曾經我看過一個影片，影片內容講的是一箇中國人在外國拿著FBB、鳳姐的照片讓他們挑選出他們眼中最好看的一個，當時所有人都想當然的認為是FBB無疑，但是結果卻與大家預想的大相徑庭。絕大多數人選擇了鳳姐，這便是國內外的審美差距。
就如同中國人喜歡線條凌厲而又時尚的汽車，而美國人喜歡肌肉車一樣，每個國家的審美都是不一樣的，這也導致了很多在中國賣的不好的車卻在國外賣斷了貨。就拿標緻來說，一直以來標緻在中國混得都不是很好，但是自從去年十月新一代標緻208在歐洲上市以來，在國外已經收穫了11萬的訂單，並在今年3月2日以總分281分的成績打敗特斯拉Model3和保時捷Taycan獲得“2020歐洲年度車型”大獎。
而歐洲年度車”是業界最企盼的大獎，是由其獎項評審團由來自23個歐洲國家的60位汽車專業記者組成。歐洲的七家主要雜誌組織：義大利Autocar，英國Autocar，西班牙Autopista，荷蘭Autovisie，法國L‘Automobile雜誌，德國Stern和瑞典的ViBilägare都有參與。項評選被譽為汽車界最負盛名的汽車評選，可以說是汽車界的奧斯卡。
評分維度從設計、舒適性、安全性、經濟性、操控性、效能、配置、環保、駕乘體驗和價格進行綜合打分，並將技術創新和價效比作為最關鍵的考評要素，不分車型和級別。
本次是標緻“2系列”車型首次獲獎，但卻是標緻品牌第六次獲獎。是“歐洲年度車”歷史上獲獎最多的品牌Top 3。繼1969年504，1988年405，2002年307， 2014年308， 2017年3008之後，新一代標緻208再次獲獎。加上這項榮譽，新一代標緻208共獲得了13項國際大獎。
此次新一代標緻208能夠獲得如此好的成績，主要有三個原因：
第一 價格親民
新一代標緻208在歐洲的起步價是1。5萬歐元左右，這樣的一個價格對於絕大多數的老百姓來說都是沒有壓力的。
第二 豐富的動力總成
新一代標緻208有汽油、柴油、和純電版本，傳動系統有手動擋和自動擋（6AT、8AT）滿足了不同使用者的需求。
第三 政策使然
因為近幾年全世界都非常注意環保，所以各國政府都在這方面有著一定的政策，消費者對於電動車的需求也急劇增加，導致評審團也增加了對新能源汽車的關注度，這一點從此次評選的前三名就可以看出來。