雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

從市場角度來說,雪鐵龍似乎是一個被低估的品牌。前些時間推出的凡爾賽 C5 X雖然叫好聲一片,但是依然沒有收穫與之匹配的市場熱度。而我們今天想說的是另外一款車,雖然在整個市場大環境中,它不能被稱為一款“熱門車”,但是從雪鐵龍自身的銷售陣列中,它絕對能稱得上是自家的“中流砥柱”。那就是作為緊湊型SUV的天逸 C5 AIRCROSS。今天我們也來看看,對於消費者來說,雖然天逸 C5 AIRCROSS的市場熱度不比例如本田CR-V這樣的熱門車型,但是結合終端銷售政策,是不是一款值得購買的產品。另外我們也想討論一下,作為法系合資車的天逸 C5 AIRCROSS和美系競品福特銳際,對於消費者該如何進行選擇?

雪鐵龍天逸銷量一般,但依舊是自家“銷冠”

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS上個月這款車一共賣出去近700臺,在雪鐵龍的產品序列中,天逸 C5 AIRCROSS是銷量最好的車型,在我們探訪的北京某雪鐵龍4S店中,上個月一共賣出去33臺新車,其中有12臺是雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS,佔到總銷量的36%。

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

天逸 C5 AIRCROSS車系中賣的最好的配置是2021款 360THP ORIGINS百年臻享版,官方指導價為18。17萬元。而購車者最鍾愛的顏色則是家用車最常見的白色。那麼為什麼是1。6T的頂配車型賣的最好呢?原因也很簡單,比起1。8T的車型,1。6T在動力上對於家用肯定足夠了。

夠用又能省錢,確實也很符合法系車主們的購車哲學,那麼為什麼追求價效比的車主們還會不約而同的選擇1。6T的頂配車型呢?原因也很好理解,其他車型的配置還是有點“樸素”,就拿1。6T的次頂配來說,它還在使用織物座椅,也沒有後視鏡電動摺疊,並且大燈採用的是鹵素光源,看起來確實沒有1。6T的頂配車型有檔次。

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

再就是大家比較關心的購車優惠這塊的情況。如今購買雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS依然是全款/分期買車兩種方式。

全款買車:在官方指導價的基礎上優惠25000元,硬性的上路費用有上牌費(1000元)、保險費用(5500元)以及購置稅(13393元),最後這款車的落地價格為176593元。另外值得一說的是,如果置換購車,還有一個13000元的置換補貼。

分期買車,和全款買車一樣,都是優惠25000元,但是目前購車是不收取金融手續費的,並且還提供一個2年70000元的免息貸款,如果我們按照貸款70000元,分期24期來計算,加上一系列硬性開支,這款車的上路費用為106593元,每期的還款金額為2917元。

詳情可見下表:

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

所以,如果你考慮在北京購買一款雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS,目前的情況是這樣的:賣的最好的是白色的2021款 360THP ORIGINS百年臻享版。現在它是有現車的,目前全款和分期買車的現金優惠都是25000元。並且分期買車不但免金融手續費,還提供一個2年免息的70000元額度的貸款。另外值得一說的是,這款車的置換補貼為13000元。

那麼都是誰在買雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS呢?4S店的銷售告訴我們,大部分購車者買這款車還是作為家庭使用。很多都是雪鐵龍品牌的老客戶。而他們選擇這款車的原因無外乎:動力夠用、開起來不錯,安全性也不差,並且這款車在合資品牌中是有絕對的價效比優勢的。

天逸空間更大,福特銳際全系2。0T

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至於說作為消費者,雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS和福特銳際該如何選擇呢?

雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS的主要優勢有兩個,一個是由於自身品控確實不錯而帶來的品牌粘性,很多這款車的車主都是雪鐵龍的老客戶二次購車。而另外一個優勢則是作為一款合資品牌的緊湊型SUV,它比較小眾,也有一部分追求個性化的購車者購買這臺車。但是由於比較小眾,它在二手車市場上面的保值率得不到一定的保證,好在雪鐵龍品牌有一個官方回購的計劃,解決了保值率的短板。

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

而福特銳際優勢在於它在全係為2。0T車型,從同價位的車型來對比,動力上比雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS要更好一些,並且作為福特品牌的車型,從品牌力這塊來說,要比雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS高上一些,也就是我們通常說的“開出去更有面子”。但是從空間表現上,比雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS要稍小一些。並且值得一說的是,福特銳際是有四驅車型可以選擇的。

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

所以綜合來看,如果是對雪鐵龍品牌比較有“感情”的客戶,或者希望購買一款比較有個性的合資品牌緊湊型SUV,雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS確實不錯,它不但空間更大,而且它在合資品牌的同級別車型中,價效比還是比較高的。但是如果追求更好的品牌力,或者對動力更有要求的話,福特銳際或許是一個更合適一些的選擇,另外值得一說的是,福特銳際有四驅車型可以選擇,而雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS僅有兩驅車型。

總結:

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

再就是這兩款車購車之後的一些使用情況。

雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS的保養週期為7500公里保養一次,不贈送免費保養,小保養價格為695元,大保養價格為1405元。

福特銳際的首保是在5000公里時進行,首保是免費的,後續的保養週期為10000公里保養一次,小保養費用為573元,大保養費用為1077元。

然後就是這兩款車的二手車殘值表現。

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS由於有官方回購政策,我們按照售價18。17萬元的2021款 360THP ORIGINS百年臻享版來計算,計算完優惠,一年後的回購價格為13。31元,兩年的回購價格為11。75元。

雪鐵龍天逸:“被低估”的冷門車?降2.5萬保值率高

一年半車齡行駛1萬公里的福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅聰慧嘉享款,落地價21。87萬元,如今二手車殘值16。8萬元。

但是由於福特銳際是比較新的車型,雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS是由官方制定回購價格而非遵循市場規律,所以二手車殘值參考價值不算太大。

所以綜合來看,如果你喜歡雪鐵龍這個品牌,或者希望購買一臺比較個性化的合資品牌緊湊型SUV,雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS還是值得考慮的。雖然它的銷售情況並不是特別亮眼,但是這款車在品質保障以及價效比這塊做得還是不錯的,另外值得一說的是,作為冷門車型比較令人擔憂的保值率問題,這款車也用官方回購來解決了這方面的困擾。目前雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS優惠2。5萬元還是不錯的,另外就是如果分期買車,目前還有一個7萬元的免息貸款,這樣對於想買這款車的朋友來說,現在也確實是一個比較合適的時機。而且在大部分品牌普遍“缺芯”的當下,這款車是有現車可以立刻提車的。

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