最近群裡不少人在吐槽，陳翔公路連廊的問題。尤其新的連廊又開建，不得不讓人思考，為什麼不從2樓的地鐵站直通呢？
之前我就談過南翔有錢，這次索性連德園路也一起修了。所以南翔對於印象城周邊的介面，絕對是想打造嘉定一流的水準，不過設計水平就。。。
有些人就覺得奇怪，
南翔既然有錢還不直接打通連廊？
我覺得這裡可能有幾個問題，或許可能正是因為南翔有錢，才會有這樣的操作。
第一個問題就是存在
高度落差（見圖）
，所以要麼設計一個小坡度梯，要麼就得把連廊做斜。顯然這是小問題，最大的問題還是增加閘機出入口。
增加閘機出入口管理更麻煩，設計方面也得重新考慮。
況且地鐵站出入口也只設計了2個
，更何況是閘機呢？能少一個是一個。
按照目前的設計，
就光4個自動扶梯，就價值不菲
，還有後續的保養和運維費用都不少，可謂是花多了錢還不討好。
所以每次談到印象城，評論區總有不少人，
就開啟了吐槽模式
。畢竟這裡每天都有很多人需要經過，光看周邊的電瓶車就知道，停的撲撲滿。
最近印象城周邊真的比較尷尬，每條路都在修，頭頂還架著連廊在造。如果開車經過的朋友，
需要多加小心
，現在連馬路也都太窄了。
關於上師大附中，造是肯定要造了，就發一個徵地公告意義不大。
畢竟當初最早發著訊息的時候，還有些有人說我是造謠
，有中介特意來問我是不是真的。等以後有開建訊息了，再通知大家，關注的朋友需要注意這是最後的機會了。