近期澳大利亞媒體報道，由於車用尿素緊缺，大部分的柴油車都面臨“拋錨”。澳大利亞地廣人稀的特殊地理因素，本國幾乎是所有的商品都需要公路運輸，而能長途運輸的車輛大多又以柴油車為主，澳大利亞將面臨嚴重的尿素危機。而在上月韓國也同樣出現了車用尿素短缺的問題。
據資料顯示：直到今年初為止，澳大利亞超過80%的尿素需要依賴中國進口，而韓國今年前9個月，工業尿素有97。6%來自中國。但隨著中國出口受限，尿素供應不斷減少，澳大利亞和韓國才進入了尿素短缺期。
據金聯創統計：2021年9月中國尿素出口總量109。2萬噸、10月尿素出口74萬噸、11月尿素出口50萬噸，尿素出口逐月遞減。截止到11月份，尿素出口同比降低40。9%，環比減少32。4%。
而尿素出口數量的減少直接原因是今年10月開始中國實施進出口限制，對原本並不需要檢疫的尿素溶液原料和用作農業化肥的尿素開始實施出口監管措施。今年9月開始國內開始出現煤炭、天然氣等原材料短缺問題，加上國內限電雙控政策，尿素生產成本瘋漲，價格也不斷突破歷史新高，國內面臨尿素危機，關鍵時刻為確保優先供應給國內使用，國家實施了限制進出口的政策。
目前全球都面臨著尿素供應不足的情況，中國的少量出口幫助韓國解決了燃眉之急，而澳大利亞由於政治原因是否會向中國開口尋求幫助呢？而中國會在現在開放出口限制嗎？
小編分析如下：國內現在正處於冬儲的關鍵時期，由於行情波動頻繁，冬儲的跟進緩慢，部分春耕肥承儲企業採購時間延後，貿易商目前建庫意願也不高。加上目前內蒙、西南地區氣頭企業相繼停車檢修還有部分企業短停檢修，日產較前段時間下降。還要面臨冬奧會，春節發運等影響因素。放開出口限制大量出口的可能性不是很大，即使是出口可能會像幫助韓國那樣少量出口。而澳大利亞或許應該學習韓國的解決對策，總之中國會一直弘揚大國風範為其他國家樹立模範標杆。
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