大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《全款7萬買了江淮瑞風S3，行駛8000公里後，車主說了這些話》。
瑞風S3是江淮投入巨資傾情打造的精品，它擁有風靡一時的外觀造型，能夠很好地迎合市場，滿足購車群體對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求，正是如此，瑞風S3獲得用車者們的大力讚揚。隨著收入不斷增加，購車人的購車境界也大幅提高，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，如果僅僅依託一項亮點，突出的車型總會落後於其他同級車。經過大浪淘沙的瑞風S3，勢必不僅僅仰賴外觀這一項單一亮點，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？6。79萬元起步的官方價是否能獲得購車者的認可呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位瑞風S3的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了8000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
外觀上看，瑞風S3的外形設計涵蓋多種時髦元素，雅緻靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。瑞風S3的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。腰線設計讓立體感獲得很大加強，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲犀利感。瑞風S3內飾風格緊跟時髦步伐，整體整潔大氣，看起來舒適清爽，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去格外新穎，慷慨大方的內飾用料給人以溫馨感，不經意間的裝束點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。不得不說，瑞風S3的內飾顯露江淮頂級的設計能力。
對於操控和動力，瑞風S3擁有自然吸氣發動機，排量是1。5，能爆發出116Ps的馬力值。變速箱使用了成熟的6擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性更加飽滿，在江淮一級調教技術的加持下，變速箱和發動機有著完美的配合。油門輸出及時，提速隨叫隨到，為人車合一的駕駛感受奠定了基礎。最大扭矩的資料是150牛米，0-100km/h提速成績為12秒，這與瑞風S3的勁敵寶駿510比起來平起平坐，綜合各方面而言，瑞風S3的動力及操控表現足以吸引消費者。
空間是每一個家庭最關注的指標，瑞風S3作為一款5門5座的SUV，自然能夠滿足空間的要求。整車的尺寸達到了4345*1765*1640mm，即使與瑞風S5、哈弗H2、寶駿510相較，它仍有競爭力。1640毫米的車高尺寸，176cm的親戚在車內能夠感到頭頂完全舒展。1765mm的車身寬度讓其看上去更加體面，最後排乘坐三人依舊活動自如。2560mm的軸距表現讓其具有很大的空間特色，讓其前後排距離達到黃金比例，最後排客人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座包底端。
對於車輛內部舒適度而言，可以看出瑞風S3對舒適的注重程度非常高。懸掛採用了麥弗遜式獨立懸掛，有著很不錯的道路掌控能力，行走在不規整路面的時候，受益於優異的懸掛體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調基本無噪音，冷卻效率極高，隔音成效較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。同時有車內空氣自動調節等多樣舒適配置加在瑞風S3身上，讓用車者及親戚在車內便可以享受高水平的舒適性。
瑞風S3的操控格外引人注目，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。所以，操控是瑞風S3的一大強項。
油耗方面，瑞風S3具有8。2L的百公里油耗表現。其中街市路段的表顯油耗為10。7L，高速公路的油耗僅6。8L上下，經濟性更高。單純從油耗表現來看，瑞風S3的油耗表現在同級車型中絕對數一數二，瑞風S3在油耗上表現格外出彩。目前開瑞風S3的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
透過車主分享可知，瑞風S3可以取得當前的成就，絕非外觀一項亮點就能打下江山，其他油耗、內飾、空間方面確實有突出的表現，堅持為車友提供最大化的滿足。其中購車者關注較多的“瑞風S3 2020款 1。5L MT自由型”，已經給到6。79萬的誠意，在配置方面，ABS防抱死體系、ESP整車穩定體系、剎車輔助系統、後視鏡加熱功能等配置琳琅滿目，拿瑞風S3與同類對比，瑞風S3價效比著實不賴。最後，瑞風S3車主用二個字概括：謝謝！