卡特漢姆車隊：速度的力量，欣賞簡單純粹F1賽車，激發熱情

卡特漢姆車隊：速度的力量，欣賞簡單純粹F1賽車，激發熱情。卡特漢姆車隊光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度。

卡特漢姆車隊賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，賽車的外殼材質使用的是比鋁板更輕且更加強韌的碳素夾層板。

卡特漢姆車隊F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源。

卡特漢姆車隊賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼。

卡特漢姆車隊F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，賽車運動起源於1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年，賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”。

卡特漢姆車隊觀眾們最滿意的就是F1賽車這種流線型的外觀了，F1賽車的發動機可謂是賽車中最強的存在甚至可以達到每小時300km，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等。