聯眼皮子底下。
為了遏制人口外流，東德政府計劃修建柏林牆。1961年8月13日，全長155公里的柏林牆架設起來。
這個牆的形成有個過程。一開始是鐵蒺藜圍成的路障，後來是頂上拉著帶刺鐵絲網的混凝土牆，再後來是觀察塔樓，後期甚至設定了雷區、障礙以及無人區，來分辨逃亡者。
柏林牆並不是沿邊境修築的，而是偏東德一側。這樣做的目的顯而易見。即便你翻越了柏林牆，仍在東德的土地上，邊防軍依舊可以對你採取措施。
其實，從功能上來看，柏林牆更像是沿邊境修築的邊防系統。這個系統一旦運轉，人們很難自由翻越。
8月13日下午，柏林牆樹立以後，一個青年就以百米衝刺的速度飛奔向鐵絲網。這是第一個逾越柏林牆的人。當時，東德警察並未盡全力進行攔截。
此後，翻越的難度越來越多，有的人甚至付出了生命的代價。
一個叫布魯希克的年輕人，和他的朋友開著大客車撞牆，被發現後，遭到了警察的密集射擊。客車起火，當衝進西柏林時，布魯希克已經身中19彈。
後來，柏林牆逐步加高，翻越更加困難。一個東德家庭在後院裡升起了一個高達28米的熱氣球，熱氣球下方坐著一家人。熱氣球升高到2800米以上的高空，這才躲避了警察的射擊。
當然，在諸多翻越計劃中，最為出名的要數57號工程了。這個工程其實就是一條隧道，全長145米，深入地下12米，耗時半年才得以完工。
這條隧道從西柏林開始挖掘，而入口就在東柏林一所房子後院的廁所裡。要知道，這麼長的隧道，如果沒有地面測量很難精準挖掘，但是德國人卻做到了，其思維縝密可見一斑。由於這個隧道挖得隱蔽而精妙，先後有57位東柏林人成功出逃。
可見，一堵柏林牆並不能阻止人們出逃的決心。但是有了牆的存在，兩個陣營的對接更加劍拔弩張。
柏林牆在歷史上只存在了28年。到了1989年，伴隨著“東歐劇變”，匈牙利自由開放邊境，東西德國之間的交流勢不可擋，柏林牆逐步已經失去了存在的價值。1990年6月，柏林牆便無可避免地拆除了。我們現在多看到的柏林牆遺址只是其中的一部分。
在歷史的洪流面前，人為設定的屏障是多麼的蒼白無力，一堵牆並不能阻隔什麼。