上海車展期間，東風宣佈了“東方風起”戰略規劃，並制定了3個“一百萬”計劃，其中包括東風自主乘用車品牌銷量達到100萬輛，分散到每個品牌上，到2025年，
東風風神
品牌銷量要達到30萬輛，嵐圖目標銷量為15萬輛，風行、風光、啟辰等共計銷售55萬輛。
作為東風公司自主機板塊業務中的重要力量，
東風風行
是東風自主品牌發展的重要踐行者。6月10日晚，東風風行在上海舉辦主題為“智·創空間煥·領向前”的品牌煥新發佈會，東風風行正式全開啟品牌煥新，正式釋出全新勁獅標，全系產品也換標登場，包括東風
風行T5 EVO
（配置
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雷霆版、東風風行全新概念MPV。
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東風汽車集團有限公司副總經理、東風柳州汽車有限公司董事長尤崢表示：“東風風行去年啟動品牌向上工程後，獲得了消費者、媒體、行業的廣泛好評。持續升級進化的東風風行，將以更優質的汽車產品和服務滿足使用者及市場需求。此次東風風行品牌換標，正是在東風公司東方風起計劃下的積極戰略部署，是一項具有里程碑意義的創新發展行動。”
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10。39-13。69萬元
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在換標的同時，東風風行也釋出了“乘風計劃”，整車業務、科技板塊、服務生態，涵蓋技術、品質、服務三大進化戰略，計劃2021-2025年，推出超15款新品，以年均2-3款的節奏加快產品的升級迭代。東風柳州汽車有限公司總經理唐競表示：“東風風行將正式進入‘使用者品牌時代’，實現從‘傳統的汽車硬體製造商’到‘貼近使用者的專業出行服務領導者’的全面進化。煥新後的東風風行將全力加速向上發展，我們有信心，實現2025年年銷量超過30萬輛。”
告別“雙飛燕”“勁獅標”上線帶來新變化
對於任何一個品牌來說，“換標”都是一件大事情，一直以來東風汽車集團旗下自主品牌，如東風風神、東風風行、東風風光等均使用“雙飛燕”車標，此次東風風行換用“勁獅標”可謂打破了東風汽車集團旗下自主品牌的“形式”。
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東風風行全系換標並非一時興起，2020年11月，東風風行在新風行品牌之夜上，釋出了寓意為“自信無畏、勇猛向前”的勁獅標，並率先搭載於東風風行T5 EVO。值得一提的是，搭載新標的東風風行T5 EVO憑藉豐富的智慧化科技配置、全新車標和潮酷的外觀讓這臺車迅速受到年輕人的青睞，甚至成為“網紅車型”，3月22日上市以來，東風風行T5EVO目前有超過3萬訂單。
東風風行換標有著重要的戰略意義，新車標代表著東風風行從2。0時代進化到3。0時代，唐競表示，“未來的風行將成為一個更年輕、更有活力的乘用車品牌，去擁抱這個嶄新的時代以及更具個性主張的年輕消費者”。事實上，從本次釋出會中東風風行展出的兩款新車型也能夠看出東風風行盯上了年輕消費者。
本次釋出會上，東風風行帶來的東風風行T5 EVO的衍生版車型——東風風行T5 EVO雷霆版，從整體外觀來看，風行T5 EVO雷霆版的外觀更加誇張、運動，前包圍兩側提供了白色X型粘膠拉花，並且前唇還採用了黑紅雙色組合，並且還搭載銀色外後視鏡外殼、和前唇同色的側裙以及啞光銀色密幅式輪圈等。
與此同時，東風風行全新家用概念車也亮相本次釋出會，此款概念車基於EMA造車平臺打造，內部空間、智慧化等技術領先優勢明顯，設計上，該款概念車秉承風行品牌的“鋒動力學”家族式設計理念，造型犀利完全不像“家用車”。據瞭解，作為東風風行品牌在家用領域的戰略車型，該款概念車量產版有望今年下半年正式上市。
釋出乘風計劃 技術、品質、服務三方進化
