和訊財經新知綜合。與上海特斯拉超級工廠在一年內建成投產相比，德國特斯拉超級工廠的建設進度確實很慢。而且由於當地環保組織的絆腳石，超級工廠的建設進一步放緩了，特斯拉也可能面臨指控和罰款。
根據媒體報道，幾天前，特斯拉的一份新財務檔案顯示，特斯拉正在解決美國和德國違反環境法規的投訴。
在美國，環境保護署（EPA）對特斯拉提起申訴，特斯拉未能證明其符合上週針對有害氣體汙染物的聯邦排放標準。
特別是，EPA還正尋求特斯拉在處理汽車“表面塗層”方面的詳細資訊。
據此前報道，作為特斯拉在美國的主要汽車廠，弗裡蒙特工廠的問題由來已久，包括起火、錯誤清潔和維修等。
一些需要修復油漆缺陷的汽車甚至在工廠的帳篷式“油漆醫院”中進行了修復。弗裡蒙特的施工批准表明，特斯拉將在2020年開始大幅改善其塗裝裝置。
4月28日，特斯拉在檔案中指出，該公司“已提供了EPA要求的所有資訊，並駁回了申訴”。該公司認為與EPA的訴訟不會對其業務產生“重大不利影響”。
在德國，政府已向特斯拉處以1200萬歐元（約合9380萬元人民幣）的罰款，原因是特斯拉沒有釋出公告，也沒有適當履行其回收客戶舊電池的義務。德國法律規定，銷售電動汽車的汽車製造商必須回收電池並以環保的方式對其進行處理。
特斯拉在檔案中寫道：“這主要與管理要求有關，但是特斯拉一直在回收電池組。”特斯拉拒絕了申訴，並表示此問題不會對公司業務產生重大影響。對於特斯拉而言，在德國建立積極的政府關係非常重要，因為該公司正在建立其第一家歐洲工廠。
此前，特斯拉獲得了建立汽車工廠的批准，但不包括電池工廠。特斯拉高管在4月26日的財務報告會議上表示，特斯拉預計柏林工廠將於今年開始初步限量生產，並於2022年開始批次生產，並且沒有透露工廠批准的調整將如何影響生產日期。
顯然，在特斯拉的德國超級工廠開始運營之前，還有很長的路要走。之前計劃將在今年7月1日之前完成並投入生產，但目前來看這已成為幾乎不可能的計劃。我們將拭目以待，看看特斯拉的德國超級工廠何時能夠在產量和生產效率方面與中國上海競爭。