蝸牛一寸寸地爬，每一寸皆是突破。
雄鷹一里裡的飛，每一里都是奮進。
突破自我，挑戰自我，做最好的自已
單側開一扇窗--散煙味
這種開窗方式，基本有兩種狀態，抽菸的朋友一般都有經驗，如果將車窗放下一點，形成一條狹長的縫隙，車內空氣的壓力會將煙霧擠壓出去。而當車窗開啟增大時，空氣會在強勁的作用下擠入車內，最終在後排排氣口流出，這時候車窗開啟同側的後排乘客會有明顯的風感。根據車速不同也會產生不同的風噪。
斜對角開兩扇窗--通風且無阻
這種情況下，透過前窗進入的空氣會與後排車窗進入車內的空氣相互作用，產生一個順時針或者逆時針的小旋風（看車窗開啟方向而定）。這種方式會讓車內空氣迅速通常的迴圈排出，空氣在車內流動也比較柔和，與之關閉單側後窗相比，這種方式風噪相對較低，穿堂風的流動模式，讓風阻也更低一些，是比較理想的一種通風方式。
開啟三扇窗戶--快速散異味
有時車上做了個臭腳大漢，或者剛剛經過了某條臭水溝，車子裡的味道遠比煙味要難聞多了，我們要用最快的方式將車內的臭氣散乾淨。小V建議開啟兩扇前車窗，和一扇後車窗，這樣既能產生強對流，又能樣車子後部的氣壓變強，形成一個高壓區，不會讓坐在後排的乘客在風中凌亂。
開啟同側兩扇窗--高速行駛有危險
在不瞭解正確的開窗訣竅的情況下，有些小夥伴會開啟兩扇同側窗戶，其實這樣開窗不但得不到好的空氣流通效果，還讓後排乘客很受罪。關鍵是，在高速行駛時還會讓氣流在同一側直接灌入車內，強烈的迎風感會導致駕駛者不好把控，對汽車的側向穩定性造成影響，從而影響駕駛安全。
四扇車窗全開啟--沒有用！
小夥伴可能為了快速降溫或散味會著急開啟四扇窗戶，認為這樣的空氣對流是最明顯的。可是這樣做會有大量的空氣灌入車內，導致車內排氣口的空氣流量會達到峰值。在這種情況下，車內堆積的空氣就會因為相互作用而產生亂流。一陣陣狂風在車內亂轉，根本沒有實現對流的現象，所以這樣開窗基本是沒有用的。
