【EV視界原創試駕】最近幾年，路上的純電車型越來越多，汽車的電動化已經成為了必然的趨勢。國內新能源車企雖然佈局了不少高階化的車型，不過對於消費者而言，一臺售價親民、續航足夠且靈活小巧的純電動車型，才是在城市中上下班代步的絕佳利器。哪吒汽車就基於“智慧潮玩”的理念為年輕使用者帶來了一款入門級小型SUV——哪吒V。我們此次試駕的車型為長續航智享版升級型，這臺7萬級的小車都有什麼過人之處，就讓我來帶您看一看。
——新車外觀——
外觀方面，新車依舊採用當下流行的封閉式中網，再配合視覺重心較高的前部包圍，讓整個前臉都有很高的辨識度與精緻感。
大燈的造型相當耐看，總覺得是動畫片中哪吒的犀利眼神。燈組內部採用遠近一體的鹵素光源，並且配備了LED日間行車燈。
哪吒V的車身尺寸為4070mm/1690mm/1540mm，軸距則是2420mm。它的前後懸比較長，車身相比於尤拉黑貓、奇瑞小螞蟻等車長了不少，但是就軸距而言它還是一款入門的A00級車型。
它的交流慢充介面和直流快充介面分別位於車身前方的左右翼子板上。
哪吒V的尾部造型非常飽滿，這讓它獲得了比競品更大的行李廂空間。C柱的黑化帶來了懸浮車頂的效果，為它增添了幾分時尚的感覺。
——新車內飾——
哪吒V的內飾設計風格類似於特斯拉Model 3的極簡設計，除了雙閃按鍵保留下來，其它幾乎所有關於車輛控制、娛樂系統的操作都整合到了大屏中。在空間不算寬綽的車艙內，13。3英寸中控大屏在車艙內顯得格外大。
前風擋處狹長的液晶儀表盤可以說是劍走偏鋒，小屏內將時速、擋位、時間、室外溫度等傳統儀表資訊重新整合排列，看習慣了越看越有意思。這樣的儀表盤設計方式很獨特，還是比較討喜的。
作為一款入門級車型，哪吒V的座椅當然是織物材質、手動調節。值得稱道的是主駕駛席椅背側面有一個可摺疊的扶手，在長途駕駛時能夠提升舒適性。
哪吒V的後排座椅可以整體放倒，將行李廂空間擴充套件至552L。雖然地板不是純平的，但是其實用性依然是A00級電動汽車裡最好的。
——動力及駕駛體驗——
動力方面，標準續航版配備最大功率40kW，峰值扭矩110N·m的驅動電機，並搭載容量為31。18kWh的電池組，NEDC續航里程301km。而我們此次試駕的長續航版車型配備最大功率55kW，峰值扭矩175N·m的驅動電機，並配備容量為38。54kWh的電池組，NEDC續航里程401km。
起步階段哪吒 V 整體的動力輸出還是比較有力的，由於電動車的特性，踩下加速踏板的那一刻就已經擁有了最大扭矩輸出，175N·m 的扭矩能夠輕而易舉的推動這輛小車，中低速的加速格外的輕快，深踩油門你還能感受到一點推背感。
哪吒V的動能回收力度共有三擋可供調節，輕微模式下你基本感覺不到拖拽感，整體和鬆開燃油車加速踏板的感受非常相似。
為了增加智慧化屬性以提升競爭力，哪吒V也配備了前車碰撞預警（FCW）、交通訊號燈識別（TLR）、行人碰撞預警（PCW），車道偏離預警（LDW）、防碰瓷的智慧行車記錄儀（DVR）以及智慧遠近光燈（HBA）等主動安全配置。
編輯總結：
相比於此前的哪吒N01，哪吒V有了質的飛躍，設計和功能都進步了不少。在入門級電動汽車市場，這款大空間的產品具備了較強的競爭力。我們試駕的長續航智享版升級型售價為7。69萬元，智慧和實用配置都不少，值得您購買。