再換標的同時，東風風行也啟動了“乘風計劃”，唐競指出，東風風行將啟動“乘風計劃”成立三大事業群，包括整車業務、科技板塊、服務生態。其中，整車業務板塊中，東風風行將鞏固其商用車領域的優勢，並在乘用車領域中打差異化戰略，滿足更多細分市場需求。
“乘風計劃”涵蓋三大進化戰略，具體看來：
技術進化方面，東風風行正式推出研發平臺——超級立方EMA架構。為滿足消費者愈發多樣的需求，東風風行在全新架構的可延展性上下足了功夫。全新超級立方EMA架構軸距拓展範圍為2615mm~3200mm，輪距拓展範圍為1554mm~1630mm，車長、車寬也可以根據造型、客戶需求進行相應的調整。此外，該架構深度覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類市場，可以滿足開發B，C，D級共11款基礎車型，零部件通用化率70%，輕鬆應對未來愈發多樣的需求。
同時，東風風行超級立方EMA架構定義並實踐“第三空間”的功能與價值，讓空間利用更高效、功能更多變；透過多動力體系構建，全面相容燃油、DM、EV動力體系，全面滿足不同需求；超級立方EMA架構研發以五星安全為目標，未來可支援拓展至L3+級別自動駕駛，讓智慧相伴，打造里程碑式安全效能；同時，超級立方EMA架構在駕乘的操控性、乘坐的舒適性、品質的可靠性上進行了迭代性的提升，帶來極致的使用者體驗。
品質進化方面，“風行品質魅力行動”，圍繞“高品質可信賴”的行動方針，強化產品全生命週期的質量管控。在對標合資品牌在新車型開發業務流程的基礎上，完善新車型質量管理，打造東風風行高品質可信賴保證體系，評價指標從原有的252項增加到396項，產品開發標準從數字化到實物化得到全面提升，透過更加嚴格的管控，確保產品質量滿足客戶需求。
東風風行質量保證體系從產品研發、製造、驗證多個環節，採用嚴苛的內部試驗標準進行品質管控，透過國際一流的產品驗證手段和試驗能力，確保新產品具備安全、可靠、耐用的品質。在產品研發過程中，新車需透過4輪180萬公里的強化耐久路試，開展使用者工況模擬。東風風行採用國際前沿零部件供應商三菱、MANGA麥格納、聯合電子、騰訊等，確保產品能配備一流的零部件，為產品的整車質量保駕護航。在生產過程中，東風風行對標行業標杆，實現“優質+高效”製造，透過高標準的工藝流程與質量管理水平，從源頭上保證可靠品質。
服務進化方面，東風風行結合使用者在用車生活、車輛運營的各場景，對於服務權益的需求，透過會員特權降低使用者用車的成本或提高用車的收益，提升使用者體驗感。為此，東風風行制定了8項俱樂部會員權益升級、智慧互動體驗升級、個性化服務體驗升級。如：家用車質保從5年或10萬公里升級為最長8年或16萬公里；基於車聯網的技術升級，構建智慧服務中心，線上服務使用者；透過管家式服務體驗為使用者提供便利，以完善的服務內容，保障使用者尊崇服務體驗。
產品佈局深入 挑戰30萬銷量目標
除此之外，對於未來的發展，東風風行也立下了宏偉的目標，在MPV領域、家用及商務MPV全面佈局，成為MPV中國品牌TOP3；在SUV領域，東風風行將深耕緊湊級SUV品系，聚焦資源打造精品，躋身主流；新能源領域，東風風行3年內電動化率由25%提升至100%。最終，東風風行將實現2025年年銷量超過30萬輛。
為實現目標，東風風行進行了更加深入的產品佈局，2021-2025年，東風風行計劃推出超15款新品，以年均2-3款的節奏加快產品的升級迭代。在MPV領域，東風風行將細化家用及商務MPV產品佈局，至2025年計劃推出9款新品。在SUV領域，東風風行將深耕緊湊型SUV品系，至2025年計劃推出5款新品。在新能源領域，東風風行至2025年計劃推出3-4款純電新品。
曾經的東風風行風光無限，創下過“風行速度”的神蹟。2009年到2016年，東風風行用了七年時間銷量從僅5萬輛突破到26萬輛，在自主品牌中銷量排名達到第8名，7年內年複合增長率超過30%。但在2017年之後，行業市場開始步入存量競爭時代後，東風風行似乎開始迷失，遭遇銷量滑鐵盧至今仍不見好轉。如今，東風風行全系換標，完成了品牌煥新，其是否能再度創造“風行速度”的神蹟呢？如果可以，不僅東風風行能夠恢復往日威風，東風公司的自主品牌百萬銷量計劃也將得到更好的實現。