前段時間，《國際建設》雜誌釋出了2021年全球工程機械製造50強榜單。資料顯示，中國企業的銷售額佔比從2020年度的17。7%上漲到25%，首次超越美國，成為全球第一。
另外，中國三家企業徐工、
三一重工
以及
中聯重科
，也史無前例的全部闖進前五。上述三家企業，徐工和三一重工取得這一成績不令人意外，而中聯重科則屬實扮演了黑馬角色。
在全球裝置銷售額有所回落的大背景下，中聯重科2020年營收同比增長超過50%，淨利潤增長66%，雙雙創造歷史最好水平。其實，中聯重科雖然知名度不如三一重工和徐工，但在國內實力一直僅次於上述兩家企業，是當之無愧的機械製造龍頭之一。
公開資料顯示，中聯重科同徐工、三一重工一樣，成立於上世紀90年代初期。在中聯重科成立之初，員工只有7人。
不過，雖然中聯重科員工數量少，但質量卻非常高，在七名科研人員努力下，公司第二年就研發出中國第一代混凝土輸送泵，打破了相關裝置依賴進口的局面。
當然，同時期的徐工和三一重工實力也不容小覷，兩家廠商同樣在多個領域實現了裝置自研，但就綜合實力而言，中聯重科從90年代中期到21世紀前十年，都一直領先對手。
而如今中聯重科落後與之所以三一重工和徐工，名次僅排全球第五，在筆者看來，很大原因在於，中聯重科過於重視地區性市場，忽略了整體市場、國際市場。
三一重工一度被中聯重科壓制，不得不北上逃到北京，但三一重工卻因禍得福。北京市場環境讓三一重工獲得了更多接觸國際市場的機會，也讓三一重工得以率先在國際上進行市場佈局，反超中聯重科。
雖然中聯重科同樣也與國際接軌，但更多的是進行技術交流與提升，這也讓中科重工在技術方面維持住了原本的優勢。
近幾年，機械市場競爭程度加劇，擁有技術優勢的企業越來越受到客戶青睞，中聯重科因此得以快速崛起。
根據官方公佈的資料顯示，近五年中聯重科營收增長服務一直維持在50%上下，毛利潤接近30%，兩項資料在該行業都是處於領跑位置。按此趨勢，中聯重科有希成為中國第一機械巨頭。
文/JING 稽核/子揚校正/知秋