現階段手機NFC確實有點“食之無味，棄之可惜”。前兩年一直主推NFC手機的只有華為、小米這兩個品牌。蘋果和三星雖然也有NFC，但iPhone的NFC在國內主要使用者代替銀行卡刷卡。而三星手機的市佔率太低，用的人太少。
今年以來OPPO和vivo還有一加等品牌，終於在自己的主力產品中增加了NFC功能，並且加大了對城市公交系統的支援。但這些品牌帶有NFC的手機通常在2500元價位以上，並非人人都能消費得起。
而市場銷量最高的，2000元以內的手機，基本上是不帶NFC功能的。這就導致大部分使用者並不知道NFC功能是什麼、有什麼用。再加上國內使用者本來就沒有使用信用卡支付的習慣，所以手機NFC通常只用來代替公交卡刷卡，來乘坐公交、地鐵等公共交通工具。
實際上手機NFC晶片的成本並不高，但是手機NFC想要代替公交卡， 就需要手機廠商去主動與各個城市的公交系統合作，這就涉及到很高的推廣成本。小米、華為在很多年前就在推廣NFC公交卡功能。OPPO、vivo、一加的公交卡支援的範圍更小，主要就是京津冀一卡通、嶺南通、江蘇一卡通等互聯互通卡的使用範圍。所以手機廠商通常會把NFC作為一個高階功能，只有價格比較貴的手機才會配備。
另外手機NFC作為公交卡也存在一些問題，比如絕大多數城市的NFC公交卡都是要支付開卡費用的，而且有一些城市的公交卡是不能轉移的。這就意味著一旦使用者更換手機，舊手機中的公交卡就等於作廢了，即使把餘額用光，也沒辦法把卡片轉移到新手機上，這就增加了NFC公交卡的使用成本。
而微信、支付寶等企業最近兩年又開始大力推廣“二維碼”乘車，雖然二維碼使用起來沒有NFC那麼方便，但二維碼不依賴NFC功能，只要是智慧機就可以使用，所以這種乘車方式在全國範圍內迅速普及起來。有了二維碼功能之後，很多使用者就覺得沒有必要再用NFC了。
還有現在小米、華為主推的NFC門禁卡功能也比較雞肋，因為考慮到安全因素，NFC是不能模擬加密門禁卡的，而幾乎所有的正規門禁卡都是加密的，這就導致NFC門禁卡功能基本沒啥用。雖然小米手機支援用空白卡寫入加密資料，代替加密門禁卡的功能，但真正用到這個功能的使用者並不多。
總的來說，雖然手機NFC是一個非常方便、實用的功能，但由於支援該功能的手機價格普遍較高，NFC公交卡又不是每個城市都可以使用。所以手機NFC的普及程度並不算高，有的使用者很少會用到手機裡的這一功能。