風力發電群
英國首相鮑里斯之前關於氣候變化的演講給人的印象是，這個問題在很大程度上可以透過技術解決：光能源、氫能源、離岸風能、大量的碳捕獲和儲存技術。
但相關專家警告說，這一問題異常複雜，是前所未有的挑戰。他們說，應對氣候變化需要全社會和全經濟領域的行動，透過一系列新的激勵措施、法律、法規、禁令、電器標準、稅收和制度創新等等協同作用。
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研發用電
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英國面臨的挑戰中，沒有幾個像未來的電力系統那樣複雜：希望在未來的電力系統中，數百萬發電機和電力使用者可以透過網際網路進行相互交易。
屋頂的太陽能板
截至目前，已經有成千上萬的場所在發電，小至屋頂上只有一塊太陽能板的家庭，大到北約克郡的德拉克斯發電站，還有其備受爭議的燒木器，再到海上的巨型風力發電場。與20世紀90年代相比，這是一個天壤之別，當時電力是由幾十個燃煤電廠主導的簡單電網提供的。在未來的幾年裡，數以百萬計的人可以出售他們在屋頂上所產生的能量。
電力無處不在，需求量隨社會發展而大幅度上漲，比如越來越多的汽車需要靠電力驅動，家庭供暖將由電力熱泵來完成（熱泵像冰箱一樣反向運轉，從土壤或空氣中吸取熱量），它們不像燃氣鍋爐那樣汙染環境。
——智慧電力——
充電中的新能源汽車
在美國，電動汽車的需求一直在增加，而同時電力能源儲備也會隨之增加。現在智慧汽車的電池可以透過程式設計在用電低峰的時候，也就是半夜給自己充電。這些汽車可以儲存電能，並在下午茶時間需要電能時將其賣回電網，從中獲利。換句話說，擁有一輛車可能真的會讓你賺錢。
再比如美國現在很多智慧洗衣機已經可以利用便宜的非高峰用電自動開機。在用電高峰時，一隻看不見的手可以幫你調節溫度的智慧冰箱，以節省電力，這樣一來，可以省下更多的錢。
而以上都是智慧電力市場的機遇，但這些數以百萬計的發電機、使用者、耗能終端和儲能器將如何相互交易？電力系統將如何應對這種程度的腦力消耗的複雜性？
來自智庫“能源系統彈射”的蓋伊·紐維警告說：“我們的能源未來蘊藏著巨大的機遇，但想清楚其中的複雜性也是一項艱鉅的挑戰，目前還不清楚英國是否有任何人或任何組織有責任這樣做。”
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零碳未來的規則
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有一件事是非常清楚的，那就是無碳未來需要規則。歐盟對冰箱和吸塵器等電器的標準是一個很少被提到的成功案例。它們迫使製造商生產出能耗更低的產品。這意味著儘管電價上漲，消費者的賬單卻下降了，因為他們使用的產品能耗更低。
來自智庫“綠色聯盟”的利比•皮克說：“產品標準大大降低了英國的碳足跡，平均每個家庭每年至少節省了100英鎊（約合人民幣900元）的能源賬單”。
但她警告說，偽劣產品正在悄悄進入市場，因為沒有足夠的貿易標準官員來執行監管這些規定。她說，在封鎖期間，人們在網上購物的情況會變得更糟，因為大多數相關產品的標籤都很差，或者根本沒有。
歐美住宅大多為木質地板
對於新房，也需要更嚴格的標準。上一屆英國工黨政府規定，從2016年開始，所有的新房子都應該是零碳的。保守黨卻將這一日期推遲到2025年，但他們面臨著規定即將實施的壓力，可能很快就會宣佈這項規定的實施決定。
許多建築師還希望英國效仿法國，規定新政府建築的結構中50%應該是木材，以控制木材中的碳排放。
汽車也將面臨新的規定：擬議中的汽油和柴油汽車銷售禁令將被提前到21世紀30年代初，可能預示著內燃機的終結。
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為零負債的未來融資
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金融是另一個需要注意的領域。根據Vivid Economics的報道，英國政府出口信貸機構（政府Export Credit Agency）正在向油氣企業投資20億英鎊。該機構為英國在海外資助的專案提供擔保。
由綠色組織組成的氣候聯盟表示，這並不符合英國的優先減排目標。與此同時，英國私人金融部門是全球最大的化石燃料資助者之一。英國央行前行長馬克·卡尼（Mark Carney）敦促金融家披露他們在汙染行業的資產，因為在低碳世界，這些行業存在商業風險。
氣候聯盟希望銀行家們採取進一步措施，積極地將汙染企業從他們的投資組合中剔除。
來自E3G智庫的Kate Levick也表示：“這是一個非常緊迫的問題。金融公司現在正在為一些專案提供融資，而這些專案在未來30年的時間裡將會增加溫室氣體的排放。”她呼籲政府透過立法來實現這一過渡。
聯合政府還希望財政部制定一項氣候融資計劃，以顯示部長們將如何為英國的淨零轉型提供資金。
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公路
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鐵路
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住宅
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當我們談論錢的時候，英國政府正被敦促重新考慮昂貴的基礎設施專案的優先事項。一些環保人士認為，考慮到軌道和隧道所需的混凝土，HS2（英國高鐵2號）到2050年將無法實現碳中和。他們希望它可以被廢棄。
環保人士抗議英國建設高速鐵路2號
HS2（英國高鐵2號）表示，從長遠來看，它將減少排放，但環保人士表示，它可以將1000億英鎊轉移到更有效的事業上。而英國政府耗資270億英鎊的公路建設專案也引發了類似的爭議。一項由交通部激烈爭論的研究估計，電動車節省的80%的二氧化碳將被計劃中的道路抵消。
英國政府表示，他們正在為騎腳踏車的人和步行的人提供英國有史以來最大的幫助，但環保人士表示，部長們不應該做任何破壞氣候變暖鬥爭的事情。
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最後我們來談談
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英國政府發言人表示，該委員會“全心全意”贊同最近英國公民大會（UK Citizens‘ Assembly）提出的加大公民參與氣候變化問題的精神。英國公民大會是一個組織，旨在考慮如何以最少的代價做出改變。該報告建議，家庭將需要改變他們的住宅結構，並最終擺脫汙染的燃氣鍋爐，還表示人們應該逐漸少吃肉類和奶製品。
飛機依然是最便利的長距離交通工具
該委員會同意現在的一些自駕車旅行應該換為步行或騎腳踏車，新的汽油和柴油汽車的銷售很快會被結束掉。它還要求經常出差的人不要乘坐飛機。
這種減碳行為不好說合理與否，但是如果我們想停止破壞氣候，必須得作出一些改變，諸如英國首相鮑爾斯的10點計劃，又可以在多大程度上說明人類以及技術將不得不作出改變呢？