可能為了轉轉運氣，一直以英文命名了林肯系列SUV車型改名了，從領航員到飛行家再到航海家，每款車型都很有旅行的感覺。上一代林肯MKX是一款對標寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5的中型SUV，它就一款進口產品，但是定價和國產的這些豪華SUV相比基本上是相同價位，但是銷量卻遠遠不如這些選手。新款的林肯MKX更名為航海家之後，情形能有所改觀嗎？
航海家的前臉是整輛車亮點所在，雖然談不上是特別驚豔的設計，但第一眼見到確實挺唬人的，上路後，辨識度也很高。在老款MKX的基礎上進行了全新的最佳化升級設計，其中與林肯大陸相似的前臉風格，更加彰顯出精緻的一面，鍍鉻進氣格柵加上全LED前大燈組，進一步提升了整車的氣勢。
側面來看，林肯航海家延續了此前風格，線條不多但很有力量感。像領航員一樣，其這款車的英文名Nautilus出現在前車門上，顯示了身份。4826mm的車長，軸距為2849mm，在尺寸方面仍然很有美系車的優勢。又一款豪華SUV入華了，外形比寶馬X5更唬人，2。7T配9AT，不足40萬。
車輛尾部則依然採用了林肯標識性的貫穿式尾燈，不僅可以凸顯家族式設計元素，顯示效果也很出色。酷似領航員的車輪、全新的尾燈和後保險槓使整車看起來更硬派。車尾非常的立體，很顯質感，和奧迪燈廠比起來，還算優秀。
內飾方面，作為一箇中期改款的車型，和MKX相比並沒有特別大的變化，美系車內飾設計感本來就沒那麼出眾了。領航家在MKX的基礎上全新升級，多功能方向盤採用全新設計，中控採用大面積軟質皮革包裹，同時，增加了12。3英寸的數字儀表板，大大改善了汽車的視覺效果。
曾經的3。7L V6被替換成了全新的2。0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩378牛·米，全新的8速自動變速箱取代了原來的6速自動變速箱，該變速箱擁有更大的齒比。與此同時，還有一款2。7T的V6發動機可供選擇，2。7T發動機的最大功率為335馬力，峰值扭矩為515牛米，駕馭起來平順性和動力更出色一些。
其實林肯本身的產品力並沒有什麼問題，只是在中國地區影響力非常有限，營銷、售後、佈局等各方面都有制約。即使是換了名字，林肯航海家在一眾強勢豪華SUV的打壓之下，也很難成為爆款。但是，它也有自己的獨到之處，和凱迪拉克、雷克薩斯相同“高半級”銷售策略，與BBA等豪華品牌展開錯位的市場競爭，尺寸、動力、配置方面都更有優勢一些。從產品力和定位來說，航海家預期銷量，應該還是會比老款的MKX提升不少的。