原標題：“氫能源第一股”持續推進A+H佈局，億華通遞表港交所
近日，北京億華通科技股份有限公司遞表港交所，國泰君安國際和智富為其主承銷商。
億華通是國內燃料電池頭部企業。公司2020年8月10日正式在科創板上市，程式碼688339，成為國內「氫燃料電池第一股」。當時，億華通的發行股價是76。65元/股，其1月28日收盤價209。14元，市值147。77億元。
億華通去年8月完成A股增發，融資20億元，隨即提出H股發行計劃。而其發行H股的申請流程相當迅速，今年1月26日其公告稱，公司發行H股的申請材料已獲中國證監會受理，一天後公司向港交所遞表。
招股書披露，公司的產品主要面向商用應用（客車和貨車）。根據灼識諮詢報告，按2020年車用燃料電池系統總銷售功率計算，公司在中國燃料電池系統市場排名第一，佔市場份額為34。8%。截至2021年9月30日，公司的燃料電池系統已安裝於工信部新能源汽車目錄中的67款燃料電池汽車上，位居行業第一。
資料顯示，截至2021年12月31日，他們的燃料電池系統已經為中國超1800輛路上行駛的燃料電池汽車提供動力，單臺車輛平均里程接近4萬公里，累積安全執行距離超過74百萬公里，累積安全執行時間超過1。6百萬小時，運營里程及時長均穩居行業前列。
值得一提是，2021年12月公司向市場釋出、國內首款額定功率達到240kW的車用燃料電池系統。自此，公司產品涵蓋從30kW至240kW的廣泛範圍，能夠滿足各種需求及多個應用場景。
1月28日，億華通釋出2021年度業績預告稱，經初步測算，預計2021年度實現營業收入6。1-6。5億元，與上年同期相比，增加3770。71-7770。71萬元，同比增加6。59%-13。58%。預計2021年度實現歸母淨利潤-1。4億元到-1。9億元，與上年同期相比，將減少1。17億元到1。67億元，同比減少521。57%-743。56%。
億華通表示，該公司2021年度淨利潤同比大幅下降的主要原因為，2019年至今，其客戶申龍客車和中植淳安的經營狀況及回款情況沒有明顯好轉，出於謹慎考慮，且為了進一步夯實公司資產質量，對於上述兩家公司的應收款項壞賬損失的計提比例從2020年度的40%提至90%，此舉導致公司2021年度壞賬損失大幅增加。
據高工產業研究院報告顯示，2021年中國燃料電池汽車交強險上牌銷量為1894輛，同比增長27%，44家燃料電池系統企業中，億華通作為北京冬奧會最大的受益者，市佔率達29%，是2021年度上牌數量最多的燃料電池系統廠商。
對於此次在港募資的用途，招股書解釋到，公司將進一步推進燃料電池系統及核心零部件的研發；擴充燃料電池電堆產能，應對不斷增長的產品需求並實現規模經濟效益；戰略性擴大客戶基礎及地域覆蓋；擴充套件及強化供應鏈以及提升品牌知名度及推廣燃料電池系統的應用。
