廣濟橋位於廣東潮州東門外，橫跨浩潮的韓江，被著名橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋樑”。廣濟橋地處韓江中游，是廣東東部同福建、江西的必由之路，韓江又是粵東交通運輸的動脈，所以，廣濟橋一建成便成了貨物集散和轉運的重要樞紐，由於橋上店鋪林立，熱鬧非凡，所以有“到了湘橋問湘橋”的佳話。這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第一個橋墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前後共延續了300多年。
在這裡我們可以看到江面，非常的開闊，我就在這樣一個開闊的水面上誕生了中國的四大古橋之一：廣濟橋
現在的韓江水面上很開闊，兩岸都是種植的榕樹。
看上去有一種西湖的感覺呢，非常的寬廣。
旅遊攻略裡面流傳這樣一種說法：不到廣濟橋等於白來潮州，事實上確實是這樣子的。因為廣濟橋周邊玩的特別多，如果你連廣濟橋都沒有看到的話，說明你連排房間那些地方都沒有去。
如果連潮州最精華的地方都沒有到，那可真的不能算是來過潮州了。
廣濟橋的城門樓就非常的漂亮。
廣濟門城樓座落在廣濟橋西端，是潮州城的主要標誌。城樓為仿宮殿式建築，重機歇山頂，配以玻璃瓦紅彤壁，朱柱格子窗，畫棟雕樑，顯得雄偉壯觀。登樓遠眺，可以看到寬闊的韓江和古色古香的廣濟橋。
我們那天本是想從廣濟橋西頭上橋走到東頭再登廣濟樓的，行至橋中梭船浮橋時正好是通航時間，載橋的小船斷開了。只要繞一大圈從另外橋過江再穿過牌坊街才再來到江邊，登上了廣濟樓。
看著城門，真的是氣勢恢宏的感覺
“到潮不到橋，杜向潮州走一遺”的俗語誕生於沒有城市營銷的清代，幾百年來直到如今體然是大部分來潮遊客自然而然選擇廣濟橋作為目的地的理由。
“我覺得湘子橋對於潮州而言就好比天安門之於北京，或是長城之於中國。”年過八旬的潮籍知名作家李英群在談起湘子橋的意義時這麼說。
從一座橋，看一座城，一定意義上，廣濟橋的歷史，就是潮州的歷史，就是潮人的故事。廣濟橋東岸橋墩上，重修的沖天牌坊式石結構上書著“民不能忘”，以紀念清代太守劉淘、吳均當時修橋的功績。廣濟橋的修建，離不開歷任知府知州，但也從來離不開潮州的百姓，從第一人修橋者曾汪開始，官民合修廣濟橋就是傳統。至2003年重修，不僅本土的潮人，那些紮根海外的也依然大力捐贈，感恩故鄉，懷念故祖。“民不能忘”，不能忘的亦是家鄉。潮人漂洋過海，廣濟橋的模樣幾度變換，潮州的發展也日新月異，但在潮人的時空地圖中，廣濟橋依然以最鮮明的符號，為潮人指向家鄉的所在。
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